Servus,

ich wollte man einen netten Gruß da lassen

und meine Black Beauty's vorstellen.

Auf dem Bild alles noch Stino, aber derzeit bekommt sie eine hübsche optische und technische Auffrischung, Bilder im jetzt Zustand gibts in 3 Wochen!

Bin dieses Jahr wohl wieder am Kyffhäuser aktiv, falls sich hier mal einer verirren sollte
Letztes Jahr haben sie mich hier sogar mitm TV Team (Achtung Kontrolle RTL2) mit der Berg aus dem Kurvengewirr gefischt... falls es mal einer sehen sollte

Hab keine anderen Bilder im Originalzustand, daher sind meine beiden anderen Kisten auch mit drauf...

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DaEVO

Bin aus dem Kyffhäuserländle und fahre auch eher in der Umgebung umher. Also auch Harz und natürlich Kyffhäuser.

335d

grüße

Neues von meinem Bike, für mich eines der besten und schönsten, die ich je gefahren bin. Habe die Alpina Carbon Matrix in 4,25" und 5" mit 160er verbaut, natürlich Tubless in Verbindung mit Conti Attack SM, und die Übersetzung in 14/42 Geändert. So ist sie perfekt für den Kyffhäuser. Und ja, man merkt den Gewichtsunterschied, also auch den Mehrgrip der Contis gegenüber den Pilot Power.

was noch folgt ist der Kettenschutz und die passenden Schrauben am Nehmerzylinder. Ansonsten auch ohne Motortuning (bis auf mehr Luft (Sitzbank)) für mich noch ausreichend. Ach ja, Tüv muss auch noch

Der aktuelle Stand 2014 hier zu sehen :

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Grüße aus dem Grünen.....

Den Kettenschutz werd ich mal probieren.

Die unterbelichtete Glühbirne ist doch dauernd kaputt gegangen, die hält doch keine Stunde, dann hat sich der Faden durchvibriert... Immer wenn ich in noch später in den Harz gefahren bin und es mal dunkel wurde, wars ohne Licht mit der Sicht heikel geworden...
So ist das Problem am unkompliziertesten gelöst.

Ja ist für die Gehäuseentlüftung, eine eher pragmatische Lösung, werde mal verfolgen wieviel da raus kommt, evtl. ändere ich das noch, weils direkt auf die seitliche Reifenflanke zielt.

Beim Samco Kit kommt das Sinnlose Themostat raus. Wer nur den Thermostatschlauch samt Thermostat ausbauen / wechseln will kann auch die DRC Version nehmen.

Ja der Lenkungsdämpfer ist eines der Highlights, sie liegt so schon noch bissl ruhiger bei hohen Tempi, gerade bei den leichten Rädern...

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die Alpinas haben keine Zulassung, interessiert mich bisher auch nicht...
Aber wenn ich mal Zeit habe frage ich mal beim Freundlichen Dekra Mann an.

Grüße

ne ne, hab nix mit elox oder beschichten zu tun... aber gibt ja genug die sowas machen

Ich hab halt wie der ein oder andere n kleinen Nagel im Kopp... und wenn mir was gefällt mach ichs richtig... so z.b. die Optik geschichte mit den sinnlosen blauen Schrauben... im Rennbetrieb würde ich das nicht machen... da schwitzt Du viel zu oft wann es denn reißt... wenn es denn schnell gehen muss....

Achso, ich dachte Du meinst die Ritzelabdeckung....

Ja die muss dran !

Mir hats heuer bei der Probefahrt dank falscher Schraubensicherung das Ritzel von der Welle gehauen...

Resultat: die Afam is hin, die Felge hat Seitlich durchweg Schrammen, das Ritzel liegt irgendwo 300m in der Prärie und die Querstrebe des Rahmens unten wo die Seriennummer eingeschlagen ist, wurde insofern beschädigt, dass das 4Kant Cromo Rohr bis fast komplet eingeschnitten ist.... Ich werd den Motor drin lassen und das mit WIG reparieren und noch ein Blech drüberlegen...
Einzig gutes, das Ritzel und die Nabe ist heil geblieben, die Felge ist auch noch Fahrbar...

Nicht vorzustellen...., 2 Sek. vorher lag das Moped mit 130 auf der Außenrille....
da hätte es mich sowas von der Gosse geschossen....

Naja... immer was zu tun