...ich würde ne gute 10.9er schraube nehmen und vorn nur eine art halbkugel mit 6mm durchmesser abdrehen...

Wieso so kompliziert?

Hab da a ganz normale 8er Sechskantschraube genommen und aufm Schleifbock vorne angespitzt.
Die Schraube darf man ja sowieso nicht voll anknallen, sonst hast Abdrücke auf der KW drauf.
Ausserdem gehts mit dem Spitz viel leichter die Ausnehmung auf der KW zu finden.

Hi,

kann mir jemand sagen wo ich die genau reindrehen muss? Hab letzthin ewig gesucht und weiß nicht wo die reinkommen soll?!?

Man kann auch nen Inbusschlüssel mit Kugelkopf nehmen..



Man sollte nur vorher schon auf OT drehen, und dann erst was reinstecken. Sonst bricht es durch den Hub auf OT.



Die Schraube ist Vorne am Motor.. (gegenüber vom Vorderrad)
Ist ne Inbus Schraube.

Sie sitzt noch unterm Krümmer, bisschen blöd zu sehen.

Ist es diese Schlitzschraube im Bild?

[Blockierte Grafik: http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=d805d0-1274717325.jpg&size=thumb]

??

ne... da sitz die KW nicht....



weiter unten, es kann auch sein das du keine Hast. Ich weiß es nicht, evtl. ist das abhängig vom Bj.

Original von SuMoMicha88
??

ne... da sitz die KW nicht....



weiter unten, es kann auch sein das du keine Hast. Ich weiß es nicht, evtl. ist das abhängig vom Bj.

ok, hab mich nämlich auch gewundert. Es gibt nämlich sonst kein Bohrloch bei meiner.

Hey !


Hä ? ab 03. ist aber schon eine verbaut !

Siehe hier: img535.imageshack.us/i/erklrung.jpg/

also wirst nen 02er Motor haben

Greez

hey, mein unwissen trübt mich zu dieser frage...

wieso sollte man die kurbelwelle durch eine schraube fixieren?

gruß

Hiho...

hm, das ist so..

Mann dreht den Motor auf OT, und um sicher zu sein, dass es auch der OT ist, schraubt man die Blindschraube vorne raus, und steckt die Fixierschraube (oder halt nen Inbusschlüssel ) rein.

Wenn man dann vorsichtig hin und her dreht merkt man das einrasten. Dann hat man OT.


Und dann kann man evtl. Ventile einstellen, oder das Primär und Sekundär Zahnrad abschrauben.. (dreht sich ja sonst mit)

naja irgend sowas halt, viel ahnung hab ich da ja auch nicht.

Damit kann man den Kolben zu Montage- und Wartungsarbeiten am Motor auf OT festellen.
Während der Fahrt ist das unnütz!

OT= oberer Kippunkt (siehe Wheelyhilfe)

"oberer Totpunkt"...sonst müsste es ja OK heissen

und ich hoffe dein Kolben "kippt" nicht

HAHAHAHAH

Tjaja die * Wheelyhilfe * .... OT ... lach omg ....

Geil schüttel !


Sry war lezte zeit leicht unter stress !

Bring morgen den Brief mit dem WDR zur post !



Greez