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Was soll man sonst machen, wenn man in mancher Hinsicht kein Schwein ist bleibt man immer der Verlierer. Kann man sehen wie man will. Gruß Micha

Also ich möcht jetzt nicht sagen das meine Berg im Stand wackelt, wie ein Lanz Bulldog.. aber es kommt dem nahe. Beim Fahren merkt man natürlich nicht so viel. Aber Bisschen kribbeln an den Eiern ist ja nicht verkehrt. ;.)

Ich will sie ja nicht verkaufen.. deswegen auch der Überpreis, halt nur wenn jemand so viel ausgeben möchte. Das dass einer macht glaub ich eher nicht. Mich hat man damals auch nicht informiert, ich musste den Kompletten Motor überholen lassen.. 1800 Euro sag ich nur.. das fand ich auch nicht grade fair. @artus Hast ja recht, ich find das auch scheiße, warscheinlich würd ich es dem Käufer sogar sagen. Grade wenn man selber ehrlich ist, kriegt man die große Rechnung. Weißt doch wie das ist. Naja …

Moin, also ich hab jetzt bei drei Enduro Werkstätten Angerufen. Zwei machens nicht mangels Werkzeug, und der KTM händler würde es machen, kriegt aber schlecht Teile rann. Er weiß auch nicht was alles gewechselt werden muss, nur die Kette oder auch die Führungsschiene oder mehr.. Evtl. kann mir ja jemand sagen was ich brauche? Bei Neubert fängt es erst ab Bj. 04 an.. da komm ich nicht weiter. Gruß

Hallo.. ich hab beim letzten Öl wechsel mal den Krümmer abgebaut und nach der Steuerkette geschaut. Der Spanner war leider ganz raus.. =( Ich wollt mir jetzt nen Angebot holen, Steuerkette Wechseln und Ventilspiel einstellen. Wie viel Arbeitsstunden braucht man in der Regel dafür? Hat da jemand Erfahrungen? Und was kommen da für Kosten auf mich zu? Danke im Voraus Jungs.

hm, eigenartig.. Bau den Tank ab, und das Heck und kontrollier den Kabelbaum, evtl. ist dort etwas durchgescheuert. Wenn der Schalter i.o ist, kann es nur an den Kabeln liegen, ist ja nicht weiter aufwendig die durch zu klingeln. gruß

achso? ich merk da auch nichts... das einzige was sich ändert ist die geschwindigkeit vom E-starter.

Ähm.... evtl. der Auto-deko? Wenn du kein gegendruck hast stimmt ja was mit den Ventilen nicht. evtl. bruch, oder was mit der Steuerkette. kenn mich leider auch noch nicht genug aus... =)

hm... versteh ich nicht.. meinst du den Hebel am E-starter? das der die Zündkurve verändert kann ich mir nicht vorstellen.. ist irgendwie unlogisch... ..ich kenn das von ner Tunningmesse bei Autos. Da konnte man einen solchen Schalter kaufen, wo man zwischen zwei Zündkurven wählen kann. aber an der Berg´?

Ah, ok prima! Ich dank dir!

Ok... danke für die Infos! Damit kann ich erstmal leben. =)

Hiho, ich hab übers suchen nicht wirklich viel über die Einstellung des Auto-Deko finden können. Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen.. und zwar ist mir letztens beim Ankicken aufgefallen, dass sich das Hubgeräusch mit mal ganz anders anhörte. Ich hatte auch wesentlich mehr gegendruck am Kickstarter. Ich hab dann festgestellt das sich der Bowdenzug auf der anderen Seite vom Kickstarter ausgehakt hatte, weil der Bowdenzug total locker war. Oder zu lang, gut nen halben Zentimeter. Und bei de…

Tag auch, ich hab Gestern mit nem Kumpel ne Tour gemacht, bin 18km gefahren und war dann Tanken. Da bekam ich es schon wieder mit der Angst zu tun, an der Seite gegenüber vom Polrad hat es sich auch komisch angehört. Anders wie sonst, bin ich der Meinung.. irgendwie lauter... vllt. bild ich mir das auch ein, ich weiß nicht. Vertrauen hab ich in den Berg-Motor gar nicht mehr. Meint ihr es lohnt sich beim Öl-wechsel auch mal die Linke seite auf zu machen, Nur so aus Verdacht? Da muss ich mir auch …

jut, danke.

Ich klink mich hier mal mit ein... bin ja nun schon ne ganze Weile problemlos mit meiner Berg unterwegs. Anspringen tut sie meistens beim 2ten Kick. Jetzt wo es draußen so warm ist, fand ich auch das sie ganz schön heiß wird.. ich bin so 30km gefahren, normal, kein vollgas und fast nur Landstraße. Als ich zu Hause war hab ich sie ausgemacht und konnte nicht eine Sekunde die hand an den Motor legen, so heiß war sie. Sogar am Polrad. Ist das bei euch auch so? Oder läuft sie vllt. zu Mager? Beim nä…

kann man wechseln, ist aber aufwendig. Und ich hab gehört das wechseln soll nur kurze freude bringen. da der freilauf eh sehr schnell wieder verschleißt. liegt wohl am großen volumen, und die kraft die nötig ist den Kolben übern ot zu bringen. Klar das da verscheiß entsteht. Also viel spaß beim kicken. =)

Oh, sieht schick aus. Willkommen!

Moin, hab auch ne FS bj 03. Dein E-starter ist genau wie meiner. Einfach Schrott. ;D Er dreht den Motor wenn sie Kalt ist durch, sie springt aber nicht an. Und wenn sie warm ist dann geht sie nur an wenn du hinterm OT bis. Manchmal allerdings auch dann nicht. Mann hört dann nur das Summen, wie du es nennst. Also musst du dich auf Kicken einstellen. Ich hab da mal nachgeforscht, das ist der im Starter verbaute Freilauf. Ist sone Scheibe, (wie es funktioniert kein plan) auf jeden Fall ist die abge…

Sieht gut aus, denk aber das wird nen Sondermodell der 09er sein?? Technisch ist nichts zu erkennen..

Also ich hab 3 stück aus dem Hagebaumarkt, vor kurzem erst geholt. Für 65Euro das Stück, sind echt prima! Viellt. bei Wind etwas instabiel, (sehr leichte bauweise) aber sonst top..

Tag auch! Erstmal glückwunsch zur Berg! Hast dir was feines ausgesucht. Die 07er ist ganz Prima. Tritt das Öl (wenns denn ganz sicher Öl ist?) aus dem Loch aus? Oder liegt nur ein Ölfilm an der Unterseite? Also ein leichter Ölfilm ist bis zu einem gewissen Grad normal, es sollte allerdings im Stand nicht tropfen.. Ich hatte bei meiner das Problem, das die Jungs aus der Werkstatt recht viele Schrauben, (vorallem am Kopf) zu Fest angezogen haben, und die Kupfer, bzw. Normalen Dichtungen zerquetsch…

Hey, fahr einfach zu irgendeinem Landmaschienen Service, oder HKL Baumaschienen etc. Da gibts Spezialbohrer um abgebrochene Schrauben zu entfernen, wenn du nett fragst leihen sie ihn dir bestimmt. nur not, popelst das alleine auf, bohrst größer, machst ein Pressgewinde rein, und dann hasste wieder die alte größe. Hält wunderbar. Hier So sieht das aus, und man braucht es ja sowieso öfters mal.

oha........ SCHENKST MIR DIE?????????

Bei mir war es auch der GOOGLE... =)

Geile Sache,.... ich müsste eigentl. auch hin.. mein Tüv lieft April aus.. hmmmm Naja mal sehn.

xD Naja, zum Glück hat Husaberg ja noch ein paar Rechte... Ktm möchte vllt. darf aber nicht nachbauen. =) Denk ich mal... Sind doch immernoch 2 getrennte Unternehmen, oder? Halt nur mit einem Geldgeber,... oder viel mehr einem der das Geld kassiert.. hmhmmm

Geile Seite! Danke Schade nur, dass man die Bilder nicht kopieren kann... =(

Also das der E-starter bei der 2003er nicht funktioniert, wenn sie kalt ist. Kann ich nur bestätigen. Gruß

Super! Danke. Ist die 09er eigentlich noch genauso Schmal wie die vorherigen? Hab sie noch nicht life gesehn. Naja, da muss ich noch ein wenig sparen.. -.- äää, ok.. ja. Ich besser mich! *liebguck*

Hier hab ich mal das erste Bild einer 09 auf Supermoto umgerüstet. (sry, wegen der größe... geht grad nicht anderes, danke) Ich find nur irgendwie die Sitzbank hässlich, mit dem Sozius knick.. hm.. 09_01_husaberg_bergos_8bc1a3de5e.jpg . . fe_450_studio%20sm.jpg . Da ist mir doch nochwas aufgefallen... die KTM/BERG nsdsc.ca/images/09%20berg/ktm-berg.gif Mike: Wir haben hier klare Regeln zu den Bildgrößen, da reicht nicht ein einfaches Sorry um diese aufzuheben...fühl dich verwarnt. :!:

Zusatztank hab ich noch rumliegen.. =) brauch den nicht.. Sieht bisschen bescheuert aus... wenn ich die 20km zur Oma fahr, quetsch ich mir immer nen 10l Kanister in den Rucksack..

ok. mal sehn!

sieht gut aus! Das Dekor, wollt ich eigentlich auch immer haben... hmmm aahh.. du hast auch die Eierfeilensitzbank drauf...

Da war ich auch schon, bin aber nicht drauf gefahren. Ich fand sie gar nicht so verkehrt... mal sehn. Aber danke!

Naja.. =) Schönerlinde ist besser ne. Es geht, etwas viel S kurven, man wird leicht schwindelig. =) zu wenig auslaufzonen, und keine richtige Grade.. So zum üben reichts, es macht natürlich auch Spaß, ne gute Kurve zum Driften gibts auch, und die Graden reichen meist für den Einradbetrieb. Naja, noch nen Enduroteil und dann wär sie gar nicht so schlecht.,... Platz ist ja da, ich werd mal nächstes mal fragen, ob sie nicht was bauen wollen..

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.. schöne Sch.... Wir standen in Malchin, Hänger am Auto, 2 Ktms ne 620 lc4 und ne 625 Supercomp ne Husky und meine Berg dahinter... Und haben ne Stunde überlegt wie wir die Festkriegen, ohne Kratzer. Ja, dann wars auch schon 10uhr und wir sind nach Neubrandenburg an die Kartbahn gefahren. Hänger zu kein... ich wär so gern da gewesen... Naja, wir haben uns so noch ein schönen Tag gemacht.. ich bin die beiden Ktm's Probegefahren.. Naja, wie soll ich sagen.. die Supercomp ging…

Ne wir sind alle in Schönerlinde.. *hehe* ich geh nu schlafen, Morgen gehts um 6.45uhr Los. Juhu

Ja stimmt, genau, deswegen hat der Krümmer bei der DT immer gut geglüht. Je magere um so mehr leistung, oder wie war das?

Hm, wenn du etwas am Krümmer oder Endtopf änderst, verändert sich natürlich auch die Resonanz des Abgassystem. Evtl. zum besseren, (da die Orginal Endtöpfe meist so gebaut sind, die Abgasnormen einzuhalten) oder auch zum schlechteren. Na gut, ich kenn mich da auch nicht so aus, aber ich denk ne 4takter juckt das nicht. Bei ner 2takter allerdings, brauchst du die Resonanz.. deswegen ja auch die Powerwalze. Ich hab damals mit nem Kumpel an ner 125 DT gebastelt, wir haben uns den Endtopf komplett s…

Hm... fehlt denn irgendwo Leistung? Das Zwitschern, wie du es nennst, ist das Charakteristische Motorengeräusch der Husaberg. Also nichts fehlerhaftes. Wenn der Motor rund läuft ist alles ok, ggf. kannst du bei dem nächsten Ölwechsel mal bei der Steuerkette nachschauen, und die Ventile einstellen. Gruß