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Hallo, verkaufe hier eine SR Racing Komplettanlage mit Akrapovic Endschalldämpfer. Schöne Leistungssteigerung und Sound aber dabei nicht zu laut. Passend für alle FE und FS 550/650, evtl auch 450. Preis 650€ Versand Deutschland 6,90€, Nach Österreich 15€ bg_92bbf4e495de34c157eafda06632fcc5.jpg bg_d6bb70c14ad21f5619017cfacff00cd8.jpg bg_005cb0a045a02ae91ef7aa810af654ef.jpg

Akrapovic Hexagonal Schalldämpfer Mit Carbon-Schelle, DB-Killer und E-prüfzeichen Anschlussdurchmesser 52mm, mit mitgeliefertem Adapter passt es auf den Original Krümmer der FE/FS/FC 650. 320€ Sound ist schön kernig, mit DB-Killer ok, ohne dann brutal geil... imgp4475aeuw9fpiyl.jpg imgp4477emlb6t7x0j.jpg imgp4478tmf7svwuc0.jpg dsc010108guldcz149.jpg

verkauft

Akrapovic Endschalldämpfer 50mm Anschlussdurchmesser Müsste also auf Fe/Fs 450/550/650 passen, wenn einem der Aufkleber egal ist auch für die neueren Husabergs rechtsseitiger Montage. Leider kein DB Killer mehr vorhanden, eine Schelle könnte ich noch aus Edelstahl anfertigen wenn der Käufer keine mehr rumliegen hat. VHB 230€ Versand kein Problem nicnic534@aol.com Gruß Nico bg_053f81fecd2a4b7d9d9218683f1d0bc6.jpg bg_c4fddb1ad278c3d96aaf15a6bdea81df.jpg bg_2f89fe9d5d6ed12b5946c43dcc644462.jpg

Hallo, ich biete euch an Teile eures Motorrads mit einer Pulverbeschichtung zu veredeln. Die Teile werden gestrahlt und danach beschichtet, das ist wesentlich widerstandsfähiger als normaler Lack. Auf Wunsch können auch Gussnähte geglättet und Kratzer ausgebessert werden, also auch ideal für zB. zerkratzte Motordeckel, Gabelbrücken usw... Alle RAL-Farben sind möglich, außerdem Metallic und Sonderlacke. Matt und glänzendes finish möglich. Schickt mir einfach ein Bild mit den Teilen die gemacht we…

verkauft

SR-Racing Doppelrohr Komplettanlage Husaberg Fe/FS 450-650 Bj 2002-2008 Anlage bringt ca. 7Ps Mehrleistung, laut Hersteller mit Abstimmung sogar 10Ps. Das serienmäßige Federbein muss nicht umgebaut werden! Guter Zustand, endurotypische Gebrauchsspuren, ein paar leichte Kratzer und Dellchen aber nichts wildes, siehe Foto. VHB 700€ Versand kein Problem Kontakt nicnic534@aol.com Bild1 Bild2 Bild3 Bild4 Bild5

Erstmal locker bleiben bevor du ihn verprügelst, hätte dir evtl genauso auf de nächsten Fahrt passieren können! Wäre an deiner Stelle aber auch sauer...ist halt immer doof wenn es "jemand anders" war... Schau erstmal was es war, tippe auch auf Ventile wen es an gewissen stellen blockiert und durch zurückschieben wieder kurzzeitig geht. Nimm mal die Ventildeckel ab und dreh den Motor vorsichtig mit Werkzeug an der Lichtmaschine durch (Deckel abnehmen) dann siehst du schonmal ob alles soweit funkt…

Schön zum Pulverbeschichten? hübscher Aufkleber:-)

Ich glaube mein Hinterrad hat links zur Schwinge weniger Abstand damit die Kette genug platz hat, ich messe morgen mal nach! Vielleicht ist die Serienmäßig schon leicht außermittg zentriert und nach deiner Lackieraktion hat der Händler das genau mittig zentriert? Müsste man halt mal nachmessen aber jetzt bist du der Sache doch auf der Spur

Ich find das immernoch verhältnismäßig hoch aber jetzt passt es mir so Vielleicht bin ich auch Sportbike verwöhnt, bei meiner Gsxr muss ich mit dem Fuß nur leicht nach links und bin auf dem Hebel, keine große Tasterei ob ich schon drauf bin... Den Fuß jedes mal dazu anzuheben hat mich jedenfalls mächtig genervt, das kostet Reaktionszeit und Vertrauen in die Bremse...

Hi, wer ebenfalls genervt ist von der originalen hohen Position des Fußbremshebels, dem kann hier geholfen werden. Angeboten wird ein neuer Exzenter zum Verstellen des Fußbremshebels, größerer Durchmesser, daher kommt der Hebel tiefer und der Fuß muss nicht mehr so weit gehoben werden um auf den Hebel zu kommen. Einfach gegen das Original tauschen. Anbauzeit 5min, Gewicht 12Gramm 12€ frei Haus. Das erste Foto zeigt die tiefste Position mit dem Originalteil, das zweite mit dem neuen Exzenter, und…

Hi, bevor ich hier einen neuen thread aufmache wollte ich berichten dass ich meinen Bremshebel mittels eines größeren Exzenters heuet tiefergelegt habe. Jetzt lässt sichs doch recht angenehm fahren Die Bilder sind: Originale tiefste Position, neue Position mit neuem Exzenter, und wenn man die Anlenkstange vom Bremszylinder noch ein paar mm kürzt kommt man noch etwas tiefer, das ist das letzte Bild... Wer ebenfalls genervt von seinem Bremshebel ist, dem kann ich auch so ein Teil zukommen lassen, …

Ja doch, das sieht schon recht übel aus... Also ich mag mal dazu sagen, ich fahre seit letzter Woche 160er auf 5" Felge und bin sehr zufrieden, fährt sich saugeil und meine Kette hat den Reifen bisher nur wenige Male ganz leicht berührt, wenn ich da noch nen kleinen Kettenschiutz/schleifer montiere ist Ruhe! Habe das Rad auch absolut gerade drin! kontrollier mal genau dein Spiel an der Kette und schau auch mal ob es sich in verschiedenen Positionen verändert. Wenn die Kette ungleichmäßig gelängt…

Als erstes würde ich mir eine Kettenführung anbauen die den Reifen schützt. Weitere Idee wäre wie schon erwähnt den Felgenring etwas außermittig zentrieren lassen. Oder das Hinterrad wechseln, die ruckgedämpften sollen die Probleme nicht so stark haben habe ich gelesen... Irgendwas muss bei dir aber nicht in ordnung sein...bei meinem 150er hatte ich nicht einmal ansatzweise ein Berührung der Kette mit dem Reifen... andere kommen auch mit 160er noch super klar, den probiere ich morgen dann auch m…

Verkauft! Thread kann geschlossen werden, danke! Gruß Nico

Letzter Preis 550€ diesmal mit 320er Bremsscheibe, France Equipment Kettenrad (38Z) neu, Kettenradschrauben ZAP verchromt (neu), und Bremsscheibe hinten Versand 20€ cimg1689.jpg

Und nochmal reduziert, jetzt 550€ !

Wer macht denn so einen AUfriss, die muss man doch hinlegen... läuft dir sprit inne Sitze, Kette schmiert dir alles voll, vermackelst dir die ganze verkleidung... Leih dir n Anhänger oder n Bus, kost doch fast nichts und ist wesentlich stressfreier!

Neuer Preis 599€ inkl Versand. Gruß Nico

..gerade im Netz gefunden... husaberg_front_fail1.jpg

Nieten aufbohren, Flex ansetzen und wieder vernieten, dann klappts auch mitm Blinker...

Hallo biete einen Behr Supermoto Radsatz in silber. Stammt von einer Husaberg Fs650, 5500km gelaufen, sehr guter Zustand, bis auf eine kleine Macke am Vorderrad vom Transportständer, minimal siehe Bilder. Keine Rennen, kein Gelände, nur bischen Straße gefahren,Sonntagsbike zum Spaß haben! Verkaufe sie nur wegen Wechsel auf schwarze Felgen. 3,5x17 Achsdurchmesser 26mm 4,25x17 Achsdurchmesser 20mm Hintere Felge ist ruckgedämpft! Reifen Michelin Pilot Power vorn 2,5mm, hinten 3,5mm, noch ne ganze W…

Danke Master Pu für den Tip, wenns mal ersthaft Probleme gibt werd ich mich an die wenden... Glaube diesmal möcht ichs aber echt selbst erledigen, denke ist ja nicht so wild und will lieber paar eur sparen.. Und danke Martin für den Link, das ist echt erste Sahne, sozusagen Gabelservice für Dummies, jetzt kann wirklich nichts mehr schiefgehen, also frisch ans Werk

Finde auch ne schwarze Gabel geil, vielleicht kann man das ja zum Nitrieren schicken wenn mans einmal auseinander hat *sabber*

Ja voll geil, das sind doch mal klasse videos, danke dir! Nach sowas hab ich auch schon gesucht, aber nichts zufriedenstellendes gefunden. Ich glaub nicht dass ich Profi bin, und ich hab den thread auch nicht zum angeben aufgemacht, nicht falsch verstehen. Ich hab aber auch ne Ausbildung genossen, mache gern Dinge selbst wenns irgendwie zu bewerkstelligen ist und lerne gern dazu. Das kostet sicher das ein oder andere mal etwas Geld für Spezialwerkzeug oder auch "Lehrgeld", die nächsten zwei- dre…

ähhh achso... Naja beim Motor kann ich das verstehen aber wenn ich vielleicht 1500km Straße im Jahr fahre halte ich das für Unsinn jedes Jahr die Gabel wegzuschicken... Das ist doch kein Japanschrott und mit jedem anderen Mopped fährt man fast das ganze Leben ohne irgendwelche Wartung, jetzt mal übertrieben gesagt. Wer kümmert sich schon so intensiv um seine Karren wie wir? Was wird denn beim Service noch gemacht, irgendwelche Teile auf Verschleiß oder Toleranz vermessen? Achja, die Büchse ist n…

Nee nee Mopped ist längst aus der Garantie lach Wollte mir einfach Ringer Staubkappen und die Slide Bushes bestellen und loslegen daher frage ich

Hallo, ich habe Spiel in meinem Gabelholm. Wenn man die Bremse vorn zieht und das Mopped vor und zurück ruckelt, fühlt es sich an als wenn die Floater der Bremsscheibe Spiel hätten oder das Lenkkopflager verschlissen wäre. Es klackert leicht vor und zurück. Ich habe das Ganze jetzt aber schon soweit eingegrenzt, dass es sich um den rechten Gabelholm handelt, Vorderrad raus und wieder gewackelt, da kommt es her. Die Gabel ist dicht, das Standrohr hat keine Riefen, sieht alles Top aus. Das Mopped …

So, die blöde Achse ist raus!! Hab mir nene Abzieher gebaut, ein paar mm Gewinde in die hohle Achse geschnitten und das Teil ganz bequem durchgezogen, kein Vergleich zu dem Geprügel mit dem Hammer vorher! Die Achse sah zu meiner Überraschung recht ok aus, nur die Beschichtung etwas mitgenommen,saß trotzdem absolut fest... dsc00686q.jpg dsc00688ww.jpgdsc00691il.jpg

Verflucht Schüttel, sieht das Ding geil aus, da stimmt wirklich alles!! Viel Spaß mit dem Gerät!

Auf dem Bolzen ist definitiv nur eine Mutter, aber ich werde einfach den Absatz auf der anderen Seite abschneiden und die Achse in Gegenrichtung rausziehen, hab mich schon einen Abzieher gebaut, poste dann mal Bilder ob und wie es geklappt hat... Von der rohen Bearbeitung mit dem Hammer hab ich jedenfalls die Nase voll, das bringt nichts und macht drumherum nur alles kaputt...

Hm ja auch das hab ich schon in Betracht gezogen... Ich werd einfach die Tage weiter probieren wenn ich wieder Zeit habe.... Danke für die Tips!

Hey, ja habe vorn die Befestigung gelöst, der Motor bewegt sich auch leicht wenn ich an der Schwingenachse klopfe, also der ist auf jeden Fall lose... Ich glaube dass ich mit den Hammerschlägen immernoch nicht genug Kraft aufbringen kann, rausziehen mit Gewinde oder irgendwie ausdrücken wird es bringen, wenn ich bloß nicht so wenig Zeit hätte grrrrr Dachte ich baue das mal eben aus und kann es zum Beschichten geben, Pustekuchen... bis zur Schwingenachse hab ich nur 20min gebraucht, und beim letz…

Hm, das ist das einzigste was ich mir auch bei mir Vorstellen könnte warum sie nicht raus will... Ich meine die Kiste ist gerade mal 5Jahre alt, sah aus wie aus dem Laden als ich sie gekauft hab... das kann doch da drin nicht so vergammelt sein oder? Das Stück was ich bisher jetzt raus habe sah auch nicht so übel aus... Ich denke die Nummer mit den Distanzen wird das Materialschonenste sein...

Aktuell bringt mich ja der Schlagschrauber nicht weiter, könnte höchstens den anschlag an der rechten Seiten abflexen und die Achse dann mit deiner Distanzbuchsen-Idee zur linken Seite rausziehen... Dachte nen langer Hebel müsste einen dann gut voran bringen, falls es mitdreht wäre Schlagschrauber auch ne gute Maßnahme!

Hi, ja das hab ich auch schon versucht, auf dem Weg dieser 10cm klappt das auch halwegs wenn auch extrem schwergängig, wenn die achse dann wiedr komplett festsitzt ist auch mit Drehen vorbei... Habe auch zwischen Schwinge und Motorblock also eigentlich überall hin Wd40 gesprüht... Man kann ja auch nirgendwo nen Abzieher/Ausdrücker oder irgendwas vernünftig ansetzen... Ach Schüttel hat jetzt auch noch geantwortet... Also das mit den Distanzen wäre auch noch ne Idee, hast du Recht! Wollte mir zunä…

Hallo, wollte bei meiner Husa die Schwinge ausbauen und beschichten lassen, bekomme aber die Schwingenachse nicht raus... Hab schon alles mit Öl und Wd40 eingejaucht und ordentlich mit dem Hammer auf die Achse gedroschen... Nach einer Stunde klopfen kann ich die Achse nun etwa 10cm rausbekommen, weiter gehts aber nicht, als wenn dort schluss wäre! Sowas beklopptes hab ich noch an keinem Motorrad bisher gehabt... Überlege nun ob ich noch weiter klopfen soll oder mir die Zeit spare und gleich zu d…

Hallo, habe in meiner Fs 650 silberne Felgen verbaut. Behr 3,5" und 4,25". Ich bin auf der suche nach schwarzen Rädern. Für hinten würde ich auch 4,5" nehmen, bei 5" schleift ja dann die Kette oder? Sowas brauche ich nicht. Ich will meine silbernen danach verkaufen, also wäre auch Tausch möglich falls jemand interesse hat, ggf mit Wertausgleich. Bis auf einen minimalen Kratzer an der vorderen sind meine Räder in absoluten Top Zustand und tiptop sauber, EZ 2007, 5500km gelaufen. Bilder kann ich j…

Oh, das ist ja geil! Danke für den Link! Allerdings hab mich meiner Euphorie schon selbst wieder Grenzen gesetzt... Auf dem Rücklicht steht E11 und 50R, also geprüft für Motorräder. Wenn ich das richtig sehe fehlt aber die 11 oder 12 für Blinker für vorn bzw hinten... Prüfzeichen Merkblatt Da ich das Teil eben auch in nem Rollershop gefunden habe schwant mir böses... die Blinker sind sicherlich optional anzuschließen, geprüft ist aber nur die Rücklichtfunktion... Es wäre ja auch auf keinen Fall …