Zylinderkopf bearbeitung FS 600

  • Zylinderkopf bearbeitung FS 600

    Guten abend husaberg gemeinschaft!


    Soo, bei mir sind auch schonwieder zig kilometer rum + stieg der gehalt 8), also ists zeit zum sachen wechseln/updaten.

    Ich dachte da an eine komp. Zylinderkopf bearbeitung.
    Was und wieviel muss ich noch mit meinem portmonnaie abklären. Aber habe an folgendes gedacht: doppeventillfedern einbauen, kanalbearbeitung, ventilsitzbearbeitung.
    Wenns wirrklich nicht noch die schmerzensgrenze übersteigt, erhöhung der kompression 8) (okay, hat mehr was mit zylinder zu tun)
    Natürlich bin ich offen für eure empfehlungen, alles betreffend steigerung leistungszuwachs,drehmoment und ansprechverhalten.

    Alles in allem habe ich so ca. mit 400-500 euro gerechnet.
    Ist diese annahme gerechtfertigt? Im internet findet man div. angebote für weniger geld, aber auch anscheinend weniger arbeit.

    Und das wichtigste ist, was kann ich schlussendlich erwarten?!
    Letzte gemessene leistung: Vor einem knappen jahr 60 PS, von werk aus.


    Würde gerne von euch wissen, welche erfahrungen ihr schon mit dem gemacht habt.


    grüsschen alex

  • hast du denn schon einen der Dir das macht?
    Wenn ja dann frag ihn doch einfach. Im Optimalfall
    wird der motor drehfreudiger und gewinnt an Leistung.
    Wieviel hängt von dem Umfang des tunings ab.
    Wenns richtig gemacht werden soll musste auch ma nen
    halben tag prüfstand einplanen um die Kiste richtig einzustellen.

    cheers Flo
    Nothing right in the left brain, nothing left in the right brain

  • RE: Zylinderkopf bearbeitung FS 600

    Moin!
    400-500€ das wird schwer... Ich denke du wirst mit bei dem Vorhaben schon an die 1000€ zahlen müssen.
    Bedenke auch, daß bei Leistungssteigerung die Kurbelwellenlager, Das Pleullager und die Kurbelwelle stark belastet wird.
    Sinnvoll vor oder wärend einer Kopfbearbeietung ist auch die Optimierung der Gemischaufbereitung und der Abgasanlage.
    So ein Motor will atmen.
    Viel Erfolg beim b.asteln

  • Original von mph174
    Hi!

    Ich würde das Geld lieber für einen Flachschieber ausgeben. Das merkt man aufjedenfall, kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen.

    mfg


    den hab ich schooon :D

    Original von Tom007

    400-500€ das wird schwer... Ich denke du wirst mit bei dem Vorhaben schon an die 1000€ zahlen müssen.



    das einzige was wir Ihnen anbieten können
    ist die überarbeitung des Zylinderkopfes im Bereich Ventile, Ventilsitze und
    Kanäle. Preisaufwand 600.- bis 650.- (in der schweiz) =400-430 EURO (ohne Dichtungen oder anderes Material)


    Tjo so stehts.

    Auf die belastung geb ich nichts:D ich mach meinen motor eh immer nach 12000km komplett auf. bzw habs erst einmal gemacht :D

    An das mit dem prüfstand hab ich garnicht gedacht, muss ich wohl doch nochmals mit 100 euronen mehraufwand rechnen.



    Grüsse
    Alex

    Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von crove ()

  • hmm jo, ein kleines update, hab meine teile von der politur retour gekriegt 8o :D

    Nennt es wahnsinn, aber mir gefällts halt super toll :P

    Kostenpunkt 80 euro "kollegenpreis"

    Hier noch ein paar bilder: Bilder sind 800 x 600

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    Tuning gibts nächste woche dann...


    Gruss
    alex

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von crove ()

  • ähm ja schon *haha*, aber das war rein optisches tuning, das eigentliche "krafttuning" kommt erst nächste woche!!!
    Hatte gutes angebot und da mein jetztiger zylinder + kopf schon poliert sind, möchte ich dies gerne beibehalten!


    soviel zu dem :D

    Aber keine angst von innen wird auch noch "poliert" :bonk: :top:


    gruss
    alex