0,12mm passt.
An der 1/8 Methode gibt es nichts auszusetzen, funktioniert einwandfrei.
Mit der Fühlerlehre ist ziemliche Fummelei.
Das Maß 0,12mm kannst du dir aus Spionband zusammenlegen z.B. 0,1mm + 0,02mm.
Einstellen würde ich mit der 1/8 Methode und dann mit Lehre kontrollieren.
Als Fixierschraube nimmst eine lange M8-Schraube und spitz die vorne an.
Die Spitze rastet dann in die Kerbe der Kurbelwelle ein.
Das spürt man deutlich wenn man mit einer Hand am Polrad dreht und mit der Anderen die Schraube eindreht bis es rastet. (Die Fixierschraube nur handfest andrehen)

...hast sowas überhaupt schonma gemacht??...beim auto oder so??...

...grundsetzlich musst du ca.!! am zünd-ot sein... kerze raus.. schlanken schraubendreher vorsichtig rein und kolbenboden ertasten.. mit der hand am rotor zum höchsten punkt hindrehen.. wenn das einfach geht (30..40°hin und her => hoch und runter) ..dann bist du richtig... lässt sichs eher sehr schwer drehen..bewegst du die ventile mit... dann bist 360° falsch (eine umdrehung weiter drehen)... also etwa den höchsten punkt einstellen und so lassen... dann kipphebel prüfen ob spiel zu spüren ist (am besten ma messen..0,10 muss "locker" passen..0,15 nich mehr)... und wenn du dann tatsächlich einstellen musst.. dann wie beschrieben 1/8 methode mit nachprüfen... 1/8 geht ganz gut..weil du so am besten die ventile gleichmässig eingestellt bekommst...

...njoa da hast schon recht!!...

Also ich würde fast noch einen draufsetzten und behaupten, dass die 1/8 Methode genauer ist, als mit Fühlerlehre. Gewindegänge sind ja schon so genau gefertigt, dass das alles sehr gt passen sollte. Die Lehre kann man ja nochmal fürs gute Gewissen nehmen.

zu deiner Frage, wo du eine Fühlerlehre mit 0.12mm herbekommst....

Na rate mal...rischtisch - beim Husaberghändler, ist nichtmal teuer

Original von mahahne
Gewindegänge sind ja schon so genau gefertigt, dass das alles sehr gt passen sollte. Die Lehre kann man ja nochmal fürs gute Gewissen nehmen.

das stimmt, aaaaaber

man muss schon sehr genau 1/8 umdrehungen rausdrehen und dann noch beim anziehen der mutter aufpassen, dass man die einstellschraube nicht verdreht, sonst passt das nicht. Das da nurn schlitz in der einstellschraube zum drehen ist, finde ich sowieso nen witz. Hab mir da mal kurzerhand in der firma nen innensechskant (imbus) rein erodiert.

Ich machs mit fühlerblattlehre, hat bisher immer super geklappt.

gruß

Irgendwo hab ich gelesen, dass man den Dekozug aushängen soll, damit beim Einstellen nichts verfälscht wird?!? Macht ihr das und wenn ja wo?

nö mache ich nie. Wenn der deko richtig eingestellt ist, dann drückt die dekowelle bei nichtbetätigung auch nicht auf den kipphebel, folglich wird nichts verfälscht.

gruß

nur mal zur Info...wenn man schon von genauen Gewindegängen spricht, sollte man auch wissen, dass die Einstellschrauben M6 x 0,75 sind und somit 1/8 Umdrehung nur 0,09mm Ventilspiel sind und nicht wie bei einer 1,00 Steigung 0,12mm...

Hallo !

@ Pu da hast du allerdings recht !


Aber da eine 1/8 umdrehung 0.09 mm ergeben.. und du das Gewinde ja auch noch kontern musst ereicht du meist ein Spiel von 0.11 -> 0.12 ( je nach Anzugsdrehmoment ) hatte den Kipphebel zwecks nacharbeit / abkupferung auf der 3d Messmaschine und da hab ich auch das Spiel gemessen das entsteht wenn die Schraube / Mutter gekontert wird.


Hoffe das sichs damit geklärt hat ?


Greez Markus

wenn du die Mutter anziehst verringerst du eher das Spiel noch...aber darum ging es ja auch nicht

wichtig ist doch nur, dass man weiss wie der Schlitz der Schraube am Ende zu stehen hat, im Verhältnis zu dem wie er steht wenn man die Schraube auf das Ventil dreht...und bei einer 0,75er Steigung ist das eben nicht 1/8 sondern eher 1/6 Umdrehung

Hoffe damit hat sich auch alles geklärt

...also naja... wenn der schlitz beim kontern genauso stehen bleibt wie eingestellt...dann vergrösserst das spiel wieder leicht... weil du die schraube...die ja ganz ganz ganz wenig spiel im gewinde des kipphebels hat... mit der kontermutter nach oben ziehst!!!... merkt man beim lkw-motor besser...da muss ich immer einiges zu eng einstellen... damit es nach dem kontern passt... und bei der berg ists das gleiche... nur halt höchstens 1..2 hundertstel...

Hallo pu !


Was meinst du ? ( erklär mir mal wie sich das Spiel verringern soll ? )


Du hälst die Schraube im Kipphbel auf der Position fest mim Schraubendreher
durch das kontern der Mutter oben auf dem Kipphebel ziehts die Schraube im Gewinde des Kipphebels nach oben ( dh der Spalt wird größer )

Die 3d Messmaschine von Zeiss lügt nich ..

@ sonny jap so ist's

zwischen 0.02 - 0.03 mm wird der Spalt größer





Greez

naja, ich meinte, das sich die Schraube minimal mitdreht...

also, am genausten gehts mit fühlerblattlehre.

man sollte es aber nicht übertreiben, genauer fickt kein papst.....

Original von Karsten
also, am genausten gehts mit fühlerblattlehre.

man sollte es aber nicht übertreiben, genauer fickt kein papst.....

schöner kann man es nicht ausdrücken