Waidmannsheil.
Ich habe da ein Problemchen mit meiner Kupplung, welches hier zwar schonmal angesprocheb wurde, bei mir jedoch etwas anders auftrat.
Habe mir anfang des Jahres eine FE600 bj.96 gekauft.
Hatte bisher keine Probleme mit ihr und wollte ihr dann jetzt mal nen Ölwechsel gönnen.
Dabei ist mir aufgefallen, dass recht wenig Öl drin zu finden war.(vielleicht 200ml)
Habr ihr dann den Ölwechsel verpasst mit motul 7100 10w50 vollsynthetisch.
Danach trennte die Kupplung aber nichtmehr richtig. (vorher war alles super)
Also dachte ich falsches Öl.
Eben nochmal das ganze mit motul 5100 10w50 teilsynthetisch, was das Problem aber nicht behoben hat.
Vorher war wohl, laut einer Rechnung vom Vorbesitzer, agip racing 10w50 drin.
Liegt das jetzt tatsächlich am Öl?
Ich kann mir zumindest sonst nicht erklären, wieso das so plötzlich kommt.
Ich habe übrigens keine hydraulische Kupplung, sondern noch ganz klassisch mit Seilzug.
Auf dass hier jemand ne Idee hat.
Danke im vorraus.
Ich habe da ein Problemchen mit meiner Kupplung, welches hier zwar schonmal angesprocheb wurde, bei mir jedoch etwas anders auftrat.
Habe mir anfang des Jahres eine FE600 bj.96 gekauft.
Hatte bisher keine Probleme mit ihr und wollte ihr dann jetzt mal nen Ölwechsel gönnen.
Dabei ist mir aufgefallen, dass recht wenig Öl drin zu finden war.(vielleicht 200ml)
Habr ihr dann den Ölwechsel verpasst mit motul 7100 10w50 vollsynthetisch.
Danach trennte die Kupplung aber nichtmehr richtig. (vorher war alles super)
Also dachte ich falsches Öl.
Eben nochmal das ganze mit motul 5100 10w50 teilsynthetisch, was das Problem aber nicht behoben hat.
Vorher war wohl, laut einer Rechnung vom Vorbesitzer, agip racing 10w50 drin.
Liegt das jetzt tatsächlich am Öl?
Ich kann mir zumindest sonst nicht erklären, wieso das so plötzlich kommt.
Ich habe übrigens keine hydraulische Kupplung, sondern noch ganz klassisch mit Seilzug.
Auf dass hier jemand ne Idee hat.
Danke im vorraus.