Ne 470er gab es ab 2004 nicht mehr.
Wird wohl ne 2003er sein mit Dellorto-Vergaser sein!?!
Ich würde den Vergaser erst nochmal im Ultraschallbecken reinigen.
Wenn das nicht hilft, dann als nächtes Düsenstock und Nadel prüfen/tauschen.

ich bilde mir ein im werkstatthandbuch mal was von 100 oder 150h gelesen, nach denen die bewegten teile im vergaser geprüft werden solln. der flachschieber sorgt im standgas auch stets für ne gute geräuschkulisse - wenn der mal abdankt, kann mans ihm doch kaum verübeln

...wie alt iss´n die kerze?? ..was sagt das ventilspiel?? ..dreck im tank bzw am krst.hahn-sieb oder an der be-/entlüftung?? ..so viele kleinigkeiten..

kann nur vergaserproblem sein (ultraschall reinigen wär a heißer tipp), evtl. gummimanschette wo einen riss, dass sie da falschluft zieht

prüf mal die lötstellen der kabel an den spulen vom startor!!!!
war mal bei mir das problem. durch hitze und vibrationen können die mal brechen. grade bei bj 04, waren die ersten mit kokusan... neu anlöten und fertig... hab auch lange gesucht nach dem fehler.
muss bei dir ja nicht der grund sein, aber das schnell zu prüfen dauert nur 5 minuten.... dann kannst dich wieder ausgiebig dem vergaser zuwenden.

wenn die kerze rehbraun ist, dann ist das definitiv der falsche weg die hauptdüse zu wechseln

...joa ich tippe auch mehr auf den bereich lastübergang (düsenstock..nadel..schieber..nebendüsen....) ..oder zündung ..evtl. aber auch spritzufuhr allg. ...

Schau mal hier:
motorang.com/bucheli-projekt/k…sp_vergaserabstimmung.pdf

change doch auf 40 und mache noch ne probefahrt ausserdem würde ich den vergaser net im WINTER oder bei Kalten temps einstellen weil damit läuft sie im sommer 100% zu fett

wenn se im stand nun nur noch net läuft..

regel mal leerlauf-luft-gemisch nach... (weißt ja wies geht, oder?)

wen se dann im stand läuft.. probefahrt machen,
sollte se im teillastbereich dann noch ruckeln oder scheiße am gas hängen.. düsennadel mal eine stufe höher hängen, das ganze nochmal..

wenns dann immer noch net weg is... dann is denk ich mal feintuning angesagt.

bzw. tu mal luftfilter reinigen.. alles von der gemischaufbereitung in tadellosen zustand versetzten, benz.filter auch neu machen.. hatt ich auch schon mal

ich tipp aber wie gesagt aufs co....regel das mal nach und ich denk die möhre läuft