FE 501 Baujahr 2000 Supermoto Fragen

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • FE 501 Baujahr 2000 Supermoto Fragen

    Hallo, ich bin bis heute eine KTM SX 250 Supermoto 2T Power gefahren Top

    Nun möchte ich mir aber etwas größeres zulegen! Nun ist die Frage,

    --ist diese Husaberg noch fit oder wird Sie total verheizt etc sein??
    --kennt Ihr den Verkäufer?? ist er auch hier im Forum??
    --Was haltet Ihr von der FE 501 bei Mobile?
    --Ist der Preis okay?


    Laut Verkäufer ist an Ihr nix defekt, sie läuft, er kann aber keine Garantie auf das Motorrad geben.




    Sry für die viele Fragen :taetschel:


    Hier der Link --> suchen.mobile.de/fahrzeuge/sho…&pageNumber=1&tabNumber=1


    Oder könnt Ihr mir eine andere Sumo zeigen für den Preis?^^
    Nur quer ist wer!

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Aurelrace ()

  • Ich brauch keinen Brief =)

    das soll ein reines Strecken Bike werden,


    ich hab es im KTM Forum schon angeredet, da kamen wir auf den Entschluss, das ich Sie kaufe, kompl. zerleg und schau was defekt ist, falls was defekt ist!
    Lager, Dichtungen etc. ist ja nicht allzuteuer ?(

    Sonst wird sie wieder brav verkauft ;)


    oder würdet Ihr kompl. die Finger von Ihr lassen?=
    Nur quer ist wer!

  • Für den Preis kann man nicht viel falsch machen.
    Einen Brief brauche ich auch nicht.
    Ich meine ja nur, weil es offenbar ja mal eine FE, also Enduro, war.
    Dann gabs auch mal ne Rahmennummer und nen Brief.
    Ist ja schon fragwürdig, wo das geblieben ist......
    Manchmal gibts auch logische Erklärungen dafür. :D

  • Die 2000´er war eigtl. so mit die beste Husaberg die ich in meiner Laufbahn besessen habe.
    Der Motor ist der "Alte" auf ausgereiftestem Stand.
    Gibt eigtl. so keine großartigen Dinge, die mir als spezifische Schwachpunkte einfallen.
    Die obligatorischen Kipphebelrollen (wann gewechselt?), wie immer, und auf eine eventuell verfaulte SEM Zündung achten.
    Mechanisch wie sonst immer. Allgemeinen Zustand betrachten, ein Ohr auf den Motor richten, Probefahrt.
    Qualmt es aus dem Auspuff? Usw. und so fort....