Moin in die Runde:
Habe mir eine Duke 690 Bj 2018 gemietet , das einzigste was einer SMC / 701 / Berg ist irgendwie nahe kommt. und man hier mieten kann.
Bin schöne 250 km gefahren, Mendelo, Passo Rolle und Pellegrino. Die 690 hackt aber so auf der Kette das nervt unter 3500 rpm,
in engen Kurven oft 1. Gang, oder immer zwischen 2 und 3 hin und her. Zwischen 65 und 140 ging die Duke schon gut aber darunter und auch gerade in den ganzen
Dörfern mit 50 km/h war das unschön. Ist mir klar das ich das mit einem v2 vergelichen kann, aber die Linie leidet schon drunter......
Ist die 570 da auch so zickig ? oder kann man das mit einer kurzen Übersetzung etwas geschmeidiger hin bekommen ? Lese manchmal wie smooth die Berg ans Gas gehen soll aber es wundert mich dann das KTM das scheinbar immernoch nicht hin bekommt oder ist das der magerem Abstimmung heutzutage geschuldet ß
Gruesse
Habe mir eine Duke 690 Bj 2018 gemietet , das einzigste was einer SMC / 701 / Berg ist irgendwie nahe kommt. und man hier mieten kann.
Bin schöne 250 km gefahren, Mendelo, Passo Rolle und Pellegrino. Die 690 hackt aber so auf der Kette das nervt unter 3500 rpm,
in engen Kurven oft 1. Gang, oder immer zwischen 2 und 3 hin und her. Zwischen 65 und 140 ging die Duke schon gut aber darunter und auch gerade in den ganzen
Dörfern mit 50 km/h war das unschön. Ist mir klar das ich das mit einem v2 vergelichen kann, aber die Linie leidet schon drunter......
Ist die 570 da auch so zickig ? oder kann man das mit einer kurzen Übersetzung etwas geschmeidiger hin bekommen ? Lese manchmal wie smooth die Berg ans Gas gehen soll aber es wundert mich dann das KTM das scheinbar immernoch nicht hin bekommt oder ist das der magerem Abstimmung heutzutage geschuldet ß
Gruesse