Hallo zusammen,

ich bin gerade dabei meinen Motor auseinander zu nhemen um alle Lager zu wechseln.

Ich habe alle Lager draussen bis auf ein Kurbelwellen Lager. Dieses KW Lager kann ich nicht ausbauen, da das Zahnrad von der Ausgleichwelle 1mm oder so über das KW Lager steht.
Also muss die Ausgleichswelle raus und da dort sowieso noch ein Lager drin ist das ich auch tauschen möchte...


Ich habe jetzt aber das Problem, dass ich die Mutter die auf der anderen Seite der Welle, diese sichert, nicht los bekomme.
Gesichert ist diese mit Loctite.

Ich habe die Mutter erwärmt (mit einem Heissluft Föhn), aber keine Chance.
Dann habe ich den Tipp bekommen, die Kupplung zu montieren und das Getriebe zu blockieren, aber auch leider erfolglos.

Das Zahnrad im Zylinder ist ja gelocht. Ich habe mir überlegt einen Hebel zu bauen mit ein paar Stiften die in diese Löcher passen und dann damit gegen zu halten.


Habt ihr vielleicht eine andere Idee?


Gruß
Felix

Aber auch mit dem Schlagschrauber muss ich doch noch eine Kraft aufbringen, die dagegen hält, damit sich die Welle nicht einfach mit dem Schlagschrauber dreht´, oder?


felix

Hi,

danke schonmal für dieTipps!

Bingo, wie hast du die lange Nuss gemacht, bzw. wie kann ich mir das vorstellen?

Mit einer normalen wirds ja nicht passen wegen der Wellenlänge.

wunderbar, danke!

So, die Mutter ist runter. War erst bei einem Citroen Autohaus, aber deren Schlagschrauber schien zu schwach gewesen.

Bin dann zur nächsten Werkstatt und da hat es geklappt.

Jetzt muss nur noch das Steuerketten Zahnrad runter, aber ich habe keinen Ritzelabzieher. Beim örtlichen Suzuki Händler wird das gemacht aber anscheinend gibt es da einen Trick auch mit Abzieher, den der Meister nicht der Öffentlichkeit verraten will...
Für 10€ kann ich morgen alles abholen.

Naja, dann hab ichs wenigstens...

Hi,

eine Reperaturanleitung habe ich (noch) nicht. Ich bin immernoch auf der Suche nach einer! Hab auch schon einen Beitrag in das Thema hier im Forum geschrieben, ob die nochmal hochgeladen werden kann für eine 08er aber leider habe ich noch keine...

Bisher habe ich nur zum auseinander nehmen nur die Explosionszeichnungen benutzt, was soweit auch gut geklappt hat. Aber sobald es ans zusammenbauen geht, werde ich natürlich die Reperaturanleitung brauchen, wegen den Drehmomenten etc. wieihr schon gesagt habt.

Danke für das Bild Bingo!

Hi,

ich brauch nochmal Hilfe.

Es hat nichts mehr mit dem eigentlichen Thema zu tun aber ein neues deswegen erstellen finde ich unnötig.

Wie bekommeich am besten die 4 Nadelhülsen HK 0810 aus der Motorhälfte und dem Kupplungsdeckel?

Bin da am verzweifeln, komme da mit nichts gescheit ran, um sie raus zu ziehen...


felix


Hat sich erledigt dank Dremel!

Sind draussen, werde neue rein machen und ab sofort auch die Meinung vertreten sie drin zu lassen!