ich mache das immer im 2. gang! iss ne angenehme geschwindigkeit, und man kommt gut hoch ohne groß gewicht zu verlagern .....!

ok
im stand gehts nich^^
es is aber auch verdammt schwer zu erklären^^

man muss eins werden mit seiner maschine, und einfach nur fahrn und nich drüber nachdenken^^

Original von Paddy_D-650
man muss eins werden mit seiner maschine, und einfach nur fahrn und nich drüber nachdenken^^

jo so, oder ne schrottmaschine (für 300-500 euros) kaufen und darauf die sachen üben

So mach ichs auf jedenfall, wenn ich wieder zu geld komme
Die Berg ist mir zu schade!



gruss
alex

aber grade mit der gehts meiner meinung nach am einfachsten hab vorher ne 450er huski gefahren und da wars richitg schwer mit der doofen italienischen zicke

bevor ich husaberg gefahrn bin konnte ichs auch nich, also ich habs noch nie gemacht, obwohl ich die möglichkeiten dazu hatte!
aber einfach reinhauen....das klappt immer iwie...und ich bin jetz keiner der iwie was riskiert, schon garnicht auf die ****** zu fallen mit der berg!
aber iwann kommt das halt von ganz allein wenn man ma richtig am hahn zieht^^

sprichst mir a us der seele

Gaswheelies mit dem 2. Gang funktionieren einwandfrei, ohne jeglicher Gewichtsverlagerung (und das mit knappen 98 kg Trockengewicht)

Ob es einen 3. oder noch höherer Gänge gibt weiß ich noch nicht, will noch länger leben

die frage is ja wollt ihr vorner eisdiele kurz den powser miemen oder richtig wheeli fahren ...
zum powsen reichen meissten nämlich sch on die gaswheelis

Hallo stevemaster

Wie kommst Du auf 98kg Trockengewicht? Meine 06er wiegt vollgetankt 128kg. 10,5Lx0,78kg/l +1L Ölx0,8kg/l sind 9Kg. Anlasser und Batterie rausschmeißen bringt nochmal 3,5Kg. Aber wo bitte ist noch Potential für weitere 17,5kg?
Die Werksangabe von 112kg Trocken ist doch total geschönt.

Mir fällt das wheeli fahren irgendwie auch schwer oder mir fehlt einfach nur der mut wobei ich glaube das der mut das problem ist

stimmt..Mut kann man nicht kaufen....

Wie geht das Zitet so schön:"Echte Männer essen keinen Honig,echte Männer kauen Bienen!"


Gruss
Mr.H.

Also ich hab es noch nicht probiert mit dem Wheelen.
Aber sobald meine Berg rennt versuch ich das mal ganz langsam.
Und ich werd ein Wheely Kurs bei Lothar Schauer besuchen.
Kann hier ja mal eine Homepage verlinken von einem der das ganz gut beschreibt.
:top:Wheelen

...und noch eine Top Seite. In der findet man ein paar Videos zum Wheelen im Archiv und in den vergangenen Jahrgängen. Muss sich ein bisschen durchwühlen aber es lohnt sich. ca. 80 Videos
:top:Videos für jeden Geschmack

hab gestern meinen ersten (ungewollten) kleinen wheelie hingelegt....habe einfach im zweiten gang mehr als 50% den hahn aufgedreht und schon stieg sie vorne hoch

bei meinem erstmopped muss ich da im ersten gang ganz schön ziehen damit sie steigt



ich persönlich finde gaswheelies besser als mit der kupplung nach zu helfen, das geht sonst zu sehr auf´s material.......
die kunst ist nur, wenn se oben ist sie auch oben zu halten, das ist dann können.....vorne kurz hoch kriegt jeder hin.....(selbst ich )

Original von falcon
hab gestern meinen ersten (ungewollten) kleinen wheelie hingelegt....habe einfach im zweiten gang mehr als 50% den hahn aufgedreht und schon stieg sie vorne hoch

beim Wheelen musst du das Gas immer voll aufmachen --> 100% --> dann klappt´s viel besser.

joa erstmal an die power gewöhnen.....kommt noch.....wie gesagt war nen unbeabsichtigter wheely.....

so meine frage was ich aus den 4seiten rausgelesen habe was nun an der sache mit dem öl dran?! einfach nen liter drauf kippen oder wie?

Das bezieht sich lediglich darauf wenn du längere zeit/distanzen auf dem hinterrad zurücklegen möchtest
Sonst einfach nen gutsch mehr reinkippen
Glaube aber kaum das hier im forum mit der berg längere distanz aufm hinterrad fährt