zu viel öl eingefüllt oder kolben- bzw. ölabstreifring vergessen beim einbauen oder einen von denen beim zam bauen beleidigt und evtl. gebrochen?
wie schauts mit kompression aus?

Hi, dein Motor hat ja 2 Entlüftungen normalerweise und einen Schlauch, der von diesen beiden Öffnungen in den grossen Übergang zum Luftfilter läuft, dort wird normalerweise durch das inner Blechrohr, das Öl von der Luft getrennt.
Die hintere Ölentlüftung ist dafür bekannt, dass sie reichlich Öl rausschmeisst, da sie über der Steuerkette liegt. Die kann man auch bei Umbau auf Entlüftungsbehälter verschliessen, aber die vordere sollte nicht im Durchfluss reduziert werden (siehe Thread Motorentlüftung)

Hast du denn noch den ganz normalen Schlauch dran?
Ventile in Ordnung? normalerweise kommt ja sonst kein Öl in den Auspuff.

also ein richtiger Druck dürfte es nicht sein. Wie soll ich sagen, Druck ja, aber eben nicht so viel.

hi,

die kleine membrane vergessen ?

hi,

ne eigentlich iss die links,ganz unten , liegt unter nen kleinen blechplättchen und wird mit 2 schrauben festgemacht.
scheint nen grosser druckaufbau stattzufinden, was dir den nehmerkolben von der kupplung nach aussen drückt.

das teil sieht aus wie eine zunge, 2 löcher drin.

..zerleg das ding nochma!! ..gucken..horchen und rätselraten hilft meist nich weiter ..

hm,
kann schon das problem sein, wenn das ding nicht da oder hin iss macht der kurbeltrieb nen ordentliches pumpvrrhalten was die ursache sein kann.
aber iss glaskugel like.. mach auf schau rein, das ja nicht wirklich die arbeit.

ja das is normal

Durch die Abwärtsbewegung vom Kolben ensteht ja ein Druckpolster/Überdruck im Kurbelwellengehäuse. Dieser Druck muss ja irgendwohin entweichen.

motor ausbauen und zum fachmann schicken...

Es war ein 95er Kompressionsring auf einem 100er Kolben montiert.