Der Seitendeckel hat ja eine "Vertiefung" wo das Lager versenkt wird.
An diese Flanschfläche muss auch die Dichtung anliegen.
Das Lager wird also so eingebaut das die Dichtung "nach aussen" zum Seitendeckel zeigt.
NICHT zur Motormitte / mutter.!!!
Der Simmering von der Wasserpumpe hält das Wasser davon ab über die kontrollbohrung abzulaufen.
Der o-ring hält das Öl ab welches sich ohne o-ring zwischen welle und Lagerinnenring Durchschlägen/durchdrücken würde.
Die Große Dichtung die am Lager befestigt ist (sonderlager) hält das Öl ab, welches sich durch die Lagerkugeln drücken würde weil das Lager einen Kunststoffkäfig hat, der wiederum an dem Lagerdeckel mitangegossen ist der innen am Lager (aussen große Dichtung - innen kunstofflagerabdeckung incl. Käfig) angebracht ist.
Diese Lagerabdeckung ist nicht dicht so wie ein geschlossenes Lager, sonst hätten die Lagerkugeln keine Schmierung.
Ist also öldurchlässig.
Innenseite (also kupplungsdeckel) hat dafür diesen Gummidichtring, sonst würde das Öl wie gesagt von innen durch die Lagerkugeln nach aussen laufen Richtung Wasserpumpe.
Wenn der Simmering der Wasserpumpe dann dicht /gut ist ist für das Öl hier Endstation und würde aus der kontrollbohrung laufen.
Kommt also Wasser aus der Bohrung ist der Simmering der Wasserpumpe undicht.
Kommt Öl, ist der o-ring "oder die Große Dichtung des Lagers defekt/undicht.
Ich habe dann die große Dichtung noch zusätzlich mit Dichtmasse eingeklebt, um bei einem Ölaustritt an der kontrollbohrung die Dichtung ausschließen zu können und so den o-ring als Übeltäter schneller/leichter identifizieren zu können.
An diese Flanschfläche muss auch die Dichtung anliegen.
Das Lager wird also so eingebaut das die Dichtung "nach aussen" zum Seitendeckel zeigt.
NICHT zur Motormitte / mutter.!!!
Der Simmering von der Wasserpumpe hält das Wasser davon ab über die kontrollbohrung abzulaufen.
Der o-ring hält das Öl ab welches sich ohne o-ring zwischen welle und Lagerinnenring Durchschlägen/durchdrücken würde.
Die Große Dichtung die am Lager befestigt ist (sonderlager) hält das Öl ab, welches sich durch die Lagerkugeln drücken würde weil das Lager einen Kunststoffkäfig hat, der wiederum an dem Lagerdeckel mitangegossen ist der innen am Lager (aussen große Dichtung - innen kunstofflagerabdeckung incl. Käfig) angebracht ist.
Diese Lagerabdeckung ist nicht dicht so wie ein geschlossenes Lager, sonst hätten die Lagerkugeln keine Schmierung.
Ist also öldurchlässig.
Innenseite (also kupplungsdeckel) hat dafür diesen Gummidichtring, sonst würde das Öl wie gesagt von innen durch die Lagerkugeln nach aussen laufen Richtung Wasserpumpe.
Wenn der Simmering der Wasserpumpe dann dicht /gut ist ist für das Öl hier Endstation und würde aus der kontrollbohrung laufen.
Kommt also Wasser aus der Bohrung ist der Simmering der Wasserpumpe undicht.
Kommt Öl, ist der o-ring "oder die Große Dichtung des Lagers defekt/undicht.
Ich habe dann die große Dichtung noch zusätzlich mit Dichtmasse eingeklebt, um bei einem Ölaustritt an der kontrollbohrung die Dichtung ausschließen zu können und so den o-ring als Übeltäter schneller/leichter identifizieren zu können.