Hast du einen Kondensator drin statt der Batterie?
hast du für das LED rücklicht usw wiederstände dazwischen gesetzt oder ein lastunabhängiges relais?

Ja der Kondensator sollte dort sitzen wo die Batterie mal war. Bin auch kein ELektrik Ass aber wenn du die batterie ausbaust und hast trotzdem Verbaucher wie Licht etc kommt es zu stromspitzen die mal etwas kaputt machen können auf dauer. Der Kondensator nimmt diese Spitzen auf und gibt sie dann "geschmeidig" ab.
Sollte so aussehen.. (1. Bild ist ausm Forum von einem User..Sry für Bildklau - 2. ist von mir. soll nur zeigen EInbauort kann variieren sowie Farbe etc vom Kondensator)


Wenn Vorbesitzer alle elektrischen verbraucher draussen hatte ist er eventuell ohne Batterie und ohne Kondensator gefahren. Willst du nun wieder auf Straße rüsten würde ich das erstmal überprüfen ob oder was bei dir drin ist. Schaltplan ist in der Filebase..
Denn ohne Kondensator würde ich mit den verbauchern nicht dauerhaft fahren..

Rücklicht haste mit Wiederstand bestückt wenns LED ist?
Zur Spannung kann ich dir grad nix sagen. Würde erstmal den Schaltplan überprüfen und checken zwecks Kondensator! Kannst ja auch mal n Foto von dem Kabelsalat machen wenn du net weißt ob eventuell Kondensator verbaut ist oder nicht.

P.S. Hier kannste auch bissl was dazu lesen:

wie ist es mit Kondensatoren statt Batterie ???

E-Starter entfernen

Gruß

Ich habe einen von Kedo.. manch anderer hier auch!

kedo.de/

Einfach die folgende Nummer auf deren Seite, Links in das Suchfenster eingeben : 33070

so ist der Name komplett:
"1x 33070 Batterie Eliminator (12V) komplett inkl. Schelle, 19.90 EUR (sofort verfügbar)"

kabelbruch? Muss ja dann unterwegs verloren gehen. Check doch mal alle kabel nach dem kondensator.. Richtig angeschlossen dit Teil haste aber? (i mein nur lieber nochma genau schauen)

beleuchtung und strom laufen allgemein über die Lima! Die Batterie ist eig nur da für den Anlasser und spitzen abzufangen.. Hab dir ne nachricht am we geschickt. Haste gelesen?

Die Batterie kann übrigens raus! Wenn der kondensator angeschlossen ist..also restlos weg. Die hat keine verwendung mehr.
Antworte mir mal auf meine Nachricht, ich kann das nachmessen wenn du willst fürn referenzwert

hast du mal das werkstatthandbuch geladen und die werte verglichen? Hab se net im Kopf. Aber dort wirste def. Fündig.
Warum denkst das dein Stator kaputt ist wenn alles funktioniert ausser das Rücklicht (was Led ist und demzufolge ein wiederstand benötigt)?

Hast du dein Multimeter auch auf Wechselspannung eingestellt? Aus der gelben und aus der weißen Phase sollten bei laufendem Motor über 50V rauskommen wenn ich mich recht entsinne...