Bei ebay bekommt man z.B. Goldspeedfelgenringe. Weiss aber net wie gut die sind. da Teilen sich die Meinungen.

Behr bekommste bei KTM z.B. und Excel kannste bei jedem Händler bestellen.
z.B. R-Force Racing oder halt bei Bergos.

Ausspeichen und einspeichen ist echt easy, brauchst halt bissl Geduld aber das wars au schon.

Wenn du die Felgen eingespeicht hast lass alle Speichen locker und bring se zu nem HarleyHändler z.B..

Finde zentrieren nicht gerade einfach, ich selber hab es damals net so hinbekommen wie ich wollte :-/

...ich werde mein Vorderrad auch mit einem neuen Felgenring versehen müssen.
Warum das ganze am Schluss zum Harley-Händler?

Viele Motorradmarken-Händler dürften durch die Gussfelgen, die heutzutage allgemein im Einsatz sind wenig Erfahrung mit dem Einspeichen einer Felge haben. Allerdings gibt´s ja schon noch Werkstätten, die mit Speichen zu tun haben, MX, Cross, KTM, HB

Eine vernünftiger Fahrradladen kann da sicher auch Abhilfe schaffen.

Gruss SAM

das zentrieren kann man auch leicht selbst machen, ich habs folgendermaßen gemacht:

erst alle speichnnippel locker lassen
dann auf jedem viertel der felge 2 speichen markieren (also insgesamt 8 ) mit denen erstmal der rundlauf eingestellt wird
die 8 speichen erstmal leicht auf spannung bringen
dann vorderrad mit achse in irgendeine halterung einspannen, damit man es drehen kann (man kanns vl sogar in die gabel einbauen, aber auf die idee bin ich damals nicht gekommen :bonk:)
dann vorderrad fest andrehen, einen edding an die gabel halten (damit die position einigermaßen fix ist), und dann solange richtung felge bewegen, bis er an einer stelle streift
dann stoppt man das rad, und wo am rad dann der edding-strich ist muss die felge in die andere richtung
erstmal aber nur mit den 8 speichen verstellen
dann den edding oben an den felgenrand halten, um zu sehen wo die felge höhenschlag hat
wenn dann mit den 8 speichen die felge einigermaßen rund läuft die restlichen speichen anziehen ... aber nicht gleich jede auf volle spannung, erstmal mit der hand festdrehen, und dann1/4 umdrehung -weise abwechselnd fester spannen

dann wieder die edding-methode durchführen bis die felge rund läuft ...

Hallo, wichtig ist das vor dem Ausspeichen das Rad z.B. auf die Scheibenbremsseite auf eine ebene Platte gelegt wird um die Felgenrandhöhe zu messen. So wird sichergestellt, das die Felge beim neueinspeichen auch später wieder mittig im Mopped läuft.
Wenn man anstelle eines Eddings einen Kreidestift nimmt, gehts mit dem wegwischen besser.
Ich klemm mir immer einen Blechstreifen auf das Maß, wo die Felge hin muß.
Dann muß man nicht immer wieder wegwischen und neu makieren.
Viel Spaß.

Gruß Jörg

Original von TigerSam
Viele Motorradmarken-Händler dürften durch die Gussfelgen, die heutzutage allgemein im Einsatz sind wenig Erfahrung mit dem Einspeichen einer Felge haben. Allerdings gibt´s ja schon noch Werkstätten, die mit Speichen zu tun haben, MX, Cross, KTM, HB

Eine vernünftiger Fahrradladen kann da sicher auch Abhilfe schaffen.

Gruss SAM

Leider ein Irrglaube.
Die Zentrierwerkzeuge derer sind zu klein

Ich hab ja auch geschrieben 'ein vernünftiger', ok ich muss zugeben,
das die mir bekannten Läden früher auch Moppeds gemacht haben.

Der Profi arbeitet wohl eh mit Uhr für Höhen- und Seitenschlag, so wie ich's
bis jetzt gesehen hab.

Gruss Sam