hi!
dabei war ich nicht, kenn aber jemanden, der aus dem schwärmen nicht mehr rauskam . er fährt gemäßigte straßenkreuzer (1200gs und 4zyl japsen) und hat in seiner gegend auch nicht die straßen, für die ne supermoto sinn macht.
muss jedenfalls ne tolle veranstaltung sein!
grüße

war 2x in dortmund und einmal in hattingen. war immer gut die 250ger reichen voll und ganz für die kleinen indoor kart bahnen. dortmund war richtig geil weils einfach nur mega rutschig war.
das was der lothar so zur theorie sagt hat hand und fuß.

macht spass, ist ne gaudi.
Der lerneffekt ist hier jedoch nicht allzugross, (bekommst bisl grundlagenwissen vermitelt)
der Lothar ist ne coole socke
Preis/Leistung stimmt und somit Daumen hoch.
für bissl Spass empfehlenswert.
Gruzz der nochBückling

schon dreimal mitgemacht und einfach klasse. mir hats am anfang echt was gebracht und ein besseres Gefühl auf dem Mopped gegeben.

Glückwunsch !
uns jaaa die Bein raus Geschichte .... wird eh Überbewertet und ...
... ich praktiziere das auch nicht mehr sooo krampfhaft wie am Anfang denn mir erschliesst sich der Sinn davon nicht ganz, ist irgendwie nicht flüssig ( bei mir) und stört mehr als es helfen tut.
Deshalb fahre ich auch son mixding aus SBK und Sumo.

Original von Tom-ek
denn mir erschliesst sich der Sinn davon nicht ganz, ist irgendwie nicht flüssig ( bei mir) und stört mehr als es helfen tut.

Naja Sinn hat das ganze schon.

Im Offroad streckt man das Bein gerade durch nach vorne wenn man zum Bsp. um eine engere Kurve mit Spurrillen fährt. Damit stabilisiert sich einfach das ganze Mopped.
Ansonsten heisst es Rastendruck, es gibt nix über Rastendruck.

Auf Asphalt soll man das Bein ja auch nicht nach vorne strecken, es machen zwar viele aber ansich ist es nicht richtig. Wenn du stürzt hängste unterm Mopped und bist eingeklemmt. Wenne Pech hast brichste dir noch das Knie

Ich lasse die Füße eig immer so lange auf den Rasten bis diese anfängt zu schleifen, denn dann passt mein Fuß da nimmer zwischen und ich hebe den Fuß halt an.


Positiver Nebeneffekt ist halt, wenn man doch mal n kleinen rutscher hat kann man mit dem Fuß den Sturz verhindern indem man sich halt abstüzt.

Es ist einfach angenehmer in engeren Spitzkehren und man ist auch schneller in diesen, Hangoff ist viel zu Kraft und Zeitaufwendig beim Sumo, kann man auf langgezogenen Kurven machen, aber in engen und gerade die fahren wir ja eigentlich ist Hang Off Kontraproduktiv. Da musste drücken. Siehe z.B. Rudi Bauer Style

Im Video vom Vega sieht man das sehr schön.

youtube.com/watch?v=IiApyhJsqlA

da geht der Hiemer und der Rudi ordentlich ab. bei Sec. 15. sieht man sehr schön wie Bernd z.B. die Füße so lang auf der Raste lässt bis kein Platz ist und hebt diesen dann ganz einfach an. Rudi drückt halt mehr und hat die Karre schon was früher n stück tiefer.

Beide haben aber das gleiche Tempo, Bernd ist sogar noch was schneller. Da sieht man au wieder, dass Schräg nicht gleich schnell ist. (Wobei die beiden ja schon ne harte Nummer sind, Bernd war net umsonst zwei mal WM)

Danke Piet !

ja zu schräg ist = zulangsam

und da hat mich wenigstens mein Gefühl nicht ganz verlassen denn ich bin mit Bernd Hiemer gefahren, das Training, und hab es dann ürgendwann mit der Anpassung und bein raus gelassen und mein ding gefahren, sogar der Bernd hat da nicht so viel kritisiert wie ich dacht er wird es tun !
und war deutlich schneller als zuvor . Ganz davon abgesehen dass ich das Gefühl hatte das Moped besser zu kontrollieren bzw. zu fahren.

Die andere Sache ist, ich hab ziemlich lange "Ausleger" und da ist schon mal der Lenker im weg!
Aber wenn ich das so , im video sehe wie der Bernd das macht, so hab ich das gar nicht sooo verkehrt gemacht und bin lange auf der Raste geblieben und erst und dann auch nur kurz und relativ wenig den Fuss rausgestreckt.

das hangoff sieht da auch ein bissl anders als beim gebücktfahren. Es ist bei mir mehr die Gewichtverlagerung mit dem Oberkörper, so als ob ich das Lenkerende abbeissen wollte und weniger das knie rausstrecken.

Original von der Blinde
Hilfreich und anstrengend wars
Hab mich mal direkt für den 20.12 nochmal angemeldet
Gruß,der Blinde ( Fliesenleger)

Am 20.12. bin ich mit meiner ganzen Truppe auch das erste Mal dabei, freu mich schon gewaltig

was kostet der Spaß denn?

moto-action.de/jedermann-super…g/termine-gevelsberg.html

Wird da den ganzen Tag gefahren?

Hi,

89 flocken fürs fahren und 60 für eine Bärige 28PS einspritz Maschine. Fett

Original von Karsten
Wird da den ganzen Tag gefahren?

..bei mir damals ja, immer 5 Minuten fahren, 15min pause und 1x gruppenweise 40minuten Theorie, in deren zeit die anderen Gruppen im 5 / 5 min. Rhythmus gefahren sind.