Hi,
habe in aufwendigen Wochenendsessions eine FE 501 (BJ zwischen 99 und 02) komplett auseinandergebaut, gereinigt, teile ausgetauscht und wiederzusammengesetzt. Ihr könnt Euch sicher vorstellen wie es einen brennt endlich gas zu geben. Leider taten sich zwei Probleme auf:
1. Der Motor springt nicht an, obwohl er zündet (aber aus irgendeinem Grunde bekommt er keinen Sprit d.h., die Kerze ist furztrocken)
2. Die Kupplung baut keinen Druck auf und trennt entsprechend auch nichts.
Wäre Euch für heiße Tipps sehr dankbar
habe in aufwendigen Wochenendsessions eine FE 501 (BJ zwischen 99 und 02) komplett auseinandergebaut, gereinigt, teile ausgetauscht und wiederzusammengesetzt. Ihr könnt Euch sicher vorstellen wie es einen brennt endlich gas zu geben. Leider taten sich zwei Probleme auf:
1. Der Motor springt nicht an, obwohl er zündet (aber aus irgendeinem Grunde bekommt er keinen Sprit d.h., die Kerze ist furztrocken)
2. Die Kupplung baut keinen Druck auf und trennt entsprechend auch nichts.
Wäre Euch für heiße Tipps sehr dankbar