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Also von der grösse des seegerrings kann es eigentlich nur das oelpumpenrad sein, wie Sonny schon sagte. Und der Antrag an deinem Zylinderkopf würde ich sagen kommt Von der auslassnocke. Kann passieren wenn der nockenwellenlagerdeckel falschrum verbaut wurde und somit die nocke axial keinen Anschlag hat. Somit kann sie axial wandern.

Sau gut, Dankeschön !

Guten Abend Leute! Bin nun Besitzer einer 6 Kolben Husaberg (beringer) Bremszange und 310er schwimmende Scheibe. Weiß jemand von euch die Originale Teilenummer von den Bremsbelägen und der Bremsscheibe?( nur Scheibe) ?? Oder eher gesagt wo kann ich die genannten Teile am schnellsten erwerben? Finde nichts im inet! Sind 1100 S Beläge! Merci

Juhhuu Bin ja ein Husaberg Einsteiger ( siehe Vorstellung) und habe nun mal eine frage! Hatte vor mir ein neues Dekor für meine Berg zu bestellen(eBay) Nur gibt es da Dekors ab Baujahr 2002! Was ist denn nun der Unterschied zwischen den Bergs ab 2002 zu denen wie meine (2001) von den Plastikanbauteilen? Motormässig ist der Block ja im großen und ganzen gleich? Oder irre ich mich da? Danke im voraus!

Hey Flo. Das ist ja das was mit dem fahren im Gelände am meisten Spaß macht... Das Schrauben Motor läuft Top, Getriebe schalten Butterweich, Kupplung rückt etwas beim anfahren und Starten lässt sie sich auch Prima trotz des DellOs ! Den Riss Werde ich erst mal mit KnetMetall300 von Gößl und Pfaff versuchen zu kleben! Wenn das nicht dichtet, Motor zerrupfen und Schweißen

Guuuudeeeeee (sagt man bei uns ) Alsooo, fangen wir mal an: Ich bin der Timo, bin 25 Jahre alt , gelernter KFZ Meister , absolut Motorsport begeistert und Zweiradfanatiker (Motorbetriebene) Fähre schon etwas länger Motorrad (Trimph Street Triple) und kam nun auf den heißen Drath mir Mopped mit Stollenreifen zu kaufen! Nach und nach schaute ich mich immer mal im Internet um , was der gebrauchte Markt so anbietet. Es ging von KTM (Steht an jeder Ecke) über Suzuki und Yamaha ( langweilig, zu wenig …