Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-40 von insgesamt 1.000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinern Sie Ihre Suche.
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
-
Suche Gutachten offene Leistung FE 570 und Teile
Stafford8411 - - Suche
BeitragIch hätte noch das Gutachten für meine damalige FS570. Frag mal an ob das hilft. Wenn ja lasse ich es dir gegen einen Obolus als Scan zukommen.
-
Pulverbeschichtung - Rahmen
Stafford8411 - - Tuning und Umbauten
BeitragOb das sinnfrei ist oder nicht weiß ich nicht. Ich bin nicht die Pulverfirma. Die Lagerschalen oben und unten habe ich drin gelassen. Die Lager selber sind ja auf der Brücke gewesen. Mein Rahmen habe ich in Zwickau machen lassen
-
Pulverbeschichtung - Rahmen
Stafford8411 - - Tuning und Umbauten
BeitragHatte Anfang 2015 den Rahmen meiner FS570 Pulvern lassen. Hat 170€ gekostet bei einer ner Firma die sowas machen. Chemische Entlackung, strahlen und schließlich gelb Pulvern. Die Steuerkopflager habe ich vorher raus genommen.
-
Unterschied FS 650 E und C
Stafford8411 - - Antriebstechnik
BeitragZitat: „Original von Bnus -die C hat keinen Tacho, bei mir ist so n Kit mit SIgma fahrrad tacho verbaut “ Nur aus Neugier: Zählt der dann auch Betriebsstunden mit?
-
RE: tank verkleidung umbau
Stafford8411 - - Tuning und Umbauten
BeitragDeine Rechtschreibung lässt aber auch zu wünschen offen! Hab mich jetzt mal durch gekämpft. Bis 2005 geht nur der Tank mit 05er Tankspoiler. Da gibs auch keine Alternative von KTM. Einzig die 2000er Tankspoiler...diese haben dann 3 Löcher. 2006 Tank geht auch nur mit 2006 Tankspoiler. Ansonsten bleibt dir nur färben.
-
Was habt ihr heute gemacht
Stafford8411 - - Alles andere Husaberg
BeitragZitat: „Original von Tony Leider keine Waage gehabt um das ganze mal in Zahlen darzustellen. Unterschied war jedoch spürbar 8)“ Kann ich nur bestätigen!!! Hatte die ja auch an meiner FS570 als Sumo Version. Es Schwerste an der ganzen Fußraste war der Plastikschleifer! Meine KXF hat die auch bekommen Mega leicht.
-
Unterschied FS 650 E und C
Stafford8411 - - Antriebstechnik
BeitragNaja sagen wir mal eher ohne das Thermostat. Der Kühlkreislauf ist trotzdem noch der selbe nur halt ohne Thermostat.
-
brembo 10.4773 bremspumpe
Stafford8411 - - Tuning und Umbauten
BeitragIch hatte meine FS570 auch auf eine komplette Beringer umgerüstet. BRO12 mit 4 Kolben Beringer Radialsattel und die Beringer Gussscheibe. War eine Hammeranlage mit einem harten Druckpunkt. Ich mochte das sehr. Die Anlage packte sofort zu und ließ sich mit einem Finger bedienen. Würde immer aufeinander abgestimmte Komponenten von einem Hersteller fahren. Meine 2005er FS650e hatte eine Magura Pumpe (externer Ausgleichbehälter) und einen 4 Kolben FTE Sattel und 310mm Braking Wave Bremsscheibe (so w…
-
Spenden für die Weiterentwicklung des Husaberg Forum´s
Stafford8411 - - Feedback & Verbesserung
BeitragZitat: „Original von Thors-Hammer Seit Wochen schreibst Du nichts mehr außer "Das Forum ist mir egal". Das nervt mich gewaltig! “ Zeigen!!! oder "Rand" halten!
-
Spenden für die Weiterentwicklung des Husaberg Forum´s
Stafford8411 - - Feedback & Verbesserung
BeitragIch hatte 2 Husaberg's Kollege. FS650e 2005 FS570 2011 Der markenwechsel hatte was damit zutun das es Husaberg nicht mehr gibt!
-
Unterschied FS 650 E und C
Stafford8411 - - Antriebstechnik
BeitragDie C hatte bis 2004 keinen E Start. Ab 2005 war er Serie. Es gab auch 3 verschiedene Hubräume. 450, 550 & 650 Das C steht auch für "Competition"
-
Stiefel Supermoto
Stafford8411 - - Bekleidung
BeitragDann kostet das Paar aber auch gut knack. SG12 + die Sohle = teurer Stiefel. Dann lieber gleich nen Fastback als sumo Version. Ansonsten bin ich mit meinen SG12 sehr zufrieden.
-
DNA Luftfilter Supermoto 501
Stafford8411 - - Tuning und Umbauten
BeitragAuch bei vergaser Husaberg's wurde schon die Sitzbank auf gemacht. MH war da auch immer mit dabei bei solchen Umbauten.
-
Spenden für die Weiterentwicklung des Husaberg Forum´s
Stafford8411 - - Feedback & Verbesserung
BeitragUnd mir isses 3x egal was aus dem Forum wird. Ich fahr keine Husaberg mehr.
-
Stiefel Supermoto
Stafford8411 - - Bekleidung
BeitragGibs denn die SG12 schon als Supermoto Version mit Schleifern an der Sohle?
-
DNA Luftfilter Supermoto 501
Stafford8411 - - Tuning und Umbauten
BeitragUnd was einen Umbau der Sitzbank für mehr Luftzufuhr angeht gibs von mir auch nen Thread.
-
DNA Luftfilter Supermoto 501
Stafford8411 - - Tuning und Umbauten
BeitragZitat: „Original von tom87gom Aber der Filter ist ja auch nicht so pflegeintensiv.“ Aja Ich gebe auf diese wartungs- bzw. Reinigungsintervalle mal gar nix! Der DNA wird genau so schnell dreckig wie der Schaumstofffilter. Und wenn er "zu" ist, ist er nun mal zu...oder gesättigt...wie auch immer. Hatte den DNA auch mal in meiner FS570 aber aus gründen der Reinigung und weil er schlecht abdichtete hab ich das Ding wieder raus und einen anderen Schaumstofffilter rein.
-
Fe 450 / 570
Stafford8411 - - Kaufberatung, Einsteigerfragen
Beitrag390,450 & 570 Motor von 09-12
-
570 fmf megabomb Anlage
Stafford8411 - - Tuning und Umbauten
BeitragUm den Sound zu hören gibs YouTube! Ich hatte nen Akrapovic dran.
-
570 fmf megabomb Anlage
Stafford8411 - - Tuning und Umbauten
BeitragIch rate dir eine Anlage passend für den 570er zu kaufen! 390 & 450er haben kürzere Zylinder. Es wird dann beim Krümmer Probleme geben. Probleme in der Rohrbiegung evtl auch Länge usw. zum mittelrohr. Beim 570er gehen die Kühlwasserschläuche direkt am Zylinder lang. Beim 390 & 450 vorm Krümmer. Das ist nicht umsonst so. Nicht umsonst gibt es 2 Auspuffanlagen für die 70 grad Motoren. Und wenn du dann einmal den Titankrümmer versaut hast, hast das Geld zum Fenster raus geschmissen.
-
570 fmf megabomb Anlage
Stafford8411 - - Tuning und Umbauten
BeitragNe war sie auch nicht. Selbst vom Rohrdurchmesser war kaum Unterschied. Peter war ja immer Fan von der Doma. Bis er meine FMF auf der Rolle hatte
-
Fe/fs 570
Stafford8411 - - Fahrwerkstechnik
BeitragWenn du nur ab und zu mal als supermoto umbaust, sollte die FE Bremse mit großer Scheibe reichen. Die Husaberg als Chrome oder Black Edition wie sie genannt wurde gab es nur 2011! Das Motorrad gab es aber so nicht ab Werk sondern wurde vom Händler zur Black Edition umgebaut. Die Black Edition war eine Aktion von HusaberG Deutschland und war limitiert. Das Paket als Black Edition war der supermoto FS570 vorbehalten. Für die Enduro gab es die Extreme Edition. Hatte selber 2011 eine FS570 neu als B…
-
RE: FS 650 Hubraumunterschied spürbar?
Stafford8411 - - Antriebstechnik
BeitragBis 2004 hatten die 644ccm Ab 2005 waren es 628ccm (Einbau einer KTM Kurbelwelle, Hub um 2mm verringert) Ich würde dir zur letzten Baureihe raten also 2008! Dieser Motor ist ausgereift!
-
RE: Fe/fs 570
Stafford8411 - - Fahrwerkstechnik
BeitragAb 2011 wurden noch mal diverse Änderungen an den Modellen vorgenommen. Rahmen, Lenkerklemmung usw. Genaue Auflistungen sollten via Google zu finden sein. Ja bei mobile sind zZ vier FE570 drin. Bei der hier ist alles dabei was für dein Vorhaben wichtig ist. m.mobile.de/fahrzeuge/inserat/214593904.html?od=UP&sb=p Allerdings ist der Preis nicht real. Dafür hat sie aber offene Leistung eingetragen. Zudem wenig Betriebsstunden. Für die Sumo Räder kann man 1000€ planen. Dazu eine Eintragung und der b…
-
RE: Fe/fs 570
Stafford8411 - - Fahrwerkstechnik
BeitragWürd mir ne FE holen. Diese ist billiger und von den Stückzahlen gibs mehr am Markt. Modell 2011 & 12 würde ich bevorzugen!
-
RE: Fe/fs 570
Stafford8411 - - Fahrwerkstechnik
BeitragFür dein Vorhaben ist eine FE besser geeignet. Die FS hat einen radialen Gabelfuss. Da wirds mit Bremse schwierig. Müsstest dann für'n dreck mit 310mm Scheibe und 4 Kolben bremssattel fahren.
-
570 fmf megabomb Anlage
Stafford8411 - - Tuning und Umbauten
BeitragWo bitte gibt es die Doma als Titankomplettanlage? Deine Anlage war Edelstahl. Tja dann gibs die wohl nimmer in der Titan Version. Wenn du ne Alternative suchst, nehm die Doma!
-
570 fmf megabomb Anlage
Stafford8411 - - Tuning und Umbauten
BeitragProbiere es mal bei FMF direkt. Ansonsten gibst einfach "Buy FMF Husaberg" bei Google ein. Dann sollten Adressen kommen.
-
RE: 570 fmf megabomb Anlage
Stafford8411 - - Tuning und Umbauten
BeitragSuche Benutzen!!! Dann würdest meinen Post zur FMF Anlage finden! Kuckst du hier. Mehr Infos wirst nicht finden wenns um diese Anlage an der 570 geht husaberg-forum.de/thread.php?t…=FMF&hilightuser=0&page=1 Ich habe mir meine FMF Titan Anlage (Megabomb Krümmer) damals aus den USA direkt bestellt. Gab einfach in Deutschland keine Bezugsquelle. Kann die Anlage nur empfehlen. Federleicht!, gute Passform und eine echte Titan komplett Anlage. Hatte auf der Anlage einen Akrapovic Dämpfer.
-
Stiefel Supermoto
Stafford8411 - - Bekleidung
BeitragBin beim Supermoto Gaerne Fastback gefahren und fahr jetzt beim Motocross Gaerne SG12. Kaufst die Stiefel in deiner Schuhgröße. Meist gibs die dann eh nur halbe Nummer größer zB 11,5. Hab aber auch immer MX Socken drunter.
-
Husaberg 570 Krümmer + ESD beschädigt
Stafford8411 - - Antriebstechnik
BeitragHatte das Problem nie gehabt. Ich weiß nix von Alternativen.
-
Husaberg 570 Krümmer + ESD beschädigt
Stafford8411 - - Antriebstechnik
BeitragZitat: „Original von Martin1991Hab mich nur gewundert weil der Mittelteil keinen Lambda Anschluss hat deshalb dachte ich der gehört zur Akra Anlage.“ Das liegt daran weil es ein Mittelrohr der FX450 ist. Die hat keinen Anschluss.
-
Husaberg 570 Krümmer + ESD beschädigt
Stafford8411 - - Antriebstechnik
BeitragAkrapovic "komplett Anlage" gibt es nicht für die Husaberg von 09-12! Das Mittelrohr ist weiterhin das OEM Rohr. Ich würde die Kombo aus Akra Krümmer und Dänpfer eher als Halbanlage bezeichnen. Echte Komplettanlage kommen zB von FMF (komplett Titan) oder von Doma. Zum Benzinleck: hol dir am besten ne neue Dichtung und ersetze die alte. Würde da nicht lang rum machen. Aber so einen Fall hatten wir schon mal. Mit pers. ist das nie passiert.
-
Fe 450 / 570
Stafford8411 - - Kaufberatung, Einsteigerfragen
BeitragKauf ne bereits fertige FS570! Gemachte 450 sollte aber auch gut gehen.
-
Husaberg 570 Krümmer + ESD beschädigt
Stafford8411 - - Antriebstechnik
BeitragMit distanzen musst aber auch wieder aufpassen! Warum? Sobald du die Lage des Endtopfes mit distanzen veränderst, geht auch das mittelrohr weiter zum Rahmen. Das ganze geht dann auch auf Spannung! Verdrehen geht ja auch nicht da das mittelrohr ja vor der Befestigung im Krümmer steckt. Ich hatte durch die fette FMF Anlage erhebliche Platzprobleme. Da ging nichts mit distanzen. Hab dann vom akra endtopf die Halterungen etwas nach rechts gebogen. So konnte ich den Dämpfer etwas weiter nach rechts r…
-
Husaberg 570 Krümmer + ESD beschädigt
Stafford8411 - - Antriebstechnik
BeitragBei meiner 2011er gabs nie Probleme. Selbst mit der FMF komplett Anlage nicht.
-
RE: Husaberg 570 Krümmer + ESD beschädigt
Stafford8411 - - Antriebstechnik
BeitragMemphis hier aus dem Forum hatte das auch schon mit dem Auspuffmittelrohr. Das habe ich bei nem Schweißer wieder machen lassen. Wie er das geschafft hat 2 Mittelrohre mit dem selben Schaden zu haben frägst ihn Ma selber. Schraube...kannst nur versuchen! Zur not ne Nummer größer machen. Der Schlauch ist die Motorentlüftung. Diese geht in die Airbox. Normal Steck da eine kleine Hülse drauf und ja unten ist dann eine Schelle rum.
-
Forum verkauft? 123..
Stafford8411 - - Husaberg Forum
BeitragZitat: „Original von bruno beaver dazu müsste man aber auch erstmal mit dem admin sprechen, was er für vorstellungen hat.“ Na 2000€. So ist zumindest der SK Preis
-
Grüße aus Thüringen!
Stafford8411 - - Vorstellung
BeitragZitat: „Original von Karsten Erzgebirgsring, Harzring usw. sind alles Kartbahnen, nur mit nem Offroad Zusatz Abschnitt ;)“ In diesem Sinne haste natürlich recht
-
Forum verkauft? 123..
Stafford8411 - - Husaberg Forum
BeitragMir isses egal was mit dem Forum passiert. Ich habe keine Husaberg mehr. Sehr viel Daten wird der Admin nicht sehen können. Wenn überhaupt die IP Adresse. Für den Rest was jeder von sich Preis gibt ist man selber verantwortlich. Klar kann der das verkaufen. Dem Admin gehört die Seite schließlich.