Batterie drin? wenn ja ist die wohl defekt ...hatte ich bei meiner RG250 auch mal..neue Batterie rein und alles war fein.

Möglicherweise hast du aber auch einen Kurzschluss in en Spule, der erst bei höheren Drehzahlen zum tragen kommt

Zuguterletzt ist es natürlich auch möglich, daß der Regler platt ist

...lass sie ma laufen und zieh alle lima-kabel (gelb / gelb und blau) ab... dann misst mal zw. gelb / gelb und blau die spannung (ac)... bei leerlaufdrehzahl solltens so ca. 12 v sein... beim hochdrehen müsste die dann immer weiter steigen (18...20...>)... wenn das so ist und die batterie im stand auch so zwischen 12...13v hat, ist der regler platt...

...ich hatte mal das gleiche problem und hatte es so geprüft und gefunden wie beschrieben... mein bruder der olle elektriker...hehe...hatte den regler dann mal zerlegt und ne durchgeknallte diode gefunden... bei mir war die damals neue lima allerdings zu dem zeitpunkt schon ein jahr und damit so 30...40 betr.std alt... ist wohl alles nur zufall... elektonik halt... 1 oder 0...

Original von kastner12
batterie war platt wurde erneuert
sem lichtmaschine war defekt und wurde erneuert (elektronikworld) ST550
dann ging alles ca 200km
jetzt wieder das gleiche problem.
hab auf allen 3 phasen die richtige spannung
kanns sein das sich der regler durch die neue lichtmaschine aufgehängt hat??

Da du eine 2003er hast glaub ich fast du hast die falsche Lima...

Guck ma hier...

electrexworld.co.uk/husaberg-m…ctrical-parts-9360-0.html

bis 99 ist die st5500 und ab da bis 2003 die st5410 (dia hab ich drin und die geht wunderbar)

...für die lima-wicklungen wäre das egal... nur die zündungswicklungen sind anders...

...@ kastner12..hast dich mit der lima vertippt?!..weil mit der 5500 dürfter aufgrund der geänderten zündspuleneinheit kein zündfunke rauskommen...