Original von Speedwilli


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Nee ist nicht meine....

Es steht auch eine FS 650 '08 drin mit 88PS

Sogar ohne Akra, stolze Leistung

..dampfhammer sag ich nur..dampfhammer!! ..in schwarz gerollt..so erklären sich auch die 20kg gewichtsverlust..

Der Dampfhammer ist so schnell dass er nichtmal mit eigenen Bildern nachkommt ;))))))))
=> dampfnuddel mit Dampfhammer !

82 PS ist doch nicht unrealistisch, oder ?!

Und wetten der findet nen Idioten der ihm das glaubt und auf schwarz matt gerollert steht

…aber die auf dem Bild sieht zumindest mal übelst gut aus. Boddle hat damals seine matte Optik erreicht, in dem er die schwarzen Verkleidungen glasperlengestrahlt hat

Die Leistungsangaben sind immer wieder interessant. hab in letzter Zeit ein wenig nach nem Stollenhocker gekuckt. Da haben die 250er 4takter plötzlich 48PS. Könnt mich schlapp lachen, einfach mal 10PS dazugeschrieben

alter falter ... der patient kommt auch noch ausm nachbarort ... warum der nicht gleich 182ps geschrieben hat?!

Original von Stafford8411
82 Horses hatte höchstens die MH 650er vom JJ
[

ich hab die vom mh als 1:1 Nachbau
70ps am Hinterrad

@ Flo: da müssen wir den mal gleich besuchen und er wird uns etwas einzigartiges zeigen xD

seh ich aber auf Arbeit genauso. 600er gsx-r wird teilweise mit 150ps angepriesen. Die haben endtöpfe die 30 PS bringen xD

...

Zumal ich nicht denke das du 20 PS bei einem Eintopf ohne ein komplettes aufbohren und riesigen vergaser/Einspritzung und einer komplett Titan Anlage und einem dazu passenden ideal Mapping irgendwie und irgendwo generieren wirst.das wird spätestens deine getriebeeingangswelle nicht lange mitmachen selbst wenn der Motor standfest werden sollte. Und am Hinterrad kommen die eh niemals an.
also bei den 4 Zylindern bekommt man 20 PS mehr hin.aber das schon mit hohen Kosten und Aufwand wobei bezogen auf 1000er motoren.
Also um mich nicht sehr weit aus dem Fenster zu lehnen bekommt man ohne einen komplett aufgebohrten motor aus der 650er nicht mehr als 75ps raus?!
Oder hat wer mehr zu bieten außer unser netter Verkäufer aus Coswig? xD

Original von MadMo SRT
...
Also um mich nicht sehr weit aus dem Fenster zu lehnen bekommt man ohne einen komplett aufgebohrten motor aus der 650er nicht mehr als 75ps raus?!
Oder hat wer mehr zu bieten außer unser netter Verkäufer aus Coswig? xD

hehe, guckst du hier.
85ps am hinterrad(!) aus ner 650er husa .
der mats aus schweden ist hier kein unbekannter .

der aufwand, den er betrieben hat, kann man aber auch schlecht mit den "gewöhnlichen" tuning-maßnahmen vergleichen.
er hat einen dohc-kopf mit riesen ansaugschnorchel gebaut/bauen lassen. mit ner ducati-einspritzanlage kam er dann auf diese leistung.

grüße

ps. irgendwo geistern noch prüfstandsdiagramme rum: komplett-akra + neue bedüsung bringt soweit ich noch weiß etwas mehr als 5ps.

Deswegen meinte ich ja ohne Riesen Aufwand
Das ist ja schon krass was er gezaubert hat.
aber selbst damit ist bei knapp über 80 Schluss
Einfache Rechnung 20 PS mehr bei 4 Zylindern durch 4 hast du bissl über 5ps bei einem einzylinder xD

ich weiß nicht mehr wo ich es aufgeschnappt hab, aber bei den hochgezüchteten jj-650ern müssen gelegentlich die kolben gebrochen sein. "vor lauter leistung" ..
der mats hat ja extra nen speziell verstärkten kolben eingebaut!

Müsste man echt vorbei fahren und das Ding angucken schon allein um mal aufzuklären worum es sich handelt xD im Endeffekt ists ein pocketbike in mattschwarz an das einer von Hand mit einem edding 650 und husaberg daran geschrieben hat.

Und das ist das was ich wieder meine mit dem standfest.der Druck der da im Motorraum entsteht ist so hoch das die das nicht lange überleben...aaaaber möglich in einem einzylinder ohne Aufwand.
Speedway motoren sind bekanntermaßen 500 cm. Die landen schon gut und gerne über 80 PS.
Aber haben 16:1 verdichtungsdruck und Drehzahlen von 22000.
Wenn man die Drehzahl einer fs in die Region schraubt hat die auch 90 PS.
Aber das überlebt 5 sekunden