Fs 650

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  • Fs 650

    Hallo

    bin zurzeit auf der suche nach einer 650er und das vorzugsweise ab Mj. 06 wie ich schon in erfahrung bringen konnte.

    nunmal so meine frage, wie sieht das preislich so bei den teilen aus, wollte eigentlich max 4000euro ausgeben.
    gibt es da schon gute 06er für oder eher nicht, wie werden die bergs so gehandelt?

  • er meint damit das du die 570er holen sollst ;)

    bzw den motor ab 2009. Ist ein komplett neues konzept gewesen, das wesentlich länger hält..

    allerdings ist die leistung auch nicht mehr ganz so brachial und wollen mehr drehzahl .. vom hörensagen, bin noch keine gefahren!

  • Original von pepe88

    ne 450er ist mir denke ich mal dann doch zu wenig für die straße...
    muss schon ne 650er sein, find die 570er nicht so toll anzusehn und bin vergaserfan :)



    unterschätze die 450er nicht (04-08 )

    ich finde für die rennstrecke die 450er ist bessere wahl wie die 650er

    und die älteren finde ich auch besser wie die 570er oder so
    Schlachte Husaberg 501/400/470/450/550

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    Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von bingo ()

  • ich habe auch auf der strasse mit der 450er gefahren

    und für die strasse recht die 450er auch vollkommen aus
    und auch weniger anfällig wie die 650er

    für mich sind die 650er zu brutal

    daher fahre ich lieber fe501er und fs550er und die reichen mir dicke

    und am meisten bei der 450er hat mir der Kolbenhub gefallen.
    Ich konnte mit der 450er besser in die kurve legen wie mit der 650er


    p.s. meine 450er wurde auf 470er hubraum erweitert :D
    Schlachte Husaberg 501/400/470/450/550

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    Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von bingo ()

  • hab mich jetzt dazu entschieden, da ich auch noch eins meiner autos verkauft habe, doch so um die 5000€ zu investieren und da ergeben sich ja neue möglichkeiten und zwar habe ich da direkt welche rausgesucht die auch noch in relativ guter nähe von mir liegen

    Nummer 1

    Nummer 2

    [URL=http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/husaberg-650-fs-wie-neu,-nur-80-bh-!!!/90535011-222-7594]Nummer 3[/URL]

    Nummer 4

    Zubehör ist mir Prinzipiell echt egal, wollte aber mal so eure meinungen dazu hören, am interessantesten finde ich die Nummer 1, Nummer 4 wäre halt dann doch ein ganz gutes stück für mich zu fahren und halt die 80BH...

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von pepe88 ()

  • Nummer 2 finde ich etwas teuer ..
    bei nummer 3 ist super viel zubehör dabei, solltest aber abklären was da an service gemacht wurde da die 80h drauf hat.
    nummer 4 hat auch viel dabei, 46 bh und noch dazu penibel gewartet wenn man ihm glauben darf ..

    1, 3 und 4 sind glaub ich alle ihr geld wert :D

    PS: wenn du keine akra-anlage im straßenverkehr betreiben möchtest nehme ich dir die gerne ab wenn der preis stimmt. :D

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von EifelMX ()

  • Könnte da Eifel recht geben, 2 wird wohl auch so gut 60 Bh haben.

    Richtig solide ist wohl Nr.1, unverbastelt bis auf die Farbkombi :lach:

    3 ist sehr gut ausgestattet, wie 4 auch , wenn du für später an Zubehör denkst, evtl. für Strecke.

    3 hat halt das Manko 80 Bh und ca 40 Bh Strecke d.h. wohl Motorrevision in
    20 - 50 Bh und die evtl. nicht gerade klein.

    Nr. 1 könnte auch noch etwas billiger sein

    Gruss SAM
    Auch Vegetarier beißen nicht gerne ins Gras.

    Aktuell bestückt mit :
    Kreidler Florett ´BJ 65 Eiertank, SV 650N-´00, FS 650e-´06,
    und per pedes Antrieb Specialized FSR Comp :)

  • nummer 1 ist ne umgebaute FE

    1. Das dekor ist von ner FE
    2. Die bremse ist keine FS bremse!
    3. Die Gabelbrücke hat ne 2 fach klemmung...FS hat immer 3 fach!
    ACHTUNG: 3 Fach klemmung erst ab 2005 serienmäßig! + CNC Brücke

    ich hasse solche leute die keine ahnung davon haben was sie anbieten!
    Der Verkäufer sollte dazu schreiben das es ein supermoto umbau ist!

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Stafford8411 ()

  • naja nicht immer...
    meine FS 650e modell 2005 hatte auch ein blau gelbes dekor...
    wie alle modelle davor auch...bis auf FORCE edition oder racing replika
    ab 2006 war die FS mit schwarzen tank und blauen spoiler ausgerüstet...ab 2007-08 komplett schwarz

    Um als FS identen zu können, musst dann schon nach den details wie bremse (auch der gabelfuss...der is radial!), gabelbrücke (ab 2005 3 fach) & evtl Übersetzung gehen (wenns nicht geändert wurde) und das Fahrwerk!

    nummer 4 sieht nach ner FS aus...zumindest OEM bremse dran...gabelbrücke kann man nicht erkennen...tankspoiler is von 2006...die hatten ab 2006 nen geänderten tankspoiler + tank...da hat er den FE tank i.v.b. mit FS Tankspoiler dran

    was jetzt noch genau die unterschiede von der FE vs. FS sind weiss ich jetzt alle nicht mehr...ich geh immer nach meinen bilder meiner ehemailgen FS650e aus 2005

    Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von Stafford8411 ()

  • Da muss man Stafford und K1 rechtgeben, die Bremse der Nr.1 ist
    wohl nicht recht strassentauglich.
    Viel zu klein,

    Männer, Daumen hoch, gut aufgepasst

    Gruss Sam
    Auch Vegetarier beißen nicht gerne ins Gras.

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    und per pedes Antrieb Specialized FSR Comp :)