hmm Frage 1. ist wohl ausgefallen

zu 2. ist kein Kondeswasser, sondern kommt von oben von den Kabeln rein, wenn unten kein Loch ist bleibts halt drinne (ggf. eins bohren, haben so einige gemacht)

zu 3. passiert nix, ist doch nen Simmering vor

zu 4. eineige Leute nehmen WD40

bitte nehmt nur mittelchen die keine kunststoffe angreifen, wd40 zählt dazu also bitte etwas anderes (silikonspray etc).

ok, ich habe mich falsch ausgedrückt, KEIN wd40 auf die berg-sem.
silikonspray funktioniert.

oben dauerelastische dichtmasse in den beginn der kabelumhüllung ist gut.

das kleine ablaufloch unten im deckel ist nicht schlimm im gegenteil. 2003er modell hatte das sogar serienmäßig.
dort kommt fast nur beim direkten draufhalten mit dem kärcher wasser rein.

Ist ja alles gesagt worden.

Die "Kontakte" braucht man eigtl. nicht abschmirgeln, denn es ist ja eine kontaktlose Zündung,
dh. Rotor und Stator berühren sich natürlich nicht.
Aus optischen Gründe würd ich sie auch abschmirgeln, dann ist man in Zukunft auch im Bilde wie gut man seine Zündung pflegt.

Mit dem WD40 ist mir ehrlich gesagt bis heute immer noch ein wenig schleierhaft. Liest man ja in verschiedenen Foren.
Artus, ich will dich nicht anzweifeln, aber das hört sich so an, als wäre das voll das Teufelszeug.
WD40 kann laut Hersteller einige Gummisorten angreifen, aber dass es generell Kunststoffe angreift, kann ich bis heute nicht nachvollziehen.
Sonst dürfte man es ja fast nirgendwo benutzen.
Ich habe es immer munter überall hingesprüht und nie erkennbare Nachteile erkennen können.
Es schmiert, es schützt, macht Oberflächen geschmeidig. Ich nehme da lieber WD40, als dass ich garnix drauf sprühe.
Denke nicht, dass sich der Stator davon auflösen wird. (der ist ja in Harz eingegossen)

ja ich selber habe keine langzeittests mit wd40 und der sem bzw kunststoffen gemacht. vielleicht ist es nur so ein gerücht was sich hartnäckig hält? man liest es ja ab und zu wieder ...

fakt ist aber auch das meine sem jetzt in ihrem 5.ten! betriebsjahr bei knapp 400bs in reiner offroadnutzung ist ohne wd40. die sieht noch richtig gut aus, regelmäßige pflege eben
so ganz falsch kann das nicht sein was ich da mache ...

Tom,

auf die Temp.bestädnigkeit kommt es IMHO eigtl. nicht so an.
Das Zeug verflüchtigt sich sowieso nach einiger Betriebsdauer.
Und so heiß dass es quasi verdampft wie am Auspuff wird es sowieso nicht.


Artus,

so falsch ist es sicher nicht, was Du da machst.
Ich schätze du hast einfach das nötige Händchen dafür.
Ob dass nun mit WD40 nicht auch geklappt hätte, kann man natürlich nicht beurteilen oder widerlegen.
Aber in jedem Fall lags an der richtigen Pflege.

Hi, schmiere mind. alle 10 Bh, meist auch noch zwischendurch mal mit Caramba Kontaktspray, funzt gut und Zündung sieht gut aus, aber will es mal nicht zu laut sagen.....
Wenn Du was von Caramba liest, kannst ja mal hier einsetzen, wüde mich auch interessieren.
Gruss, Stefan

Danke Tom