Meine neue FS 570 Spezial

  • Meine neue FS 570 Spezial

    Hallo Gemeinde

    kurze Info über mich, da ich hier neu bin...

    ich heiße Christopher und komme aus dem Saale Orla Kreis im schönen freistaat Thüringen. Ich bin Bj 84 & arbeite als Papiermacher in Bayern.
    mein erster kontakt zu HusaberG enstand 2005 (nach div. besuchen von supermoto rennen IDM, WM war klar sowas möchte ich auch). nach dem die 2 jahre wartezeit rum waren (mit 18 motorradschein gemacht) kaufte ich schliesslich eine 2005er FS650e (neu FHZ) bei Motorrad Engel. leider hatte meine 650er nicht das ewige leben. ein nicht selbst verschuldeter VKU im jahr 2006 beendete das leben der Berg. nachdem ich mein volles geld von der gegnerischen vers. hatte, verkaufte ich die FS als unfaller. Mit Gewinn! KM Stand 3400...67,3 H

    meine ehemalige FS 650e
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    an motorrad fahren hab ich dann erst mal nicht mehr gedacht da ich den kanal ziemlich voll hatte!


    seit heute bin ich wieder sehr stolzer besitzer einer FS 570 Spezial (neu Fhz).

    vor ca. 3 wochen hatte ich bei moto fink in magdeburg eine FS 570 spezial bestellt & heute endlich abgeholt. es wurde offene leistung eingetragen + kleine LED Micro Blinker am heck + die schwarzen neopren Gabelsocken.

    ich habe neben den ganzen teilen welche die spezial hat noch das komplette weisse plastik mit dekor + OEM auspuff dazu bekommen.

    erster eindruck: Absolut GEIL! power ohne ende!
    bin nur mal kurz gefahren & hab sie dann mit großen respekt wieder abgestellt! mir wars erst mal zuviel.
    die Berg steht jetzt bei mir in der beheitzen garage und wird dann 2012 zum saison start angemeldet.

    Die neue FS 570 Spezial
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    bißchen getunt wurde auch schon.
    Bei Moto Fink sah ich eine blaue schnell entlüftung für die WP gabel + Barkbuster handguards. wurden heute gleich noch von mir verbaut

    Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von Stafford8411 ()

  • FS 570 Special

    Grüße

    also um ehrlich zu sein mir gefällt das black/chrome nicht so besonders.
    ich bin der meinung ne berg sollte blau/gelb sein. das liegt natürlich immer im sinne des besitzers oder im geschmack.

    hab zur not noch das weisse dekor daheim, das gabs ja mit dazu.

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Stafford8411 ()

  • das neue 2012er dekor gefällt mir saugut! vor allem haben die 2012er jetzt ein schwarzes heckteil + weissen tank...und das dekor find ich hammer.

    aber wahrscheinlich lasse ich sie so...is ja immerhin ne edition und so sollte sie auch bleiben...ansonsten die plastikteile sind ja schnell gewechselt ;)
  • zuviel leistung??? Die 650er geht viel viel böser auch von den leistungsdaten her ;)

    Schwarz kommt immer gut...in weis gefallen mir die lienen garnicht!

    Und die spezial ist wäre mir zu teuer....das was man da (normalerweise) draufzahlt ist die paar teile nicht wert!

    Aber da die dinger mit guten rabatten weggehen ists ok;)

    Und sehen wir dich dann nächstes jahr zum forest cup am harzring?? Wieder ne husa mehr :D
    Greetz #503

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Memphis@MG ()

  • also die erste fahrt nach 5 jahren ohne moped war für mich erst mal genug...war nicht sehr weit nur ma um block...die kiste geht ja gleich vorne hoch...sowas kannte ich von meiner 650er nicht...was hatte den ne org 650er an leistung??? das waren doch so um die 64-65ps? was hat die 570er? mein händler sagte 60+...diese angabe findet man auch überall im netz...ohne akra...

    ich hab meine spezial für nen guten preis bekommen :top:...die hätte auch als nicht spezial soviel gekostet wie ne normale...die sonderteile sind ja nur kostenlose beilage wenn man sich für ne spezial entscheidet bzw noch eine bekommt :)

    wenn ich es einrichten kann würde ich gern mal zum forumstreffen kommen...mit berg natürlich...solche treffen machen wir in unseren passat forum auch...

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Stafford8411 ()

  • also die 650er ist wesentlich aggresiver und müsste wesentlich williger hochsteigen...da kannste jeden hier im forum fragen!

    Eigentlich hat die ab werk fs nichtmal ganz 60ps und ist viel zammer wegen einspritzer! Im gegensatz zur 650er und vergaser.

    naja ich rede nicht vom forumstreffen sondern von der rennserie am harzring ;)
    Weil du ja 2012 angreifen wolltest ;)

    Ach und ich rede ni nur theorie ich hatte die 08er 650er vor der neuen fs siehe profildaten(nur am rande)
    Greetz #503

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Memphis@MG ()

  • hmm...okay...mir kann meine fs650 nie so aggro vor...okay man gewöhnt sich an alles...

    ich hab se gestern auf dem normalen mapping gefahren...wenn se eingefahren ist werd ich die mappings mal probieren...

    rennserie??? :) OMG...ne ich möchte keine rennen damit fahren...die berg hab ich aus hobby und ''liebe'' zur marke HusaberG...

    2012 lasse ich sie erst zu...dann einfahren dann bissel kucken was se so kann :)

    ich rede auch nicht von theorie...ich lasse mich aber auch gern belehren...ich hatte schliesslich auch mal ne 05er fs650e...man findet nur leider im netz keine zuverlässigen daten dazu was ne offene husaberg an horses hat...
  • Original von Vluyn
    Mappingschalter bei der FS? Gab es den nachgerüstet dabei? ?(


    den gibt es bei der spezial mit dazu.

    @menphis@MG, Schumi...
    meine 650er stieg auch vorne hoch, ich hab das aber nie herraus gefordert aus respekt vor dem teil...ich wollte die ja auch nicht weg schmeissen...für mich gefühlt hat die neue 570er erst ma genug feuer...ma abwarten wenn ich dann nächste saison richtig auf der straße fahr...da wird man sich dran gewöhnen...erst ma schön überwintern, dann einfahren und dann seh ich ja wie sie so geht...zz wird erst mal bissel was umgebaut :)

    @karsten...
    so wie sie da steht mit den kleinen heckblinkern, den neopren gabelsocken (hab ich mir ran bauen lassen) + offene leistung hat sie 9431,60 euro gekostet

    hauspreis war 9000 euro ausgemacht bei barzahlung...