Liebe Berg-Gemeinde,
hab mich für eine 2010er Husaberg entschieden. Habe alle Berichte in den Zeitschriften gelesen, die ich auftreiben konnte. Bin seit einigen Jahren nicht mehr gefahren, damals hatte ich ne KTM 250 EXC 2T. Habe bereits einen Husaberg Händler besucht, damals hatte ich mich für eine 450er interssiert. Er riet mir zu einer 570er. In ausnahmslos allen Berichten wird die 570er als sehr gutmütig beschrieben - sogar anfängergeeignet. Hab mich jetzt intensiv mit der 570er befasst.
Meine Fragen an euch: Warum habt ihr die 450/570 gekauft und nicht die kleinere/größere?
Hat einer von euch beide Varianten fahren können? Wenn die 570er so gutmütig ist, was ist dann die 450er? Die 390er möchte ich nicht. Plane bis jetzt nicht, an Rennen Teil zu nehmen. Würde durch Feld, Wald und Wiesen gurken. Eine kleine MX Strecke ist nur wenige km entfernt, wo ich gern ab und zu fahren möchte.
Vielen Dank für Euere Antworten
Markus
hab mich für eine 2010er Husaberg entschieden. Habe alle Berichte in den Zeitschriften gelesen, die ich auftreiben konnte. Bin seit einigen Jahren nicht mehr gefahren, damals hatte ich ne KTM 250 EXC 2T. Habe bereits einen Husaberg Händler besucht, damals hatte ich mich für eine 450er interssiert. Er riet mir zu einer 570er. In ausnahmslos allen Berichten wird die 570er als sehr gutmütig beschrieben - sogar anfängergeeignet. Hab mich jetzt intensiv mit der 570er befasst.
Meine Fragen an euch: Warum habt ihr die 450/570 gekauft und nicht die kleinere/größere?
Hat einer von euch beide Varianten fahren können? Wenn die 570er so gutmütig ist, was ist dann die 450er? Die 390er möchte ich nicht. Plane bis jetzt nicht, an Rennen Teil zu nehmen. Würde durch Feld, Wald und Wiesen gurken. Eine kleine MX Strecke ist nur wenige km entfernt, wo ich gern ab und zu fahren möchte.
Vielen Dank für Euere Antworten
Markus