Liegt da nicht vom Kabelbaum schon ein Anschluß bereit?Ungefähr in Höhe Zylinderkopf?Bin mir grad nicht ganz sicher.Und der Rest passt ja nur einmal glaub ich.

Verbessert mich wenn ich mir irre.

also bei meiner 04rer lag auch in höhe des zylinderkopfes rechts vom rahmen ein freier anschlus (braun und rot/gelb glaub i).
dort liegen permanent 12v an (ich hab keine batterie, also kann i nur bestätigen, dass dort saft drauf ist, wenn der motor läuft).
gruß

ich würde vorher im schaltplan nochma genau nach den farben gucken (i glaub blau u rot/gelb, aber nich sicher) und dann von dem ursprung an entlang gehen bis du was findest

Also ich habe grade bei meiner 05'er geschaut.Für den Lüfter liegt der Anschluß Braun,Rot-Gelb vor.denn ziehste vom Roten das kabel zum sicherungssockel.dann zum Themeroschalte und schließlich zum plus anschlus am Lüfter.Den brauchen legste direkt aufn Minus anschluß.

Is mir unbegreiflich warum der Vorbesitzer das so vermurxen muss.

Hat jetzt nicht wirklich was damit zu tun aber folgendes möchte ich hier loswerden:
Es gibt schon gute Gründe einen originalen Kabelbaum abzuändern, kann das in deinem Fall aber nicht nachvollziehen. Habe z.B. bei meinem Auto einen grossen Teil der Cockbitleitungen getrennt und anders aufgebaut, weil ich andere Instrumente mit anderen Funktionen verbaut habe. Um jedoch einem Nachbesitzer keine Probleme zu bereiten, habe ich die Änderungen dokumentiert und den neuen Schaltplan direkt in die Instrumente reingelegt. Früher, zur guten alten Zeit, war es üblich, den Schaltplan in elektrische Geräte direkt einzubauen