wäre gut zu wissen welches Baujahr du genau möchtest und was du an Geld ausgeben möchtest. Bene Waag fährt doch eine "neue" 570er Husaberg oder irre ich mich da.

Ab 09 wurden Husabergs komplett neu konstruiert und gebaut, mit 70° Motoren usw...

ne bene ist noch auf der 390er wer weiß ob er in 1-2 jahren auf 450wechselt denke nicht das der direkt in der grossen klassen mit fährt kann auch sein das der noch das kommende jahr auf 450er wechselt weil er c1 fahren wird!!!

kleine frage an thread ersteller was ist pimpstar "fahren"

Das ist Pimpstar-Style


vimeo.com/30610394

die 390 und 450er gibts ab 09 nur als enduro, da gehen noch mal min 2000€ für den superoto-umbau rein ...

die 570er gibts serienmäßig als SM und hat alles drann was du brauchst, nur einen anfänger empfehle ich sowas nicht ...

eventuell erstmal eine ältere günstige 450er holen, und wenn du die im griff hast auf die 570er wechseln ...

für sowas reicht doch ne 390er vollkommen siehe papa vom bene der macht so nen spass auch immer mit dem seinem moped

und in dem vid is ne kleine drz 400 mit nicht mal 40ps

ausserdem wäre mir die berg zu schade gerade am anfang immer wegzuwerfen^^ und sie hat nur nen plaste heck auch bissel unpassend *ja gibt auch umrüst hecks aber die kosten ja auch wieder*

da hat jemand geschmack - von den alten modellen find ich die 05er am besten :kuss:. (hab meine auch in die richtung verändert :tongue:)
@klane: die 570er lässt sich aber super dosieren, weshalb sie für nen bedachten anfänger auch machbar ist! die alten vergasermodelle ruppen halt mehr, was am anfang gewöhnungsbedürftig ist. ich bin mit 19 von mz125sm auf meine husa gewechselt und genau das brutale ansprechen war schon gewaltig und gewaltig ungewohnt 8). mit genug respekt kannste aber auch mit ner 180ps vierzylinder anfangen und dich rantasten ... musst dich halt nur zusammenreißen und dein können realistisch einschätzen können.

aber für die ganzen trick sachen ist glaub weniger mehr! auch auf der strecke ist meiner meinung nach jeder nicht-profi auf ner kleineren maschine schneller, weil die maschine einfach nich so viel konzentration von einem will .
die 550er fährt sich aber sehr schön, drehfreudig und beherrschbarer als die 650er (weil du die 550er gleich ausgeschlossen hattest).
idealerweise suchste nach einer mit nem überholten motor. viele kisten sind um die 100h drin ohne revision. da weißte warum . denn etwa dann sind die kurbelwellenlager dran (meist noch mehr :P) - gilt aber nur für alte modelle bis 08. oder du hast auch beruflich damit zu tun bzw. bist ambitionierter bastler und brauchst dich nich scheuen die lager zu wechseln.

gruß
flo