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So, Heimreise endete gegen halb 4 heute morgen und ich bin echt im Eimer. Aber Treffen war super. Wetter war ja zumindest bis Mittag genial und somit bin ich auch genug gefahren! Danke an Stefan für die wiederum geniale Organistation!!

@ Karsten: Schalthebel habe ich mit. Muss gleich noch Sachen kaufen und kann erst gegen 1600 starten, wird also spät bis ich komme. Dafür brauche ich aber kein Zelt, habe einen Bus zum pennen.

Klasse Stefan !!! ..werde morgen mal schnell alles einpacken und dann gehts Freitag los. Vermutlich schlage ich erst extrem spät ein am Freitag. Poste doch mal die Adresse für die Navisysteme, dann muss man nicht so lange rumsuchen oder nach dem Blöööken der Schafe lauschen. ...und für Freitag Abend bitte schon das Feuer anmachen und ein Radler warmstellen für mich ...un sach mal, was ist denn mit Schüttel? Habe ich da was überlesen oder kommen die nicht?

klappt nicht bei den kleinen kolben. Drücke die Flüssigkeit von unten mt einer Spritze nach oben durch, das geht ich habe mir dafür so ein einfaches ölkännchen zum pumpen gekauft.

oh mann... und ich bin noch keinen Meter gefahren seit letztem Treffen und habe noch nix vorbereitet... und keine Zeit und keinen Nerv....werde mich wohl eher dem Alkohol als dem Fahren hingeben...... ...wollte am Montag Hahn fahren, aber da glaube ich auch noch nicht dran....

Zitat: „Original von El Marv Die Japanberg sec24jze.jpg“ ...jetzt weiss ich, warum unbedingt Alurahmen...den kann man weiter wegschmeissen !!! Eifelweisheit: Vertick den Rotz, hake es unter Lebenserfahrung ab, kauf dir was Fertiges und hau den Typ aufs Maul ! Lebensweisheit : ... du kannst Kuhmist nicht polieren !!!!

BIGBLOCK statt OSTBLOCK

..sieht gut aus Karsten Wird ja noch ein Poserbike wie meins

Jepp, der Boddle ist schon eine Type und wenn man sich in Ruhe mal die homepage durchliest....real Entertainment. War auch lustig damals beim Thunderdohm. Der Aufwand, den die just for fun betreiben ist schon enorm.

...mal die Forumssuche betätigen. Das Thema Motorentlüftung hatten wir schon ausgiebig und ch habe auch eine Version mit Behälter gebaut. Der Plastikbehälter in der Schwinge ist für die Vergaserentlüftung, da brauchst mit deinem Öldunst mal nicht rein. Man sollte auch die Motorentlüftung nicht einfach zu machen oder im Durchmesser verkleinern...das geht nach hinten los. Entweder orginal lassen oder richtig umbauen. .. mal in Ruhe hier alles lesen: Motorentlüftung umbauen!!!

Zitat: „Original von Flo @sam: ja, das alte logo ist noch da. damit hab ich gestern die neue farbe getestet. wenn die den waschtest angemessen übersteht, wird sie genommmen. soll ich das alte logo zum treffen mitbringen oder willst ne extra schablone? @video: vllt wirds ja noch ... und die bilder/videoaufnahmen passen nicht auf eine dvd ;)“ Mein Waschtest vom letzten Jahr war so, dass ich nach einer Woche in den kleiderschrank schaute und meine Frau fragte, seit wann ich denn ein uni weisses T-S…

Sehr schoenes Dekor das #34. Sowas gefaellt mir und ich finde es auch ok, einem Idol zu huldigen. ..und zum thema der Berg von der Seite zuvor mit der gelben Schwinge: Zuerst dachte ich neeeee, aber wenn ich etwas draufschaue, wuerde ich an deiner Stelle mal zwei Sachen ueberlegen: 1. die Gefraeste Seite auf der Schwinge wieder blank legen (wie ich das bei meiner schwarzen Schwinge gemacht habe. 2. die Gabelschuetzer vorne analog dazu auch Gelb machen, dann gibt das optisch mehr Gleichgewicht fi…

...... wo iss denn meine ueberhaupt..... mal suchen gehen

Ich denke beide Jahrgaenge werden tolle Bikes sein. Wird wohl eher eine Geschmacksfrage sein, will man noch den 70Grad Motor oder nicht. Wenn ich das Geld haette wuerde ich als Husaberg Fan die 2012er nehmen, weil da noch die Husaberg Idee drin steckt. Aber das ist eben Geschmacksache.

...hehehe... schoen gesagt. Ich denke auch es koennte vorkommen, dass sich 62PS auf dem Pruefstand dann auf der Strasse anfuehlen, als haette sie 62PS

Die bauen 310er, weil man dann bei 16.5" Vorderrad besser wechseln kann. Ausserdem reicht es aus, denn die Bremse mit der geschlossenen 310er Scheibe klappt sehr gut und die zerstückelten Siebmusterscheiben machen beim Supermoto eh 0,0 Sinn und sind was für die Eisdiele. Aber einen Adapter von 310 auf 320, wirst du wohl nicht hinbekommen, es sei denn, du hättest Horizontalbefestigng am Sattel.

Naja, kannst du doch ruhig editieren. Als Erweiterung mit Infos, schreib doch einfach update drüber über den nächsten Abschnitt. Sonst fängst du ja an, mit dir selber zu schreiben Mit dem TAB ist echt blöd, ich bleibe mittlerweile eingeloggt... das ist am einfachsten für mich.

jepp, hatte ich damals gepostet, findet man auch immer wieder unter urban downhill als suchbegriff... ist total abgefahren, vor allem wie eng das ist und wenn man weiss, wie breit so ein Lenker ist. youtube.com/watch?v=pAz4RYxDc8s&feature=related

YEEAAAHH, Jungs !! ganz grosses Kino !!!

Ich habe mal beim Renntraining das selbe Phänomen gehabt, da sagte mir ein Husaberghändler vor Ort, schau mal, ob nicht eine Ventilfeder gebrochen ist. Könnte je nach dem die selben Auswirkungen haben. Wars aber dann nicht, sondern es war ein zu voller Überlaufbehälter vom Vergaser. Bei mir hingen damals die Vergaserschläuche zu tief im Überlaufbehälter und zack... genau das Phänomen. Behälter leergemacht udn alles wieder bestens. (war aber bei mir vollgelaufen, weill sie vorher mal auf der Seit…

Sowas ist echt ärgerlich. Wünsche dir daß das gesammte Projekt doch noch ordentlich ans Laufen kommt. Schön aber, daß du dem Forum dennoch erhalten bleibst. ...welches Gewicht bringt denn dein Geschoss auf die Waage? Ich will ja was ähnliches bauen nächsten Winter, allerdings 2-takt.

..ich kauf mir nächsten monat einen satz pre cut, dann kann ich auch mal wieder tüv machen und für das bisserl rumrutschen, was ich mache, reichen die hoffentlich auch. Aber einen Satz alte Slicks, wären gut, wenn ich endlich mal einen 2ten Satz Räder habe.

Zitat: „Original von Olli2910 Echt ein Hammer Teil was du da fährst !! Wie viele Schläuche kommen denn da vom Versager?? Ist aber nicht der Originale, oder?“ Doch, sind im orginal 5 Schlaeuche, nur ist es bei mir ein Selbstbaubehaelter vorne. Dekor weiss ich noch nicht, hoechstens die Nummernflaechen oder so, mal schauen, an sich finde ich Carbon fuer sich geil. Wirkt aber auf dem Foto nicht so edel wie in real. Auch der leere Raum, wo mal Batterie und Anlasser war erkennt man kaum auf dem Foto.…

So, die erste Sonne, da muß die Gute doch mal zum Fotoshooting raus im kurzen Schwarzem. So sieht sie mittlerweile aus für die Saison 2012. img3028klein.jpg img3035klein.jpg Uploaded with ImageShack.us .... und so schön viel Kohle dran.... allerdings steckt auch viel Kohle drin

Zitat: „Original von Moesl0r Hui, der Furhpark lässt sich sehen So ne Honda is aber auch was leckeres :kuss:“ ...jepp... will auch ne Honda.. aber 2takt...gönn ich mit für nächste Saison

...downsizing...downsizing... ich krieg langsam das Klingeln in den Ohren. Da such ich mir doch bald eine Hubraumerweiterung für meine 644ccm, damit ich wieder Antimainstream bleibe. ... und das Vorkaufsrecht auf einen 6600ccm Pontiac habe ich mir auch schon eintragen lassen für den Sommer.... ...downsizing gibts nur beim Gewicht bei mir!!! soweit zum Thema downsizing!! Ich sehe nur nicht mehr den Sinn, einer 2ten Marke, wenn man sie identisch baut. Dann kann man eine KTM auch einfach in Zukunft…

hahn ist ja nicht so eine material und knochenmühle wie deine hausstrecke. hier wird ja nur rumgerollt ohne offroad oder sprung.

....sehr schön, mußt aber nicht immer den Pflasterstein im Rucksack dabei haben um mal vor der Eisdiele das Mopped zu parken oder??

...kommst auch Marv?....cool. Nur der Karsten zögert noch, hat Angst, sich die Karre oder die Knochen vorm Treffen noch zu verfriemeln...hehehe

Also den ersten "bezahlbaren" Termin gibts: 23.04.2012. Anmeldung wieder bei Christian Kehl. Ich denke, da werde ich zum Warmfahren fürs Forumstreffen hin.

Herzlichen Glückwunsch Stefan!!!! Feier schön und lass dich scön feiern.

....was ich gerade gekauft habe?... Carbondeckel für Zündung und Kupplung.... viel mehr kann ich ja an meiner nicht mehr umbauen.

....ich habe jetzt schon paar Dekore bei mir per Digitaldruck verwendet. So kann ich jedes Foto, jpg oder was ich auch immer zurechtpinsel ganz einfach ausdrucken. Aufkleben ist manchmal bisserl Arbeit mit dem beischneiden. Geht aber auch. Kosten je nach Anbieter 30-40€ / Quadratmeter. sowas z.B.: imageshack.us/photo/my-images/441/dsc01816g.jpg/

.... geil, klingt so, als wirds wieder die Knochenmühle für mich Ungeübtem unter Anleitung vom Schindememph Da ich ja seit dem letzten Treffen nicht gefahren bin, reichen mir auch kurze Fahrzeiten und ich werde mich verstärkt auf die Afterwork Party konzentrieren und eventuell auch mal das Fleisch wenden, bevor wieder die Vegetarier die Steaks ins Gras werfen und dann zwischen mein Brötchen legen Freu mich drauf, Danke Stefan, daß du wieder alles im Griff hast !!!

memphis (FS)+ 1 SM Alcohol (FS, FE) Flo (fs) ohne begleitung /bleibt nicht über nacht Ph1l Karsten + Kumpel (FS, SM) (Schlafen nicht an der Strecke, keine weiteren Begleiter) Sitte + 1 GasGas Kumpel (FE) Sam (FS) ausser Schafen keine weiteren Beischläfer smile Julian (FS) Mr.Noog (FS) reise vermutlich Freitag Abend an, campe bis Sonntag. sonny (FS) Konz (FS) schumi (FS) winkel72 (FS), + 1 KTM Kollege (SM) Benz (FS) Danone (FS, SM) + Keule (SMC, SM) Kasi (SM) Stafford8411 (FS) + KTM Kumpel (SMC S…

Jede Hohlschraube an einem japanischen Bike oder an einer Brembozange oder Pumpe ist M10x1, also die Hohlschraube bauen kann man sich sparen, sowas gibts bei ISA/Zupin/Goodridge als Massenware für 3€. Hohlschrauben nur mit Dichtring oben und unten am Ringstück verbauen, Teflonband ist da kotraproduktiv. Wenn du Aber ein Gewinde in deinen Bremszylinder zauberst kannst direkt mit der Stahlflex reingehen und Fertig. Das ist die einzigste nötige Arbeit, habe ich aer glaube ich schon auf der ersten S…

Wer kann mich etwas mitnehmen? Ich wohne im Koblenzer Raum. So 100km Umkreis wären kein Problem, aber alles weitere treibt die Spritkosten beim meinem Dodge ins unrealistische !!

Hi Mike, mein Excel ist in Englisch, weil mein Firmenrechner von drüben ist, aber da heißt die Funktion "merge and center" Ist normalerweise direkt auf der home.

ja, bin auch mal gespannt. stahlflex auf mass bekommst am besten bei goodridge

..ich glaube das wäre für mich aus der Altherrenfraktion eine gute Anschaffung. Zumindest fahre ich mit Halskrause (20€), damit haut es den hohlen Kopf auch schon weniger umher.....aber nicht vergleichbar mit der Sicherheit eines NB