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müsste das nicht KTM Deutschland regeln? die haben Husaberg ja aufgekauft und seit 2003 wurde auch in Mattighofen produziert.. confused.png und nu bekommst die Karre net ins Ausland verkauft oder wie? hammer.gif

HI, an deiner 2002er war ursprünglich der Dellorto oder wie man den genau schimpft.. Der Keihin FCR ist also schon nachgrüstet. Die Werte für den Vergaser findest du wie bereits erwähnt im WHB.. husaberg-club.de/attachment/781/ Wie du den Keihin am besten einstellst findest auch in der FIlebase: husaberg-club.de/filebase/downloads/11/ Viel Spaß Grüße

Moin Berggeist, also hättest dein Alter nicht verraten wäre ich jetzt von ca 75 Jahren ausgegangen. Du schreibst ja als haste schon Moos am Helm^^ Also mitte 40 ist heutzutage nun wirklich kein Alter! Mit der Berg und dem Airfox zusammen haste ja das passende Gefährt/Gefährten gefunden.. Ich wünsch trotz des "sehr hohen Alters" doch viel Freude! Allzeit gute Fahrt

@Watson Solltest nicht gleich als "Anfeindung" auffassen. War auch nicht so gedacht. Sry wenn es so rüber kam! Aber wie schon erwähnt, Themen warum die Karren mit SEM nicht starten oder schlecht oder nur zeitweise gibt es ja zu genügend im Forum. Da kann man auch nicht groß helfen von fern außer wie Husazwerg schon sagt - selbst durchmessen! Die Werte haben wir ja 4 free in der Filebase (Auch etwas selber umschauen!) Und wenn man Hilfe möchte, setzt das eigentlich voraus das sich sage was bereit…

Zitat von Watson: „Was kann das sein ? Zuviel kraftstoff (obwohl sie zuvor lief ?) Ventiele ? “ Antwort: Zitat von Watson: „Habe den motor gekauft und dieser kam total verölt an (öl wurde nicht abgelassen). Also machte ich ihn äußerlich sauber und baute ihn ein “ Nun woher haste denn den Motor.. Wann wurde der zuletzt überholt..oder überhaupt mal reingeschaut? DU bekommst einen verölten Motor, machst nichtmal nen ÖLWECHSEL obwohl der ganze Motor verschmiert ist und fragst danach noch was es wohl…

Mein Motor wird grad überholt. AGW fliegt raus! Ja einfach kw ohne agw wuchten lassen. Vibrationsärmer wird die Berg dadurch nicht. Aber Leistung geht auch nicht verloren.. Im Gegenteil P.S. schau mal in den Ersatzteil katalog. Dort sind auch die distanzen eingezeichnet auf der KW bzw. Die dazu bestellt werden können!

Moin, du kannst die AGW lager bei Taffmeisters einzeln kaufen! Alternativ die KW ohne AGW wuchten lassen oder bis 1.9 warten P.S. die "Suche" zu AGW spuckt das auch alles aus Gruß

Aah ok. Ja da empfiehlt sich eine 2.Gabel .. Dann viel Spaß

Zitat von drzikzak: „Kann ja nicht warten, bis ich meine aus der Reparatur zurück bekomme “ Ist die "schrott" das die Rep. "länger" dauert ? Oder was fällt da an Reparaturen so an?

passt plug & play Hatte auch schon meine SMR gabel der 525er in der Berg genutzt. Sollte ohne Probleme passen

Gutachten offene Leistung FS650 Bj 06

schaut nicht gerade vertrauenswürdig aus.. Ich würd davon abstand nehmen. Ich habe jetzt in der mobilen version keine Inhaberdaten, impressum oder Handelsregisternummer gefunden die sonst notwendig wären.. Aber jeder wie er mag.. Grüße

Mahlzeit! Na dann Willkommen hier.. Viel Spaß mit der Berg! Kettenschutz Aber Steilheit vom Heck? Hö.. Meinst den Kennzeichenwinkel? Also, lass krachen mit der Berg und allzeit gute Fahrt

von mir auch noch ein Willkommen Gute Fahrt

Schönes Ding.. Ja wenn man sehr sparsam Mopedfahren will ist Husaberg die falsche Marke

oder bei Husaberg-Winkler probieren.. Der gibt wohl auch alles

Das Bild sieht aus wie ein KAT.. was die daraufgestanzte Artikelnummer bestätigt! Einfach mal bei google eintippen ktm-versand.de/product_info.ph…ATOR---TRAEGER-VORNE.html Der Kat soll vor allem die Abgase säubern beim 2 Takter.. Du kannst diesen Einschubkat einfach draussen lassen. Den brauchst du nicht. Ist wohl nur für Tüv eventuell notwendig.. Unterschiede sehen und hören kann eh niemand von aussen.. Gruß

Zitat von ktmdu4: „ Alter ! über 900€ wollten die für den kleinen Krümmer .....boah.....da steht Herr "Akrapovic" (falls es den gibt) ......neben seiner Qualität auch für nen ziemlich dicksten Gewinn.. “ Irgendwo logisch.... Angebot / Nachfrage.. Die Bergs werden nicht mehr hergestellt. Alle Teile sind Restbestand. Vor ein paar Jahren war der Preis auf der Seite bei knapp 600$ ... die setzen einfach so hoch an weil sie es können! Wer so ein Ding NEU will muss das eben hinlegen, und das macht der…

Ich hab defintiv was gespürt.. Problem is nur das ich einiges geändert hatte.. Von daher ist nicht klar welche Veränderungen welches Leistungsplus brachte So sah sie aus: picload.org/folder/roddi.html Bei deinem genannten Link ist die "Powerbomb" schon echt groß(aber für die neuen huskys!).. Das ist wirklich eher ein Resonanzkörper.. die ursprünglichen Modelle waren ja deutlich kleiner und wurden Powerbomb genannt.. Kann mir aber vorstellen das durch den weitergehenden Trend was die Lautstärke b…

Genau dort gibt es dann Distanzringe zwischen Naben und Bremsscheibe.. kostet nicht die Welt oder hast jemand der dir schnell son Distanzstück dreht.. Das ist aber worst case. Wollt es einfach erwähnt haben. Das hängt mit den Talonnaben wie gesagt zusammen. Aber ich sag jetzt einfach mal du hast Glück und alles passt und hast dein Spaß

Bezüge müssten generell passen von der KTM SMR/EXC 03-07... dort gabs auch die Hohe sitzbank.. War sehr ähnlich wenn nicht identisch die Form. DIe Bezüge kann man ja auch etwas "ziehen".. Nun original von 03 wird nicht einfach.. Habe mal die nummer gesucht.. "Teilenummer H16019403" für Sitzbank hoch 03 Du kannst versuchen mit der Nummer google zu quälen. VIelleicht findet sich was Sonst einfach woanders versuchen.. gutsracing.com/category_s/1876.htm hier gibbet auch einen schwarzen und etwas far…

Joar war grad zufällig hier...;) Wenn die vorher inner KTM/BERG waren ist das sehr gut! Dann passen die Buchsen defintiv plug&play und Kettenrad sowie Bremsscheibe kannst du auch übernehmen. Könnte höchstens sein das Vorn die Bremsscheibe nicht genau mittig im Sattel läuft. Muss aber nicht... aber könnte man auch korrigieren wie fast alles.. Grüße

Moin und Willkommen bei der Truppe Bei Talonnaben ist zu sagen das diese nicht unbedingt die gleiche Nabenbreite wie die original Naben haben (war bei mir zumindest so).. Also bevor du kaufst wär dann interessant zu wissen in welchem Mopped der Radsatz steckte. Dann weiß man auch was Sache ist.. (Anhand des Achsdurchmesser siehts aber schon nach KTM/BERG 03-12 aus) Was meinst du genau mit "Umbau" von Scheibe und Kettenrad? JA du kannst die Bremsscheibe sowie das Kettenblatt für den Satz verwende…

Na was soll es wohl bringen Stahl gegen Titan zu tauschen? Neben dem Gewichtsersparnis steht Akrapovic für QUalität und Leistung. Genau das bekommste auch. Ob dir das wert ist musst du wissen.. Ich für meinen Teil war zufrieden und würde mir auch wieder so eine Anlage besorgen( Manch einer sagt die Doma komplettanlage bringt mehr Leistung)... gefiel mir optisch aber nicht.. P.S. Geräusch Reduktion durch eine Powerbomb kann ich mir nur schwer vorstellen.. Was hat der Schalldruck mit der Powerbomb…

Mahlzeit und Willkommen hier, Ob der LC4 freilauf passt.. Keine Ahnung Aber wie Big Beast schon sagt.. Bei Neubert mal schauen: neubert-racing.com/husaberg/2000/fe501e/ bzw. lad dir in der FIlebase den Ersatzteilkatalog und WHB runter. Dann kannst die Teile auch per Artikelnummer suchen. Freue mich mehr von deinem Projekt zu lesen Grüße

genau das vordere Teil mit Power-bomb und dann der der Endtopf.. das Mittelstück bleibt original.. So wars zumindest bei mir.. Kann mich auch nicht mehr entsinnen das es ein MIttelstück vom krümmer gäbe/gab.. Grüße

Ahoi, Willkommen bei der Truppe.. Viel Glück beim wechsel auf ein neueres Modell

öhm schau doch ins WHB sag ich immer wieder.. ?! Was verdichtung erhöhen angeht ist ne ganz nette Idee. Aber bei den 644er würde ich Abstand davon nehmen. Es sei denn du willst aller 30-50bhs die Kuwe neu richten lassen. Die Biegen sich doch gern und mit mehr Leistung bzw. Verdichtung wird das nicht besser Auf der anderen Seite.. Ich freue mich auf deinen Bericht

@doyle78 hat die offene Leistung auch erst kürzlich eintragen lassen, oder irre ich? Vielleicht kann er was dazu sagen Gruß

Deine Feder passt doch für dein Gewicht..? die 92er ist für 105-115kg Standard ist 82er.. Dein Fahrwerkguru sollte das aber eigentlich wissen. ich hab jetzt auch nur google gequält.. die 92er "stimmt" ist soweit die größte Lieferbar.. Es gibt noch eine weitere 92er Feder mit anderer Kennung die dann für 115-125KG geeignet ist(laut google)... Aber ich würde jetzt einfach mal sagen die Feder passt. Ordentliches Setup für die SHims und dann solltest glücklich sein LG

Es gibt von Akra kein Auspuff mit Zulassung für die Berg soweit ich weiß Oder wo hast du sowas gesehen? Gruä

Ahoi, Auch hier kann ich nur sagen ans WHB halten.. husaberg-club.de/filebase/downloads/120/

Das ist ganz Ordentlich.. Hat der explizit gesagt das er immer Hinterradleistung misst? Das machen Tuner nämlich verschieden.. Die meisten messen eigentlich an der kw.. Die Hinterradleistung benötigt ja nochdie addierte Schleppleistung damit du dann die Motorpower kennt... Sieht aber gut aus. Irgendwas verändert an der karre Leistungsmäßig oder ist die komplett original was die Leistung betrifft? Gruß

Das AGW lager gibts wohl bei "Taffmeisters" einzeln.. Die AGW's haben ja erstmal lieferengpass bis August Einfach bei google Taffmeisters eingeben, bissl english kannst ja vermutlich Grüße

schau doch mal oben rechts in die "Filebase".. Da werden sie geholfen

Hi, Die Verdichtung hängt nicht vom Hersteller ab, Ich hatte Wössner mit originaler Verdichtung drin und jetzt kommt wieder ein Wössner mit original Verdichtung rein(mein Motor wird grad überholt). MEHR Verdichtung würde ich der 650er nicht unbedingt antun - die hat schon so ordentlich Druck! Und das geht dann auch auf die anderen Bauteile.. Laufspiel und Maße siehe Werkstatthandbuch. Zitat von Sicco: „Habe auch gelesen, dass man anstatt den KW-Lagern NJ206ECP/C3 HVC058 original auf diese KW-Lag…

Moin und WIllkommen, würde ähnlich wie Basti vorgehen. Zunächst jedoch, gibt es ein Fehler? kommt die FI Lampe ab und zu? Wenn nicht, dann ist vermutlich auch kein Fehler im Speicher. Ich würde auch den Ansaugtrakt überprüfen und ggf reinigen. Das Sieb im Benzinschlauch verdreckt auch manchmal und dann gibts Druckabfall. DIe Benzinpumpen können auch einen weg kriegen oder wie schon gesagt der Drosselklappenkörper,der hatte bisher schon 2 Leute im Forum Probleme gemacht jedoch bei der 450er.. Vie…

Der Kollege hat einen 501 von 2001. Funktionstüchtig ist er wohl aber überholung unbekannt.. ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…-cross/629240042-306-2233 Vielleicht wird man sich einig. Ansonsten natürlich viel Glück. Deiner ist wohl irreparabler "schrott" ? Gruß

Moi Moin, und willkommen hier im Forum. Viel Spaß mit deiner Berg Sieht gut aus Grüße

Zitat von Tragor: „Hi ich habe habe nochmal eine Frage passte der Motor von einer 650er denke mal baujahr 2004/2005 da die Erstzulassung 05 ist in einen 650er Rahmen von 2000/2001 “ Ich bin mir relativ sicher das die Motoraufnahmen identisch geblieben sind und es demzufolge ohne Probleme passen müsste. Zitat von Hahniman: „Hallo habe ne 650 iger mit eingetragener offener leistung. Hat Motorschaden, da ich keinen Motor finde werde ich sie wohl verkaufen. Bei Interesse schick ne pn. gruss hahniman…