Tach Leuts!
nach meiner ersten Ventileinstellung wollt ich gestern den Bock nommo springen sehen! Schön angekickt,warm laufen gelassen und ab gings! Nach wenigen Metern fängt der Bock an zu bocken und nix ging mehr! Kickstarter lies sich nicht mehr bewegen.Also nommo Ventil Deckel ab und dann der erste Schock: von drei Ventileinstellschrauben waren keine Muttern mehr da! Also den Nockenwellendeckel abgebaut und eine Mutter schon gefunden.Als ich mir dann den Deckel näher betrachtet hab sah ich dann schöne tiefe Schleifspuren von der Steuerkette! Dann ging mein Blick langsam auf die Steuerkette rüber und dann der nächste Schock! Da klemmte doch tatsächlisch eine Mutter zwischen Steuerkette und Steuerkettenrad! Diese stand dermaßen unter Spannung datt die richtig aus einander geflogen war als ich sie mit der Flex durchtrennte und die Mutter löste sich nur mit vielen Hammerschlägen vom Rad! Jetzt muss ich wenigstens nur noch eine Mutter suchen! So: weiß jemand von euch warum sich die Muttern gelöst haben könnten? Hab sie handfest angezogen! Oder könnt es an falscher Einstellung liegen? Würdet ihr euch den Einbau der Steuerkette selbst zu trauen odda ist davon eher abzuraten?
nach meiner ersten Ventileinstellung wollt ich gestern den Bock nommo springen sehen! Schön angekickt,warm laufen gelassen und ab gings! Nach wenigen Metern fängt der Bock an zu bocken und nix ging mehr! Kickstarter lies sich nicht mehr bewegen.Also nommo Ventil Deckel ab und dann der erste Schock: von drei Ventileinstellschrauben waren keine Muttern mehr da! Also den Nockenwellendeckel abgebaut und eine Mutter schon gefunden.Als ich mir dann den Deckel näher betrachtet hab sah ich dann schöne tiefe Schleifspuren von der Steuerkette! Dann ging mein Blick langsam auf die Steuerkette rüber und dann der nächste Schock! Da klemmte doch tatsächlisch eine Mutter zwischen Steuerkette und Steuerkettenrad! Diese stand dermaßen unter Spannung datt die richtig aus einander geflogen war als ich sie mit der Flex durchtrennte und die Mutter löste sich nur mit vielen Hammerschlägen vom Rad! Jetzt muss ich wenigstens nur noch eine Mutter suchen! So: weiß jemand von euch warum sich die Muttern gelöst haben könnten? Hab sie handfest angezogen! Oder könnt es an falscher Einstellung liegen? Würdet ihr euch den Einbau der Steuerkette selbst zu trauen odda ist davon eher abzuraten?