luftfilter

ich hab s jetzt bei dem rel staubfreien wetter mal ganz ohne probiert. leute, was soll ch sagen? das ergebnis ist ernüchternd!!! man merkt einfach keinen wirklichenunterschied. hab so ne kleine haus und hof teststrecke wo ich bei warmen motor mal schau was beschleunigung und geschwindigkeit so macht. um es auf den punkt zu bringen ich hatte an den gleichen stellen die gleiche geschwindigkeit erreicht. der luftfilter bringt s an der berg also nicht. bedüsung war bei mir schon leicht fetter eingestellt, sodass der lufi mit mehr durchsatz ein optimaleres gemisch hat.

sorry, warum ist mein denkansatz falsch??? ursprünglich fettes gemisch nun mit mehr luftdurchsatz "verdünnt" ergibt ein besseres gemisch für die verbrennung. bei zu mager wird durch höheren luftdurchsatz das gemisch noch magerer.

da ich keinen prüfstand habe ist die einfachste und reellste möglichkeit der leistungsmessung sich zu merken welche geschwindigkeit zu welchem zeitpunkt erreicht wird. wenn 5ps keinen unterschied machen im ergebnis, warum soll ich dann 300,- für max 3ps ausgeben beim tuning??? wie gesagt max. das besagt nicht, dass das tatsächlich ein plus von max 3ps werden.

wo ist jetzt der denkfehler???

@berg71: also hast du deinen sitz pervoriert? wie hast denn das jetzt gemacht??? wenn ich auf dem bock sitz sind die löcher doch zu. =) oder brauchts zusätzlicher gase? =)....und viel bohnensuppe??

ok. hinten sitzen ist für mich aber keine lösung, sonst geht mir das teil ständig hoch. vielleicht reichts den schaumstoff unter der sitzbank nicht in!) zu entfernen??? luft nimmt ja bekanntlich den weg des geringsten widerstandes.

warum nicht??? da soll die luft ja jetzt schon durch. weist du was ich meine? diesen schwammartichen lappen unter der sitzbank. im schlamm wühl ich sowieso nicht rum.

ja, das muß ich dir recht geben!!! hat da auf die schnelle einer ne möglichkeit das mal zu testen ob das was bringt???? ich meine gemessen natürlich!