501

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  • Hallo zusammen

    Mein Problem:
    Habe vor 2 Jahren meine 501 einem Bekannten verkauft.
    Jetzt kam er mit dem Problem das Sie nicht mehr laufe und zuvor bei Vollgas blau rauchte.

    Habe eine neue Zündkerze verbaut, Öl abgelassen da er mindestens 100-200ml zuviel drinhatte, vergaser ausgebaut und saubergemacht.

    Nun läuft sie mit schock nach 1 bis 3 mal kicken an und läuft auch ganz ok.
    Sobald ich aber den schock reintue
    1.ohne gas geben geht sie aus.
    2.mit gas geben läuft aber fehlzündungen und sobald ich das gas wegnehme geht sie aus aber hört sich unnormal an als ob was klemmen würde.

    kann mir jemand nen Tip geben

    Vielen Dank im voraus
  • Entweder ist der Leerlauf zu mager oder die Ventilsitze sind verschlissen.
    Wann wurden denn die Ventile zuletzt eingestellt?
    Wieviel Betriebsstunden hat der Motor seit der letzten Revision runter?
    ....meine Welt sind die Berge....

    Nicht alles was aus Schweden kommt muß man selbst zusammenbauen!
  • Erstmal großen Dank für die schnell antwort.

    Also ich hab Sie 2004 neu gekauft und bin nur ab und zu Damit Enduro gefahren.( Da ich haubtsächlich Sumo fahre)

    habe sie dann 08 verkauft da sie nur rumstand.
    Bei mir ist sie immer einwandfrei gelaufen. so ca 2000km drauf.

    Ventiel noch nie eingestellt.
    Aber das mit dem Leerlauf ist mal ein anfang kannst du mir vieleicht sagen wie weit muß die leerlaufregulierungsschr. raus 1,5 umdreh.?
  • Das Standard Vergasersetup liest Du am Besten in der Reparaturanleitung nach.
    1,5 Umdrehungen passt aber.
    Die Feineinstellung ist dann eh gefühlssache.
    Das Moped hat doch jetzt bestimmt 80-100 Stunden runter.
    Also sind die Ventile 5-6mal nicht eingestellt worden. Respekt!
    Gerade das erste mal wäre wichtig gewesen.
    ....meine Welt sind die Berge....

    Nicht alles was aus Schweden kommt muß man selbst zusammenbauen!