Suchergebnisse

denke 2km könnten kritisch werden

das kann gut dran liegen das kein öl drin ist und die beläge kleben ...

sag ich doch

gleiches bild hatte ich bei meiner honda cr 250 früher, die hatte auch nen eingelaufenen alu korb. habe genauso wie du die nasen entfernt! das funktionierte super, allerdings wurde die ohnehin nicht leise kupplung (rappeln im leerlauf) noch wesentlich lauter ! dachte erst ich hätte einen anderen defekt.. Hier zu sehen (hören) youtube.com/watch?v=CQM5eRGJ7fY aber lief bis zum verkauf gut, mach dir keine sorgen

wenn du wirklich wirklich lange aufm hinterrad fährst könnte es sein das du kein öl mehr an die nocken kriegst ... aber von bischen spaß sollte die nicht kaputt gehen .. oder zerstöre ich meine auch ?

Anfang der Woche war ich in Belgien am See ... und hab den zündschlüssel verloren Als ich dann grade dabei war meine eigene Karre zu "klauen".. hält neben mir ein Belgier und sagt bloß "Husaberg!" .. ja sicher .. fe501 mit 600er kit bla bla.. supermoto .. auf einem rad .. hält deine ? .. nach ner halben stunde quatschen hat er mir dann noch schnell mit ein bischen werkzeug ausgeholfen und ich konnte den heimweg antreten Wie klein die Welt ist !

dafür muss man nicht beide gefahren sein .. die 70° reihe wurde sogar mal irgendwo als "haltbarste enduro der welt" betitelt. ich glaube hätte das jemand bis 08 behauptet wäre der nen kopf kürzer gemacht worden

bnus, warum hast keinen sport-attack genommen ?

denk dran das auch noch einiges im Filter steht.. ich geh aber auch im kalten zustand höher als unterkante.. musst halt schauen ob du dir alles oben in den ansaugtrakt pumpst, dann ists zuviel

das ist wohl besser in der "Suche" aufgehoben !

Ja tut er, hab ich mir im Winter noch machen lassen ob das nun aktuell grade geht ist fraglich wegen der maschienen.

Hey, Suche einen funktionierenden Stator für eine Kokusanzündung! Ist ab 2004 verbaut. Grüße!

logo, beides gleich erspart einem viel stress, den man mit unseren mopets ja nun nicht unbedingt provozieren muss

also nur um das klar zu stellen, gemischt geht schon für einige conti-reifen (road attack <-> sport attack) gibt es gemischte freigaben.. fahr ich z.B. auf der Kawa. gemischte hersteller ist aber sehr schwierig und nur mit nem gut gelaunten prüfer zu schaffen

Ja schreib mal ne mail.. vllt gibts was. allerdings ist ja klar das du für eine FE crossreifen findest, ist ja ne enduro. vielleicht suchst du dir ne freigabe für ein FS modell, machst dem prüfer weis das du ja auch eine FS hast und lässt dir den reifen deiner wahl dann eintragen in die papiere. dann gibts auch nix mehr zu meckern

die reifenfreigaben kommen vom reifenhersteller für dein modell! -> website des herstellers und gemischte fabrike sind tatsächlich fragwürdig.. hängt dann immer vom prüfer ab wenn dann wenigstens beide reifen eine freigabe für das motorrad haben.

Sieht echt super aus mit der doppelfolie ! ich werd dich bestimmt nochmal brauchen irgendwann

Hat zwar lange nix mehr mit dem Vergaser zu tun, aber ich nutze meinen alten Thread einfach weiter. Meine LiMa bringt noch 3-5V zustande. habe dann bei gelb-weiß 1,3 Ohm statt 0,65 gemessen. Ist ja laut handbuch weit aus der toleranz raus, ist das ein indikator für "kaputt" ? in dem zug: Hat noch jemand eine funktionstüchtige rumliegen und könnte mir die mal zum testen "leihen" (natürlich gegen kaution) oder gar verkaufen ? Grüße!

So steht sie jetzt da ... danke an Flo!! 20130612163517xcd3iwrvjg_thumb.jpg

hab nen road-attack 2 hinten auf meiner kawa. vor 2 wochen noch 3600km damit abgespult, würde sagen der packt noch 500. vorne hab ich nen Sport Attack drauf, harmoniert sehr gut. ist ebenfalls noch für 500 zu haben. hab keine flocken oder sonstiges obwohl der an der cote d'azur schon ganz gut bewegt wurde (und da wars ja auch noch warm :top:)

ganz sicher bin ich mir nicht, aber ich glaube die baujahre 2000-2008 sind die die untereinander ohne aufwand passen. 98 wird zu früh sein !

FE hab ich auch im Schein! deutet nicht unbedingt auf einen umbau hin ! .. die scheine sind ja so ne sache ..

würde sagen ist zu teuer, für 200-300€ mehr kriegst du flatsch neue. auf die 5 zoll kriegst du breitere schlappen drauf -> mehr grip in schräglage

eh danne, nimm mal mein motorrad aus deinem profil sorry für OT

Wer kommt aus Nähe Karlsruhe und kam heute von Richtung ubstadt mit ner 650er? Stande mit 4 dicke gepackten mopeds an eeiner Ampel! 3 km nach ubstadt?

Es gibt eine 10A sicherung die E-Start und Hupe absichert.. die sitzt am starterrelais .. von daher wird die wohl fehlen ohne starter Und verlass dich nicht auf den Schein! Eine FC hat eigentlich keine Lima!

Schade! Dann werd ich meinen Plan mit einer Husaberg Enduro wohl verwerfen müssen! Andererseits .. erstmal abwarten. Vielleicht gibts ja doch irgendwie mal ein neues Motorkonzept im Hause "Huskyberg" . oder "Husaquarna"?

Ich fahr neopren.. sowohl auf der straße als auch im dreck .. warum kann ich nicht genau sagen. nachdem ich bei meiner honda 1 mal pro monat einen simmering undicht hatte (gleiches symptom wie bei dir, ein großes bewässertes schlammloch auf der strecke, bei heißem wetter trocknete das entsprechend schnell) hab ich neopren drauf gemacht und da hatte ich ruhe .. seitdem kommts auf alles drauf

E-Starter Ausbau

Das Kostet mich dann aber viele Kisten Bier für Rohmaterial und Drehbank-Nutzung Ich denke mal drüber nach. Wenn das interesse echt groß ist lohnt es vielleicht schnell ein cnc programm zu schreiben... falls ich das echt machen will mach ich mal nen thread auf kann aber wenn gewünscht mal ne Zeichnung davon Hochladen die man dann dem Dreher seines Vertrauens in die Hand gibt so sind se am Moped: img20130507waubt6iarjel_thumb.jpg

Heute ENDLICH mal dazu gekommen mir ein paar achsschleifer zu machen .. k162-3-eccb.jpg

Gestern endlich alle Spuren von der Mainacht beseitigt, Mensch war das dieses Jahr krass Haben's sogar bis in die Express geschafft

Da! ohne auf meine frage einzugehen habt ihr sie doch beantwortet Murtfeldführungen heißen die grünen dinger inner firma! sehr gut geeignet.. anscheinend heißt es ja "S"

hatte ich irgendwo mal gelesen, grade nochmal nach geschaut ... du hast recht. kein plan wo das her war. aber gut, dann hab ich jedenfalls keine luft mehr nach oben

liegt für mopeds ohne KAT bei 3,5%.. und meine hat 4,5% damit wirds schonmal nix ..

da das kit ja scheinbar auch ne andere ND hat, die ca. passt wird das dem motor nicht schwer was ausmachen außer das er vielleicht zukohlt

Bei uns auf der Firma sind viele Kettentriebe mit so einem grünen Kunststoffgeführt. Der hat auch angeblich ne schmierende wirkung.. kennt den einer ? Komm grad nich auf den namen

ja, die 4 löcher sind für den originalen KTM/Husaberg lüfter .. und der kostet so um die 100€

Das mit dem Heck hätte dir wohl klar sein müssen ... keine beleuchtung, kein reflektor, keine 30° .. obwohl von oben vllt! wenn du damit zum TÜV fährst hast du doch garnicht die absicht durchzukommen, du willst nur den TÜV-Mann provozieren

klar kannst du die überbrücken! musst sie ja nicht ne halbe stunde dran lassen bis alles kocht und blubbert in der kleinen batterie