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Speichen schleifen am Bremssattel
DgW - - Antriebstechnik
BeitragDie restlichen Bilder bekomme ich grade nicht hochgeladen
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Guten Abend zusammen, ich habe auch so ein geiles Stück (RS Haslauer) in die Hände bekommen - inklusive passendem Federbein. Das alles braucht etwas Liebe, ein kleines Loch zu schweißen - sieht aber so schon echt geil aus. Ich habe festgestellt, dass... 1.: der Kühlerschlauch am rechten Krümmer anliegt. Alles sehr eng. Muss den Schlauch wohl kürzen. 2.: es auch sehr eng zugeht, was die Leitung zur Kupplung, Lima etc angeht. 3.: wie erwähnt die Batterie aus dem Weg muss 4.: Meine frisch erneuerte…
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Speichen schleifen am Bremssattel
DgW - - Antriebstechnik
BeitragIch hab einen Distanzring bremsseitig zwischen Distanzhülse und Gabel so eingepasst, dass der Bremssattel zu den Speichen etwas Luft hat (ca. so wie original). Stärke Distanzring ca. 1,6mm und dann mit einer Distanzscheibe Marke Eigenbau mit 2,6 mm die Bremsscheibe in die Sattelmitte ausgerichtet. Was n kakk. Jetzt ist die Felge genau so außermittig wie original. Blöde Frage: Ich überlege, mir eine Felge mittig (zwischen den Gabelholmen) einspeichen zu lassen. Hilft das denn? Der Rahmen und die …
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Speichen schleifen am Bremssattel
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BeitragWas hast du für ne Stärke verwendet? Meine Originalfelge läuft ca. 5mm versetzt außer mittig (gemessen an den Tauchrohren) , somit 5mm mehr für den Bremssattel. Habe beide Felgen inklusive der Distanzstücke/Achshülsen gemessen, "Höhe"= 126,3mm. Dann passen wohl die Excel Distanzstücke/Achshülsen nicht. Wie gesagt, hier ist die Felde gemessen an den Tauchrohren mittig bis auf ca. 1mm
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Speichen schleifen am Bremssattel
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BeitragDa bin ich aber gespannt.
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Speichen schleifen am Bremssattel
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BeitragFelge sitzt auf den mm mittig. Das passt so einfach nicht. Muss wohl ne breitere Gabel/Brücke rein. Blöde. Ne Felge für n Arsch gekauft
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Speichen schleifen am Bremssattel
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BeitragHallo zusammen, habe Excelfelgen gekauft. Durch das breitere Lochbild in der Felge sitzen die speichen weiter aussen - dadurch kratzt der FTEb Sattel an den schönen, neuen schwarzen Speichen. Die Bremsscheibe scheint aber richtig positioniert zu sein. Auch den Sattel mit 5mm Distanzhülsen weiter raus schieben hilft nicht wirklich. Jetzt kratzt noch eine Speiche. Bei Kurvenfahrt wird das bestimmt nicht besser. Ich messe morgen mal, ob die Felge exakt mittig sitzt, hatte aber den Eindruck, dass da…
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Beitragtrotz umgebauter Entlüftung habe ich Öl an im Ansaugstutzen hinterm Vergaser und auch am rechten Einlassventil gefunden
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BeitragKühlwasser sollte i.o. sein. Hatte nach dem Kauf geguckt, stand war i.o. Scheint jetzt auch noch i.o. zu sein. Ich hol mir einen Kompressionsprüfer...hat hier jemand Tipps, welchen und wo sollte die Kompression liegen?
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BeitragJa, Bj.06 laut Motor. Ist ziemlich sicher Öl. Springt an und läuft, hat auch noch Leistung, geht nur recht schnell aus und qualmt beim Gasgeben.
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BeitragIch fürchte, sie drückt zu viel Öl raus...scheinbar wird der Stand immer geringer. Beim Gasgeben wird's schlimmer, ist wohl Kopfdichtung. Jemand mit Ahnung und Zeit im Großraum Stuttgart?
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BeitragSoooo, habe die Entlüftung umgebaut. Sind durchsichtige Schläuche. Sobald ich das Moped starte, drückt es mir das Öl in den hinteren Schlauch - und das nicht wenig. Leider aber auch aus den Auslässen. Ekelhaft schwarz sift es da raus - zu viel Öl würde ich ausschließen , habe zwar knapp einen Liter rein und n Schluck in den Filter...auf jeden Fall steht es knapp unter/an der Unterkante wenn sie kalt ist. Es war Öl im Ansaugtrakt, aber wohl eben nur so viel, wie die Kurbelgehäuseentlüftung da hoc…
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BeitragHab Mal bissle was zusammen gekauft. Mitte nächster Woche geht's los.
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BeitragDie Kerze selber war schon recht ölig. Kann man damit schon die auslassseitigen Schafftdichtungen ausschließen? Weiß jemand grade die Schlauchdurchmesser für die Entlüftung? husaberg-club.de/post-add/73/?quoteMessageID=658 Am Zylinderkopf glaub 19 mm Innendurchmesser, richtig? Wie groß sind denn die weichen Schäuche vom Vergaserüberlauf? Will möglichst gleiche Teile verbauen.
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BeitragHallo zusammen, habe nun das gleiche Problem Motor ist immer recht gut angesprungen mim E-Starter. Nur wenn sie warm ist, will sie nicht gleich starten und an Ampeln geht sie schnell aus. Habe ingesamt ca 500 km gefahren, bin dritter Besitzer. Einen Ölwechsel gemacht (Motorex 10W60) und Kerze gewechselt. Die alte Kerze sah sehr böse aus - Abstand riesig. Nach ner kleinen Tour - nix wildes, 45 km ein Weg, mit 1h Pause dazwischen, wenig Volllast, da viel Verkehr war, aber auch kein getucker - sagt…