Von Wartung und Ersatzteilpreisen würd ichs mit den excs von ktm vergleichen.

Das ist keine xt, das ist ja klar
Also imho sollte man schon in der Lage sein Öl zu wechseln und Ventile einzustellen.. sonst wirds recht teuer. Dafür gibts dann aber auch den Dampfhammer..

keine ahnung, obs dir was nützt, aber ich hab ne fs650 bj 04 und hatte neben nem ventilfederbruch (60stunden) ne kaputte ausgleichswelle. ab 06 wurde die soweit ich weiß verbessert und sollte nun keine probleme mehr machen (lager kaputt -> verschoben -> am gehäuse geschliffen, motor kann dadurch feste gehn).
wenn du ne 06er aufwärts kaufen kannst/willst, würde ich an deiner stelle gleich ne neue kaufen.
gebraucht ist bei diesen maschinen nie 100%ig sicher. mein eindruck vom vorbesitzer war auch top, also gewissenhaft, trotzdem hat er das dinge öfters so bewegt, dass das primärrad (auf kurbelwelle, zur kupplung) verzogen war und auch ausgetauscht werden musste.
die gesamte reparatur kam ein kilo euros. wobei alle lager und die kolbenringe getauscht wurden.
hoffentlich hast du mehr glück kannst ja n bissl das forum durchstöbern, steht eig ne menge über kipphebel, ventilfedern und kurbelwellen...
gruß

O.o 1 K das aber heftig und das auf deinen kaufpreis da gehts aber hast ja nun ne kleine general überholung;) sozusagen!

zum thread ersteller! hm suchen suchen suchen oder neu kaufen.)