Hi Michi!

Ich bin eher hobbyfahrer und machs bei meiner berg auch so!

wenn ich ins gelände will einfach räder umstecken und fertig!


im prinzip ist ein anderer radsatz das einzige was du braust. Vorderradbremse wirst du warscheindlich eine 320er Scheibe haben. Würde mir dann nen enduroradsatz auch mit 320er scheibe zulegen, dann brauchst du nichts umbauen.
Kotflügel umbauen is eher luxus würd ich sagen.

sinnvoll währen vielleicht noch motorschutz, lüfter, handguards, neoprengabelschutz und hitzeschutz am auspuff


Wie gesagt ich bin nur hobbyfahrer und machs so wie oben beschrieben! ob es richtig oder sinnvoll is weiß ich nicht

LG Klaus

muss man nichts an den federelementen verstellen? meine sumo kommt mir recht hart vor.....sind nicht auch die federwege kürzer?

wenn der umbau so einfach geht brauch ich mir ja doch kein zweites mopped für´s gelände zulegen

wenn du eine FS hast, dann ist zb das federbein 2 cm kürzer und härter.
kommt darauf an wie ernst du beides nimmst, wenn du nur ein wenig auf feldwegen rumkurvst gehts, willst du richtig fahren, kannst es vergessen.
ein SM fahrwerk ist einfach hölle im gelände. die eine 320er scheibe vorne ist im gelände auch einfach nicht zu brauchen.

Kleine Bremsanlage vorne ist ja zum Glück für nen schmalen Taler bei ebay zu holen.. das würd ich mir denn auch gönnen.

Im Zweifel bei den Federelementen die Dämpfung auf und für Spaß aufm Feldweg tut das bestimmt gut. Daß man bei Enduro-Rennen damit keinen Blumentopf gewinnt sollte auch klar sein.