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...in meinem Beispiel sind es ja nicht nur paar KG. Von 124KG auf 110KG. 14KG ist schon immens. Falls das überhaupt machbar ist. Gut machbar wäre es wohl aber wird sicher jenseits der 20Kilo Euro liegen.

...also das mit den Schrauben hatte ich mal an meiner 610TE gemacht. Ich sag nicht wieviel ich dafür geblecht habe, will mich nicht auslachen lassen, aber es war damals ein sehr teurer Spass für knappe 1.8KG weinger Gewicht. Schade das es ab Werk keine Sonder Special Extra Light Edition gibt. Hätte für meine 2012er 570 auch das doppelte des Neupreises bezahlt falls ich die unter 110KG (fahrfertig, vollgetankt) bekommen hätte. Glaube aber das der doppelte Preis vermutlich gar nicht gereicht hätte…

Zitat: „Original von Fischi youtube.com/watch?v=x5NbVpoUqrI Sehr Informatives und aufschlussreiches Video des Herren aus Australien. Die Anforderungen welche er um die 4:30 so anführt haben mich fast vom Stuhl gehauen vor lachen Zum Schluss spricht mir das Video nochmal vollstens aus der Seele.“ ...muahahaha 4:25 "...soft and silky as the inner pies of young woman" Get ö Husabörg

Zitat: „Original von Pionier82 Oder war die schon im August 2013 ?“ ....korrektomundo

...für alle die sich icht trauen an den Kippunkt zu gehen. Mein Mech und sein Kollege hatten damals ne Wheelie Machine gebaut. Evtl. wär das auch was für Euch zum üben.

Zitat: „Original von Olli2910 Im 2. oder 3. Gang ist es meiner Meinung nach nicht möglich eine längere Strecke zu Wheelen“ Nee dann kannst Du's einfach nicht. Tip -> Fussbremse, Kupplung, Gas. Alles nur ne Frage der Übung. Ach und man sollte nicht grade weinen wenn man mal nach hinten absteigt und die geliebte Berg über den Boden schreddert. Selbst der Jarvis steigt immer noch gelegentlich hinten ab. Was man schön in manchen Outtakes sehen kann.

Geht zwar nicht um HBG aber dennoch sehenswert. Überraschungseffekt garantiert!!! youtube.com/watch?v=VhQK-6iI7cI

Zitat: „Original von Patrik650 500er maico bin ich mal gefahren die war brutal !!!“ Me too... eine oder glaub gar die erste MX Maschine die ich fahren durfte. Maico 500 oder besser gesagt Maico 490. Damals im Test geg. die Honda CR 500. Ich sag nur Monster und würde heutzutage wohl als unfahrbar definiert... ...und um im Thema zu bleiben hier noch paar bewegte Bilder der 490. Leider gibt der Kollege nur 1/3 Gas. Liegt vermutlich an der damaligen Schutzausrüstung des Fahrers

..hey Memphis was hast Du denn an dem Ärmeln rumflattern? Voll der Aerodynamische Widerstand das macht Dich bestimmt ne Sek. langsamer

Zitat: „Original von Flo Zitat: „Original von KlaNe 87 passt rennradfahren auch hier rein vitaminl.tv/video/1602“ nice 8)“ ...der Danny Mcaskill der Rennradfahrer

..äh? ja wien ich gschriibe han vo Züri nd d'Strecki isch nur e Grueb. Müendt mer mol abmache wenns richtig gschneiet het denn hol ich mini Spikes vüre

Grüezi us Züri! Geile siech...ändlich widr einr mitere 570er FE. Mäld Dich wänd mal bock uf fätze hesch. Mer fahret relativ vill au im Winter. Ich hett au e Grueb wo'd mal chli chasch üebe. Vo wo bisch?

Aber ich frag mich ob das nicht gestellt ist... So doof kann man doch nicht sein und direkt auf den Jeep zu fahren und dann auch noch auf nasser Strasse - Wieso biegen die nicht sofort in den Wald wo der Jeep nicht nachkommt? ...und von wegen "abgehauen" das glaub ich nie im Leben.

Zitat: „Original von Memphis@MG nicht den thread umformen neuen erstellen!!“ Yep darfst Du dann machen bzw. den Post später richtig verschieben.

...lol wieso postest Du das Flo? Hat er sich nach der Welle letztmal nicht mehr selbst getraut oder warst Du einfach nur schneller?

...ja nicht nur Fahrwerkstuner oder auch so sachen wie "wer beklebt Dir das Dekor wirklich perfekt sodass es auch hält wie original und perfekt aussieht". Ich dachte praktisch an alle Themen welche rundrum die Berg betreffen. Unterteilt in die jeweiligen Sparten.

....Hm? Haben wir im Forum eigentlich eine Liste mit Leuten, Mechanikern, Spezialisten? Dachte mir das es wohl nicht schlecht wäre wenn jeder einen "Fachmann" fürs entsprechende Thema nennen kann. Am besten Fachleute die man kennt oder selbst mit denen zu tun hatte, oder dort etwas machen liess und zufrieden war. Z.B. Einspritzungen Peter Forster Kontaktdaten Was wurde dort gemacht Preis Zufrieden oder unzufrieden, würde man dort wieder etwas machen lassen. So in dem Stil ungefähr.

...na klar die Frau was denkst denn Du???

Also mein Mech hat gesagt das ich mir zumindest die nächsten 10 Jahre keine Gedanken wg der Teile für 70° Bikes machen muss. Länger werde ich die dann eh nicht haben.

...wie ich geschrieben habe. Es war doch keine Sprengfalle. Aber an der Baja platzieren Zuschauer immer wieder mal Hindernisse oder machen löcher damit die Autos springen und abheben. Die Baja ist ja sonst nicht spannend genug.

Angeblich wurde Kurt Caselli, ein Ausnahmetalent der letzten Jahre im Offroad Sport, gestern bei der Baja 1000 nachdem Zuschauer eine Sprengfalle legten getötet. Hier die neuesten Infos - Scheint wohl doch nciht zu stimmen mit der Sprengfalle. heavy.com/news/2013/11/rip-kur…ead-dies-baja-booby-trap/

FLO fahr lieber mehr Enduro das kannste übrigens auch im Dreck, im Winter eigentlich immer

Yep das hab ich schon befürchtet oder bei nem Sattler machen lassen aber das wird dann wieder exorbitant teuer.

Servus Spitz!! Ja Aufkleber hatte für ich die Berg auch schon gefunden. Aber erstens sind die mühselig zu bekleben und zweitens, so wie sich der Dreck da immer sammelt, sind die beim ersten Mal Kärcher'n wieder ab. Das müsste schon lackiert/bedruckt sein damit das nicht gleich wieder ab geht. OffTopic Das war mein 777 Post - Ich hol mir ez nen Schnaps - Prost!

So wie ich es verstanden habe fährt er nun beides (2T/4T) je nach Einsatz.

Zitat: „Original von rockit shop.husqvarna-motorcycles.com/com_en/husky-style shop.husqvarna-motorcycles.com/com_en/husky-power“ ??? Was willst damit sagen? Die Frage war "Stepup Bank für 12er Husaberg"

...gibts für die Husky. Mein HBG Mech...ach nein er ist ja jetzt HSQ Mech hat den Link zur neuen Husky Power & Style Kollektion geschickt. Kotzt mich echt an... da hats Sachen drin die es für die Berg nie gab. Mega geil finde ich die Kühlerrippen mit HSQ Deko. Hätte ich auch gern für meine Berg. Dann gibts nen Helm ab Werk mit Husky Dekor. ...und was seh ich da? Ne Stepup Sitzbank für die HSQ - Fuck so eine hab ich schon lang für die Berg gesucht. Weiss jemand wo ich für die 12er Husaberg so ne …

Zitat: „Original von Patrik650 Und Husaberg hält das ned aus , deshalb fahr ich ja suzuki :taetschel:“ Bin auch manchmal schwer von KP aber kannst Du mir den Satz genauer erklären? Was hält ne Berg nicht aus?

Zitat: „Original von Kuntzinger Hallo Freunde der 70°Husas, da ja nominell das Gewicht unserer Maschinen gegenüber der ein oder anderen Alternative auf dem Markt im Vergleich immer auch von Interesse ist, habe ich gerade eben mal die Personen-Digitalwaage mit in die Werkstatt genommen, um nach 5 Jahren erstmals tatsächlich das fahrfertige Gewicht meiner FE570 Modelljahr 2009 zu bestimmen. Folgendes Ergebnis hat sich ergeben: Gewicht gesamt: 116,8 Kg incl. ca 2 L Kraftstoff, Öl und Kühlflüssigkei…

An welcher Stelle hast du das Bremer Kennzeichen gesehen?

...ha ha ha ich auch und vor allem bin ich gespannt auf das Video wo sie dann erwischt werden. Falls ihr da noch öfter reinfahrt bekommen sie euch - früher oder später. Aber das Video will ich dann auch umbedingt sehen.

...naja früh übt sich wer "jung" Meister werden will.

...so klein wie der "Motor" (Akku) da aussieht hat die nicht viel. Hab davon aber nicht viel Ahnung. Wobei Du für ne Trial ja nicht 10KW brauchst. Das Teil scheint ja mega leicht zu sein so wie er es die Stufe da hoch wuchtet. Das Stealthbike hat 4,5KW, wiegt aber auch 50KG. Das Teil geht schon mega ab 80kmh spitze. Aber bei dem bräuchte es bei 50KG Bike und 100KG Fahrer schon 10KW damit das Teil auch von unten so abgeht wie das hier im Vid. €dit So ez wollt ichs genau wissen. Gleich mal bei Ose…

...oder für was man E-Bikes brauchen kann. Zu krass - Von Gaupe zu Gaupe da brauchts echt Cojones. Ich glaub ich hol mir auch so ne E-Trial

...joa die ECL steht 2014 wieder auf dem Plan. Die 24h fahr ich aber diesmal echt nicht mehr im knietiefen Schlamm

Zitat: „Original von Flo hey leute, ich hab auch mal wieder ein video geschnitten . am wochenende waren wir zu dritt in langensteinbach bei chemnitz endurieren. hier das beweis-video : youtube grüße“ Na das wurde auch mal Zeit!!! Weiter so... schön fleissig trainieren dann machen wir die 2014er 24h LSB im Team ...erster Huckel - Hatse wohl 3 Bar im Hinterrad hm...das sieht bei euch aufm Video alles ganz anders aus dort. Als ich dort war sah es so aus

Zitat: „Original von spitz nur bayerische Uhren laufen Rückwärts! also warum soll dann eine schwedische auch Rückwärts laufen??“ ...Korrektur! Bayerische Uhren laufen nicht rückwärts sondern anders rum. chemie.uni-regensburg.de/Anorganische_Chemie/Brunner/uhr.htm

Zitat: „Original von sonny ..nicht schlecht ..aber pure enduro geht gar nicht ..so war das nämlich nie vor 2013!!..“ ...doch doch vor 2013 war es eben schon eine "pure" Enduro, seit 2013 sind "poor" Enduro

...wenn Du dein Avatar nicht in eine Husky änderst kannst Du doch trotzdem noch HBG Foren Member bleiben.

Zitat: „Original von sonny also ich würde joel smets auf seiner fc 501 und das originale logo geil finden“ Welcher Fahrer hat denn für HBG die meisten Titel geholt? SM als auch Offroad? .