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ja ich weiß auch nicht mehr was ich machen soll

hm vom membran her kommt nicht übermäßig viel aber neben der steuerkettenführung ist ein kleines ca 5 mm durchmesser loch und da bläst es raus wen ich kicke jemand ne idee

ach ja den meint ich ja werde den kupplungsdeckel morgen mal runter machen und nachschauen wenn ich kicke was dan passiert oder hast du ne bessere idee ?? hab den entlüftungsschlauch mal 1 meter verlängert um zu sehen was dan passiert und immer wenn ich gas geb qulamt es ordentlich weis raus

meinst du den membran der rechten gehäusehälfte weil den hab ich extra neu reingemacht noch was wenn ich die motorentlüftung komplett dicht mach dan schwindet der kupplungshebel ist das vielleicht ein zeichen für irgendwas

hmm ganz komisch bin am ende mit meinen latein weis einfach nicht mehr was ich machen soll

ja richtig die hintere ist verschraubt und zu. und die vordere ist ganz normal wie original eben. aber wenn ich sie anlaufe weil ankicken sowieso nicht anspring, dan läuft direkt das öl vom luftfilter in den vergasser und das ist nicht wenig was da reinläuft . aber ist das normal wenn ich mit dem finger die entlüftung zu halte dass sich da ein druckaufbaut

öl hab ich jetz sicherheitshalber ein wenig auslassen ringe sind neu und oben kompression ist sehr gut aber wenn ich mit e starter starte bzw versuche sie zu starten bleibt für 5 sec. ein druck im motor weis ich deshalb weil der motorentlüftungsschlauch einen kleinen riss hat und ich ihn am anderen ende zu gemacht hab irgendwelche ideen !!!!???

hallo !!! also hab bei meiner 650 er alle lager im motor gewechselt ink. kolbenringe usw. was halt alles dazu gehört. und jetz springt sie mir einfach nicht mehr an nur wenn ich sie anlaufe klappts und das problem ist das durch die motorentlüftung extrem viel öl herrausspritzt und da dan eben in den vergasser überläuf und wenn sie mal läuft dan sehr unrund und stirbt sofort wider ab das öl läuft mir dan auch aus den auspuff. hab schon alles probiert und hab einfach keine ideen mehr bin für jeden…