Zuerst mal ist der Querschnitt, die Höhe des Reifens in Prozent, bezogen auf die Reifenbreite.

Von ihm hängt also mal Grundsetzlich die Höhe des Reifens ab.
Je höher der Reifen, um so mehr Eigendämpfung hat er, walkt aber auch mehr, bei gleichem Aufbau.

Dem ist erklärungstechnisch nichts hinzu zu fügen.

Was fährste denn für einen und welchen willst testen?

Die sind schön billig.

Ich kenn Deinen Speed nicht. Aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen, dass die Teile, wenn Du schnell genug bist/wirst nicht lange halten bzw. schön, wenn auch kontrollierbar, schmieren.

Die passen aber auf jeden Fall. Der Michelin baut obwohl laut Angaben schmaler, breiter wie der Golden Tyre.

Empfehlen kann auch den Metzeler K2, ist zwar teurer als der Golden Tyre, hält aber fast doppelt so lange bei deutlichem besserem Gripniveau und passt auch auf jeden Fall.

Das artet jetzt bestimmt in nen Reifendiskussionthread aus.

ja weil michis eigentilch breiter sind als angegeben und dunlops zb dünner als angeben zb is nen 165er dunlop ni so breit wie nen 160er michi warum auch immer!

goldspeed sind rich komische reifen

ich kann zwar leider keine qualifizierten erfahrungswerte beitragen,
aber tony redet vom "goldenTYRE" (einheitsreifen wm, oder?) und nich vom "goldSPEED" wie du stefan.
gruß

Zu meiner Schande muss ich gestehen Golden Tyre mit Goldspeed verwechselt zu haben.
also vergiss dass mit dem schmieren, weiß ich nämlich nicht, bin nur Goldspeed gefahren.

Wenn Du zufrieden bist, warum willst dann wechseln?
Wie auch immer der Metzeler hält länger wie der Michelin bei mindestens ebenbürtigem Grip und schleift nicht an der Kette.