Moin Moin,
nachdem meine Berg nun nahezu komplett Zusammengesetzt ist und ich auch schon die ersten Meter auf abgesperrtem Gelände fahren konnte Streikt sie nun pünktlich zum Saisonstart wieder
Also sie lief eigentlich gut, ich hatte Zündung und Vergaser gut eingestellt, Kaltstart ging auch super.
Dann stand sie ein paar Wochen und auf einmal startet die Kiste nichtmehr. Also auf die Suche nach dem Fehler gemacht, neue Kerze rein aber macht keinen Mucks.
Dann Kerze raus und kicken: Wenn ich nicht mit richtig schmackes kicke kommt kein funken, also ich schaffe es ohne die Kompression überwinden zu müssen bei ausgebauter Zündkerze nen Funken zu erzeugen aber wenn alles zusammengebaut ist halt nicht.
Gut ich hab ich weil man oft von Statorproblemen hört meinen Stator gemessen und die Wiederstände liegen etwas außerhalb der Toleranz. Hab dann nen Electrex Stator bestellt und eingebaut, leider immernoch das gleiche Problem... mist
In meiner Berg ist die SEM ICU10, also die schwarze Zündspule mit Zündkurvenverstellung drin, ich habe aber noch eine Rote TM14 Zündspule rumliegen. also die mal angeschlossen und siehe da ich bekomme schon beim sanften kicken wunderbare Funken
nun ist es aber leider so dass die rote Zündspule nicht kompartibel zu meinem motorrad ist, sprich der Zündzeitpunkt ist nicht korrekt, sie zündet zu früh und schlägt beim versuch sie anzutreten heftig zurück, aber zündet.
Ich habe schonmal hier irgendwo gelesen, dass man durch verdrehen des Rotors auf der Kurbelwelle auch die rote Zündspule auf meine 2003er Berg adaptieren kann wenn da jemand erfahrung mit hat wäre ich für Tipps sehr dankbar.
Naja Story geht weiter ich habe mit dann bei Ebay ne gebrauchte schwarze Zündspule besorgt, die gefühlt ein bisschen besser geht aber das kann ich mir auch einbilden, jedenfalls startet die Berg damit nicht, wenn ich sie anschiebe läuft sie aber mit beiden schwarzen Zündspulen super.
Zündkabel habe ich natürlich auch getauscht, hat aber keine Besserung gebracht. So viele Teile sind ja garnicht an der Zündung dran.
Wer hat Ideen was es sein könnte, ähnliche Probleme oder villeicht eine funktionierende schwarze Zündspule günstig abzugeben
Oder wenn jemand weiß wie ich die rote Zündspule zum laufen bekommen, immer her mit den Infos
LG Jonas
nachdem meine Berg nun nahezu komplett Zusammengesetzt ist und ich auch schon die ersten Meter auf abgesperrtem Gelände fahren konnte Streikt sie nun pünktlich zum Saisonstart wieder
Also sie lief eigentlich gut, ich hatte Zündung und Vergaser gut eingestellt, Kaltstart ging auch super.
Dann stand sie ein paar Wochen und auf einmal startet die Kiste nichtmehr. Also auf die Suche nach dem Fehler gemacht, neue Kerze rein aber macht keinen Mucks.
Dann Kerze raus und kicken: Wenn ich nicht mit richtig schmackes kicke kommt kein funken, also ich schaffe es ohne die Kompression überwinden zu müssen bei ausgebauter Zündkerze nen Funken zu erzeugen aber wenn alles zusammengebaut ist halt nicht.
Gut ich hab ich weil man oft von Statorproblemen hört meinen Stator gemessen und die Wiederstände liegen etwas außerhalb der Toleranz. Hab dann nen Electrex Stator bestellt und eingebaut, leider immernoch das gleiche Problem... mist
In meiner Berg ist die SEM ICU10, also die schwarze Zündspule mit Zündkurvenverstellung drin, ich habe aber noch eine Rote TM14 Zündspule rumliegen. also die mal angeschlossen und siehe da ich bekomme schon beim sanften kicken wunderbare Funken
nun ist es aber leider so dass die rote Zündspule nicht kompartibel zu meinem motorrad ist, sprich der Zündzeitpunkt ist nicht korrekt, sie zündet zu früh und schlägt beim versuch sie anzutreten heftig zurück, aber zündet.
Ich habe schonmal hier irgendwo gelesen, dass man durch verdrehen des Rotors auf der Kurbelwelle auch die rote Zündspule auf meine 2003er Berg adaptieren kann wenn da jemand erfahrung mit hat wäre ich für Tipps sehr dankbar.
Naja Story geht weiter ich habe mit dann bei Ebay ne gebrauchte schwarze Zündspule besorgt, die gefühlt ein bisschen besser geht aber das kann ich mir auch einbilden, jedenfalls startet die Berg damit nicht, wenn ich sie anschiebe läuft sie aber mit beiden schwarzen Zündspulen super.
Zündkabel habe ich natürlich auch getauscht, hat aber keine Besserung gebracht. So viele Teile sind ja garnicht an der Zündung dran.
Wer hat Ideen was es sein könnte, ähnliche Probleme oder villeicht eine funktionierende schwarze Zündspule günstig abzugeben
Oder wenn jemand weiß wie ich die rote Zündspule zum laufen bekommen, immer her mit den Infos
LG Jonas