Hi Fahr sie mal zur probe wenn du die Möglichkeit hast denke das passt schon ....und frag auch mal was schon alles durchgeschraubt wurde

Hi , ist diese Maschine auf Mobile de Standort Kempten ?
Gruß erwing40

Da hast Du halt einen Umbau . Die Vordere Bremse ist mit Bremssatteladapter also Endurobremse mit großer Scheibe , wahrscheinlich das Fahrwerk auch von Enduro und der Tank ist vom 05er Modell . Anhand der Motornummer kannst Du das Bj feststellen , die erste Zahl ist immer das Bj .

Also wenn du n paar Groschen mehr hast würd ich dir schon zur 570 raten weil die einfacher haltbarer ist vom Motor her.. Damit wirste auf Dauer mehr Freude haben als mit ner 550er denk ich. Die alten Bergs sind geil aber wenn die Wartungen nicht eingehalten werden kann es zu heftigen Schäden kommen. Wenn du kannst fahr beide Probe und lass gefühl entscheiden..

Grüße

Je nachdem was alles dran ist..UND ob du es selbst machst oder machen lässt.. zwischen 750-2500€ schon alles gesehen..
12000KM ist auch schon ne ansage.. Je Nachdem ob gut gewartet oder nicht. Meine 650 hab ich mit 18000KM gekauft aber alle rechnungen von Revision waren dabei mit Teilelisten usw. Das passte und hat mich auch nix überrascht. Sonst top! Also einfach genau schauen.

Motul 300V ist auch meine Wahl. Aber das ist wie Religion.. glaubensfrage. Also was dir passt! Dem Moped schadets bestimmt net

Hab derzeit das 300V 15W50 drin. Bin aber auch schon 5w40 gefahren!

10W60 habense glaube net aber in die Berg soll 10W50 laut handbuch.. Also passt das schon, bisher keine Probleme mit Motul gehabt!

Ich fahre seit einem Jahr Fuchs Silkolene Pro 4 Plus 10W-50 4-Takt Motorradöl hat mir mein Husaberg Händler BSN Racing
verkauft . Hatte manchmal Probleme das die Kupplung durchging mit diesem Öl null Probleme . Ist auch etwas günstiger .