Moin Moin,
Ich stell mich nochmal vor: Bin 19 Jahre alt und habe mir im letzten Jahr eine FS 650 C von 2008 mit Straßenzulassung gekauft. Seit dem bin ich ein großer Berg-Fan.
Ich bin am überlegen mir ein richtiges Großprojekt anzulachen. Mein Kumpel will seine "Bastel-Berg" verkaufen. Eine FC 470 umgebaut auf Sumo mit einem Motor einer 550er aus 2004. Nun hab ich überlegt sie zu kaufen, da der Zustand soweit gut ist und ich schon länger nach etwas "kleinerem" für meine Freundin suche.
Nun der schwierige Teil. Ich möchte das die Berg auch eine Straßenzulassung erhält. Ich könnte den Rahmen einer 501 mit Papieren bekommen, welcher aber in schlechtem Zustand ist. Ich wollte den 470er Rahmen quasi als Austauschrahmen nehmen für den 501er. Es wäre sicherlich einfacher einen neuen Rahmen zu kaufen, was aber auch deutlich teurer wäre.
Hat jemand Erfahrungen mit ähnlichen Projekten? Oder allgemein mit den Rahmen der Modelle ohne Zulassung? Ich bin da noch sehr grün
Beste Grüße
Ich stell mich nochmal vor: Bin 19 Jahre alt und habe mir im letzten Jahr eine FS 650 C von 2008 mit Straßenzulassung gekauft. Seit dem bin ich ein großer Berg-Fan.
Ich bin am überlegen mir ein richtiges Großprojekt anzulachen. Mein Kumpel will seine "Bastel-Berg" verkaufen. Eine FC 470 umgebaut auf Sumo mit einem Motor einer 550er aus 2004. Nun hab ich überlegt sie zu kaufen, da der Zustand soweit gut ist und ich schon länger nach etwas "kleinerem" für meine Freundin suche.
Nun der schwierige Teil. Ich möchte das die Berg auch eine Straßenzulassung erhält. Ich könnte den Rahmen einer 501 mit Papieren bekommen, welcher aber in schlechtem Zustand ist. Ich wollte den 470er Rahmen quasi als Austauschrahmen nehmen für den 501er. Es wäre sicherlich einfacher einen neuen Rahmen zu kaufen, was aber auch deutlich teurer wäre.
Hat jemand Erfahrungen mit ähnlichen Projekten? Oder allgemein mit den Rahmen der Modelle ohne Zulassung? Ich bin da noch sehr grün
Beste Grüße