Ölmenge schauglas

Heixx · 8. Juni 2007, 22:27

Hi, hab an meiner 650er ölwechsel gemacht... Seitdem tropft sie vor der wasserpumpe durch diese "entlüftung" nun frag ich mich ob zuviel öl drin ist,hab genau 1liter wieder rein wo muss sollte das öl stehen im schauglas? mitte unten oben? Mein händler meinte das der o-ring der wasserpumpe undicht sei hatte sie auf der seite offen um den e-starter einzubauen, tropt aber erst seit dem neues öl drin ist.

danke

PS: die berg steht leider momentan sowieso, weil ich lass mal die bilder sprechen...

[Blockierte Grafik: http://www.bpgrafik.de/berg/felge1.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.bpgrafik.de/berg/felge2.jpg]

MissileXLC · 8. Juni 2007, 22:38

ach du scheisse...

pure gewalt der berg......???

:edit..
ma ernsthaft... aber nix passiert dabei oder?? jetzt nich mit der berg.. sondern mit dir?!

Heixx · 8. Juni 2007, 23:11

vom 2. in den 3. gang vollstoff auf einmal ratsch ratsch hinterrad blockiert ich dachte nur scheisse motorschaden kupplung gezogen (kannte ich von meiner 125er husky noch

) weiter blockiert an straßenrand "gerutscht" hinten runter gekuckt hm kette runter ok abgestiegen genau gekuckt "WTF" komplett abgedreht, dadruch is die felge gekippt und links mit den speichen in den bremssattel voll rein alle speichen krum und die hälfte auf der linken seite sind aus dem felgenring rausgerissen...

bei genauerem hinsehen hab ich dann festgestellt das schon ein paar ältere risse drin gewesen sein müssen da die bruchstellen schon älter aussahen...

mir is gottseidank nichts passiert, war auf ner geraden das in der kurve nenene... felge is momentan bei ktm zur analyse,mal abwarten was rauskommt steht halt die karre... nervt...

LastMan · 9. Juni 2007, 02:57

ach du scheisse ^^, so was krasses hab ich acuhs chon lange nciht mehr gesehn!, joar ich wuerd sagen ncoh mal glueck gehabt im unglueck!

Mike · 9. Juni 2007, 09:16

:OZum Glück ist dir nix passiert :taetschel:

Das Öl sollte sich in der Mitte vom Ölauge befinden wenn die Berg Waagerecht steht.

Heixx · 9. Juni 2007, 10:32

ok danke weil im handbuch is der strich ziemlich weit unten da wusste ich net was ich davon halten sollte...

Kukusmukus · 9. Juni 2007, 11:13

bei mir steht:
- bei kaltem motor muss das öl an der schauglas-UNTERKANTE sichtbar sein.
- bei warmem motor muss das öl an der schauglas-OBERKANTE stehen.

(klaro: moped aufrecht und auf waagrechtem untergrund)

jetzt die frage:

warum sinkt das ölniveau beim abkühlen? (doch nicht die thermische ausdehnung)

Mike · 9. Juni 2007, 13:09

Original von Kukusmukus
bei mir steht:
- bei kaltem motor muss das öl an der schauglas-UNTERKANTE sichtbar sein.
- bei warmem motor muss das öl an der schauglas-OBERKANTE stehen.

(klaro: moped aufrecht und auf waagrechtem untergrund)

jetzt die frage:

warum sinkt das ölniveau beim abkühlen? (doch nicht die thermische ausdehnung)

Ne andere Erklärung kann ich mir nicht vorstellen

colosym · 9. Juni 2007, 13:44

der Oilstand kann von dem betriebszustand her schwanken,

wenn der Motor nochgelaufen ist , findet sich von der Oilpumpe bedingt mehr Oil auf diese Seite .
Beim stehenlassen gleicht sich der Stand natürlich wieder aus.

Ich könnte mir vorstellen, das es daran liegt.

Allgemein sollte man nie den Oilstand bekucken, wenn das Motorrad noch warm hat, ist in den meisten fällen nicht aussage kräftig.
voralem bei den 4 Zyl. nicht.

ps: verdammt hast du schwein gehabt mit deiner H. das hätte brutal ins auge gehen können, aber da sieht man mal wieder , für ein Husi-pilot, kein grosses aufheben.... :top:

Heixx · 9. Juni 2007, 14:15

scheiss ktm nabe

MissileXLC · 9. Juni 2007, 19:17

Original von colosym
voralem bei den 4 Zyl. nicht.

meintest du 4takt...??
geh ich jetzt mal von aus...

Mike · 9. Juni 2007, 19:23

Original von MissileXLC

Original von colosym
voralem bei den 4 Zyl. nicht.

meintest du 4takt...??
geh ich jetzt mal von aus...

NEIN, Zyl.= Zylinder

MissileXLC · 9. Juni 2007, 19:32

hm dachte nur.. weil welche husa hat schon 4 zylinder???

Mike · 9. Juni 2007, 19:59

Und welche Husa hat bloß 2 Takte :D, es gibt auch noch andere Motorräder

die man in die Vergleiche mit einbeziehen kann.

MissileXLC · 9. Juni 2007, 20:51

naja.. wenn du jetzt mal in den ersten beitrag guckst.. es handelt sich hier um eine husaberg.
und den ölstand bei dieser..
darum verwirrte mich das 4zyl.

und darum fragte ich nach.. :rolleyes:

so schlimm? :bonk:

Heixx · 9. Juni 2007, 21:06

also mitte schauglas wenn sie kalt is (waagrecht) und das loch an der wasserpumpe is kein überlauf sprich der o-ring ist undicht?! weil dann richt ich das solang ich kein felge habe...

MasterPu · 9. Juni 2007, 21:42

die Antwort wegen des Loches hatte ich bzw Hribman auch schonmal in einem anderen Thread gegeben. Such ma nach Öl...

Heixx · 9. Juni 2007, 23:48

ok habs gefunden also doch nochmal den deckel runter machen...

maggiracer · 11. Juni 2007, 12:06

Echt derb das mit deiner Felge.

Gib Bescheid, wenn du eine Reaktion von KTM erhälst
würde mich interessieren was die dazu sagen.

Gruß Marc

Joe · 11. Juni 2007, 13:56

Ja das mit Deiner Felge ist echt hart.....ist aber auch ne ohne Ruckdämpfung und das ist bei ner Berg eh net angebracht, da sie schlägt wie verrückt.....

Die Nabe net wegwerfen, gelle!!!!!!! Wenn Du sie net mehr brauchst, her damit....

Greets Joe

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