fortsetzung aus " suche nockenwellenrad" : leistungskur für Husaberg 650

Big Beast · 7. Januar 2018, 10:38

So sah das ganze dann aus, nur das das Zahnrad natürlich innen montiert war

Unten im Bild sieht mann noch ein Stück Spannschiene.
Hab da die originale aus bj. 04 abgeschnitten und sie ( nach etwas anpassungsarbeit) mittels eine M4 Schraube von aussen am Kopf befestigt.
Der originale Kettenspanner erledigte immer noch seine Arbeit wie gewohnt.

Big Beast · 7. Januar 2018, 10:40

Um das ganze zu montieren wurde hinten am Kopf ein Loch gebohrt.
Und seitlich am Kopf sieht mann noch die M4.

Big Beast · 7. Januar 2018, 10:43

Innen sah das dann so aus.

Und der eine Teil der "Bastelarbeit" mit dem Ritzel kam in den Kettenschacht.

Big Beast · 7. Januar 2018, 10:47

Und der andere Teil der Konstruktion kam aussen an den Kopf.
Hier wären noch zwei kleine Löcher nötig gewesen um den "kleinen Spannblock" am Kopf zu befestigen.

Das untere Bild zeigt dann wie es aussen augesehen hat.

Big Beast · 7. Januar 2018, 10:50

Aber letzten Endes wäre es wieder eine Gefahrenquelle mehr im Motor gewesen der sich in seine Einzelteile auflösen kann, und deshalb hab ich mich für die stärkere/dickere Kopfdichtung dann entschieden.

Ja ja, ich weiß - total crazy!!!

Wobei.......wirklich verrückt ist das was der Engländer macht.
Zylinderkopf selbst gefertigt.....das ist verrückt........aber auch echt cool

Big Beast · 7. Januar 2018, 10:59

Achja, in das obere große Loch hab ich ein M14 Gewinde geschnitten und in das untere kleine ein M5.

In beide Gewinde die passenden schrauben mit loctite wieder eingeschraubt und jeweils einen passenden Dichtring davor.

Sind also zwei blindstopfen draus geworden. Sache erledigt!

der Blinde · 7. Januar 2018, 13:20

Großes Kino hier :thumbsup:

James_650 · 8. Januar 2018, 08:26

Nochmal großes Lob an den Aufwand den du da betreibst um was cooles zu bauen!

Auch die ordentlichen Fotos die du zwischendurch immer gemacht hast und deine saubere Arbeitsweise sind bemerkenswert.

Genau solche Leute braucht so ein Forum, weiter so! :thumbsup:

Big Beast · 8. Januar 2018, 10:26

Wenn Interesse besteht, dann kann ich gerne den thred hier hernehmen um den einen oder anderen umbau an dieser berg noch zu zeigen bzw. das Bike vorstellen wenn's nach und nach fertig wird........oder gleich wie alles begonnen hat.......aber dann wird's echt eine Kinovorstellung hier.

ede · 8. Januar 2018, 15:04

@Big Beast

Ja - bitte Kinovorstellung! Dafür ist doch das Forum da. Das motiviert uns doch alle auch wieder was am Bike zu machen

Zur Spannschiene:
Husaberg Spannschiene 2005, 450-550ccm
Nr.: 800.36.002.100

Bringt in Deinem Fall wahrscheinlich nichts. Hab der Vollständigkeit halber auch mal ein Vergleichsfoto rangehangen.

Big Beast · 8. Januar 2018, 17:30

Dank dir ede.

Die gelbe sollte bj 01-03 sein oder?
Und die schwarze ist eine von KTM?

Big Beast · 8. Januar 2018, 17:33

Die obere ist Husaberg bj. 05

Die untere ist bj. 04

Bj.04 hat eine deutlich stärkere Biegung.
Deshalb wird die auch gern getaucht weil sich deshalb natürlich die Kette besser spannen lässt bzw. der Spanner nicht so weit ausfährt als bei den übrigen schienen.

Big Beast · 8. Januar 2018, 19:28

OK, dann gibt's Kinovorstellung!

Zwar keinen Film, dafür aber einige Bilder..............

Ich mach dann nach und nach immer wieder mal Bilder rein wie sich die berg entwickelt hat.

Big Beast · 8. Januar 2018, 19:36

Wie alles begann.......
..........10min. nach dem kauf nochmal gurthe nachgezogen und dabei ein bild gemacht.

Ich denke sogar oder schätze der Verkäufer ist sogar hier im Forum mit dabei.
Zumindest könnt ich es mir gut vorstellen.

Wenn du also mitliest......ein Hallo an dich Dirk

Big Beast · 8. Januar 2018, 19:39

Zuhause ausgepackt und aus den Federn gelassen.

Da stand sie nun.....meine 650ger schwedenaxt

Typisch Enduro Style.

Big Beast · 8. Januar 2018, 19:45

Bin dann wenn es hoch kommt etwa zwischen 5-10km insgesamt gefahren um einfach mal ein Gefühl für die Charakteristik zu bekommen.

Und zugegeben, die 650ger ist und bleibt schon ein echter Vorschlaghammer in Sachen Power.....darf mann schon so sagen.

Dann ging's auch Recht schnell zur Sache......

Big Beast · 8. Januar 2018, 19:50

Einige Tage darauf.....

Big Beast · 8. Januar 2018, 19:54

Husaberg etwas zusammengefaltet

Big Beast · 8. Januar 2018, 20:02

Der Motor kam dann auch gleich dran.........

........schließlich sollte das komplette Gehäuse gefulvert werden.

Big Beast · 8. Januar 2018, 20:03

Die gute alte schwedenwelle :thumbup:

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