Hallo Forengemeinde
Kurze Vorstellung: Ich heiße Michi und komme aus dem Nord-Östlichen Baden-Württemberg.
Fahre seit meinem 16. Lebensjahr Motorrad (davor Mofa :tongue:) also auch schon ein Jahrzehnt.
Z.Z. fahre ich eine KTM RC8R Akrapovic Edition (Bj. 09 sprich noch eine "echte" R!) mit div. Änderungen (ca. 170Hengste und 130NM am Hinterrad) was auch wirklich Laune macht allerdings bewegt man sich mit diesem Geschoss grundsätzlich immer nicht nur außerhalb jeglicher Legalität sondern auch am äußersten Rand der Kontrolle (sofern man hierbei noch davon sprechen kann).
Deshalb muss unbedingt noch ein zweites Spielzeug her bei dem die Straße "nicht ganz so schnell" ausgeht :D.
Nach etwas Suchen bin ich auf die FS 650 E gestoßen welche "auch" Optisch echt was hermacht.
Nach kurzem einlesen stehen jetzt ein paar Fragen an:
Ich hab eine ab Bj. 05 ins Auge gefasst welche ja schon mit der KTM Kurbelwelle ausgestattet ist.
Habe gelesen das man so grob über den Daumen alle 3000-3500km den Motor revidieren sollte. Soweit kein Problem da ich zusätzlich noch ein leidenschaftlicher Schrauber mit außreichend Erfahrung bin.
Was speziell sollte den bei so eine Revision gemacht werden?
Ventile einstellen oder tauschen oder ...?
Sämmtliche Lager tauschen (was ist mit dem Pleullager an der KW und dem Pleul im allgemeinen?)
Kolben/Zylinder? Hohnen und neuer Kolben oder gar eine neue Buchse?
Zylinderkopf? Verzieht es den gern sprich muss man diesen Planen?
Welches Öl empfehlt ihr mir und in welchen Intervallen sollte ich wechseln (natürlich mit Filter)?
Woher bezieht ihr eure Ersatzteile?
Was meint ihr, sind 3200€ für eine 05er mit frisch überholtem Motor und allgemein TOP Zustand ok?
Gruß
Michi
Kurze Vorstellung: Ich heiße Michi und komme aus dem Nord-Östlichen Baden-Württemberg.
Fahre seit meinem 16. Lebensjahr Motorrad (davor Mofa :tongue:) also auch schon ein Jahrzehnt.
Z.Z. fahre ich eine KTM RC8R Akrapovic Edition (Bj. 09 sprich noch eine "echte" R!) mit div. Änderungen (ca. 170Hengste und 130NM am Hinterrad) was auch wirklich Laune macht allerdings bewegt man sich mit diesem Geschoss grundsätzlich immer nicht nur außerhalb jeglicher Legalität sondern auch am äußersten Rand der Kontrolle (sofern man hierbei noch davon sprechen kann).
Deshalb muss unbedingt noch ein zweites Spielzeug her bei dem die Straße "nicht ganz so schnell" ausgeht :D.
Nach etwas Suchen bin ich auf die FS 650 E gestoßen welche "auch" Optisch echt was hermacht.
Nach kurzem einlesen stehen jetzt ein paar Fragen an:
Ich hab eine ab Bj. 05 ins Auge gefasst welche ja schon mit der KTM Kurbelwelle ausgestattet ist.
Habe gelesen das man so grob über den Daumen alle 3000-3500km den Motor revidieren sollte. Soweit kein Problem da ich zusätzlich noch ein leidenschaftlicher Schrauber mit außreichend Erfahrung bin.
Was speziell sollte den bei so eine Revision gemacht werden?
Ventile einstellen oder tauschen oder ...?
Sämmtliche Lager tauschen (was ist mit dem Pleullager an der KW und dem Pleul im allgemeinen?)
Kolben/Zylinder? Hohnen und neuer Kolben oder gar eine neue Buchse?
Zylinderkopf? Verzieht es den gern sprich muss man diesen Planen?
Welches Öl empfehlt ihr mir und in welchen Intervallen sollte ich wechseln (natürlich mit Filter)?
Woher bezieht ihr eure Ersatzteile?
Was meint ihr, sind 3200€ für eine 05er mit frisch überholtem Motor und allgemein TOP Zustand ok?
Gruß
Michi