Moin,ich hatte mir nen 501 Motor (2000) mit Vergaser kpl. Überholt besorgt und eingebaut.Er sprang sofort an und hatte nur übergangsschwierigkeiten bei m beschleunigen.
Dann habe ich mal den Vergaser begutachtet und festgestellt das es ein 38er mit Spritze ist.
Nach Empfehlung meines Händlers habe ich dann nen 40er PHM Besorgt und original bedüst.
Die Sau springt nicht an!Wenn wir sie anziehen mit nem Auto (ja klingt abenteuerlich ) dann läuft sie!Kalt springt sie aber nicht an.
Habe auch das Gefühl das sie unterschiedliche Kompression hat.
Beim Kicken,mal mehr mal weniger druck.
was kann das sein?
Ging ja vorher alles mit dem 38er!
Habe mir jetzt aus frust ne 04er 501 mit E-Start gekauft
mein Fuß freut es
Dann habe ich mal den Vergaser begutachtet und festgestellt das es ein 38er mit Spritze ist.
Nach Empfehlung meines Händlers habe ich dann nen 40er PHM Besorgt und original bedüst.
Die Sau springt nicht an!Wenn wir sie anziehen mit nem Auto (ja klingt abenteuerlich ) dann läuft sie!Kalt springt sie aber nicht an.
Habe auch das Gefühl das sie unterschiedliche Kompression hat.
Beim Kicken,mal mehr mal weniger druck.
was kann das sein?
Ging ja vorher alles mit dem 38er!
Habe mir jetzt aus frust ne 04er 501 mit E-Start gekauft
mein Fuß freut es