Würde mal spontan nein sagen, bei mir schleift der 150er schon leicht.

Hängt aber davon ab ob das Rad mittig gespeicht ist, wieviel Luft hat denn der 150er bei dir?

hehe.. ich meinte Luft zwischen Kette und Reifen

Original von oli_s
hehe.. ich meinte Luft zwischen Kette und Reifen

...der kommt bei mir in die Zitatesammlung....


nix für ungut Martin - aber der war gut...

Aber zur Sache:

Ich fahre auf meiner 550er (2006) hinten einen 5' Felge mit 160er Reifen. Ist schon knapp, mit dem Platz zwischen Reifen und Kette, aber "geht" problemlos (und hat sogar TÜV Eintragung)

Ich hab' hier mal Bilder reingestellt:
Warum 5 Zoll Hinterrad?



Gruß

Jörg

Saphir, die älteren Bergs haben ne andere Schwinge die imho etwas schmaler ist.

vergiss mal alles, was hier bisher stand und geschrieben wurde!

sag mir bitte was du gegenwertig für einen reifen drauf hast. (hersteller und typ)
leider ist das so, dass die reifen zwar alle die gleiche bezeichnung haben aber in der praxis erhebliche unterschiede aufweisen. stell mal nen 160er michelin neben einen conti und wundere dich.


die haben so einen breitenunterschied, dass ein 150er michelin pp nem 160 conto force gleich kommt.


das macht deine frage leider nicht leichter. so pi mal daumen, michelinreifen sind idR sehr breit.

Original von oli_s
Saphir, die älteren Bergs haben ne andere Schwinge die imho etwas schmaler ist.

...ah, stimmt...ich glaube ab 99 gab es eine andere Schwinge, oder?

Und dann hatten doch später die Serien Sumos auch eine andere Schwinge als die Serien Enduros. Habe ich zumindest bei meiner 2006er FE 550er im Vergleich einer Serien FS mal festgestellt....

Jörg