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Hoi Daniel, willkommen! Zitat von harih: „ Habe im Moment eine 13er FE 350 in Aussicht und habe vor mir nächstes Jahr eine FS 570 zuzulegen. “ Wie meinste das genau? Die Entscheidung fällt zwischen den beiden Modellen oder was bedeutet FE 350 In Aussicht aber willst nächstes Jahr ne FS 570.. steig ich net ganz durch Viel Glück bei der Suche jedenfalls

Mahlzeit. Willkommen hier und dann mal viel Spaß bei der Suche kauf lieber gleich was vernünftiges sonst versenkst du in der Berg mal schnell paar tausend euro Wenn du mehr Strecke mit der Sumo fahren willst, kannst au mal im powerwheelie forum reinschauen. Dort sind scho einige sumofahrer die gern rennstrecke ballern.

Moin. Würd dafür 2000€ bieten.. Wenn im Brief offene Leistung steht und sumos drin bzw. 160er Hinterreifen max 2500€ Gruß

Du ist jedes mitglied. Auch duu

Das Wort spende erklärt sich selbst. Ob und wieviel entscheidest du. Es werden sicher einige was beitragen. Die Marke ist halt tot. Und viele Fragen können durch die SuFu beantwortet werden. Trotzdem sollte dieses Forum erhalten bleiben. Wer dazu beitragen will bitte. Wer nich - auch ok, aber der kanns für sich behalten;) Nur meine pers. Meinung. Grüße

Zitat von Memphis@MG: „ich glaub kaum das dit holz stück irgendwas beschädigen könnte was im motor ist weil idr alles dadrin härter ist wie das holz “ Wenn ein Stück verkantet ist un der Kolben paar mal hochdrückt könnte das selbst von Holz schleifspuren oder "rillen" in die Buchse drücken.. Da es aber net meine Karre ist, bin ich auch gespannt^^.. Ich denke auch nicht das unbedingt direkt ein großer schaden entsteht.. Aber höher wird die Lebensdauer des Motors dadurch DEFINITIV nicht

Ich hab keine Ahnung wie groß das Stück Holz ist. Aber ich würd vermutlich den Kopf runter nehmen und das Teil suchen^^

Wenn du nen empfindlichen Tüver hast wirds eh scheisse. Such dir einen der der Sportenduros wie KTMs huskys usw tüvt. Am besten Endurohändler.. Der bekommt sowas hin weil der kennt den richtigen Tüver. Ansonsten wär ich mit dem Gutachten schon beim Tüver. MIR würde das reichen! Eventuell drückt er n Auge zu. Denn für dein Modell ist es ja! Probieren geht über studieren

na du brauchst schon die Sumogrößen im Schein das ist richtig. Ich meinte damit das die Marke der Felgen (Behr, Excel, Akront) zweitrangig ist da nicht aufgeührt in den Papieren. Nimm doch mal die "Kopie" von mir mit und zeigs mal deinem Tüver des "Vertrauens". Mit bissl Vitamin B solltest damit schon n wisch für die Zulassungstelle bekommen wo du dir dann die neuen, "richtigen" papiere holen könntest. Grüße

Willkommen und Viel Spaß mit dem Gerät!

Grüße, Die Behrfelgen sind standard Felgen bei KTM und Berg ab 2003 glaube. Denn da wurde Husaberg von KTM übernommen. Allein die hinterradfelge ist original 4,25" und nicht 5 ". Ob jetzt spezifisch die Felgenmarke eingetragen werden muss ist mir nicht bekannt. Sieht bei mir so aus: img_20161020_132943.jpg

Gruß Snakebite, Willkommen bei der Berg Gemeinde. Hoffe du hast viel Spaß mit der holden. Schickes Foto haste da gemacht. gefällt mir. Gute Fahrt mit dem Alten Schweden!

Zitat von morepower: „soll keine kritik sein, nur ein gut gemeinter spartipp. “ Wenn dir ne Berg holst und dann sparen willst haste meiner Meinung nach was falsch gemacht! Und das ist für mich n hobby und zusätzlich ist ne gute Bremse jawohl das A und O annem Mopped! Es wurden nach Meinungen gefragt. Die Beringer 6 Kolben (mit passender Pumpe!) bremst sehr geil und passt halt zu Husaberg da original verbaut 2004. Motomaster ist billiger und kann mit Crosspumpe gefahren werden und macht dafür abe…

Moin Jan-Nico, Willkommen im Forum! Viel Spaß mit der 570! Je nach deinem Budget fänd ich beringer auch sehr geil! Oder wenns billiger sein soll die Motomasterkombi - kannst sogar mit crosspumpe fahren und machtn guten! Grüße

Moin @Schmietzer Viel Spaß mit der Berg.. hast du schon ein gelben Schein zwecks Bescheinigung als Reichsbürger? Flachschieber find ich sonst ziemlich geil an der Berg, wenn du aber besser mit dem Dellschrotto zurecht kommst auch gut. Gute Fahrt mit der Schwedin

Moin und Willkommen. sehe ich auch so wie @D4RK M4RK - mach doch mal n Foto vom Herztsück! Bis 03 hatten die Bergs die Motornummer auf der rechten Seite auf dem Zylinder. Ab 04 ist die Motornummer auf linken Seite! Gruß

Moin, Viel spaß mit der Berg. Was fährsten noch für ne BMW? S1000RR oder GS 1200? Lass krachen Gruß aus der Zone

keihin is definitv die bessere Wahl! Selbst beim Startverhalten sowie Einstellbereich! Sollte aber auch Themen hier dazu geben.. Ist in dem Sinne ja kein großer "Umbau". Ich würds aufjedenfall machen! Gruß

War Sonntag mit @doyle78 ne runde rumrollen war gut Nun muss meine aber bald zur Herz-OP! Wahnsinn wie schnell so ne Saison immer vergeht..

Moin erstmal und Willkommen. 370ccm innem 450er is schon interessant.. Was heißt Gelände genau?, gehste damit aufn MX-Track oder meinst mal eben bissl durch Wald und wiese tümpeln? Grüße

Ich will jetzt nicht lügen. Aber bin mir recht sicher das meine 100% Brillen "Blickdicht" sind!.. Hat das irgend einen Hintergrund das sie komplett verspiegelt sein soll? mx-point.de/Bekleidung/MX/Endu…rillen:::8_9_13_2039.html Scott Brillen hatt/habe ich nur die Hologramm Die ist auch Blickdicht! Was biste bisher gefahren? Gruß

Moin!! na das ist mal ein Leidensweg den dein Sohn dort gehen muss. Die schöne Berg fährt nun der Vadda Sehr geil! Was den Schein betrifft so steht, glaube ich, überall FE drin. Auch wenn du tatsächlich ne FS hast. Dann wünschen dir viel Spaß mit der Berg. Was fährt dein Sohn nun? in diesem Sinne. Gute Fahrt und Willkommen im Berg-forum

Moin, Willkommen bei der Berg-Fraktion! Deine Geschichte kommt mir bekannt vor Hatte vor 10 Jahren auch ne 625 smc ´04 und habe immer die Bergs gesehen und dachte mir oah sind die geil. Aber ich konnte damals nichtmal die Kette allein spannen also fiel das flach. Mittlerweile passts Schraubertechnisch soweit das ich den Service selbst machen kann und schon ist es garnicht mehr so wild. Zu deiner Frage. Die Modelle ab 06 habe etwas weniger ccm und sollen damit wohl etwas langlebiger sein. Service…

Moin und Willkommen erstmal, Viel Spaß mit dem Handlingwunder. Wenn es die teileliste bzw handbuch in der Filebase nur auf English gibt dann ist es wohl so. Gute Fahrt dir

@Eleminator24ich würd ne Akra komplett empfehlen oder SR-Racing! Eventuell hat jemand nochn guten Tip?

DIE SEM macht bei allen Modellen bis 2003 teilweise echt Probleme! Wenn in dem "werkstatthandbuch" für die 350er keine Werte drin sind wirds schwierig! Ich werd morgen mal stöbern ob ich was finde! Wie "misst" du den Zündfunke? Die SEM brauch glaube auch nen richtig ordentlichen Kick von OT sonst kommt da nix oder nur sehr schwach! Hab ich mal so aufgeschnappt, man möge mich aber gern verbessern! Sonst schön das es voran geht mit der kleinen!

Moin, Willkommen im Forum! Bitte einfach mal die Suche nutzen die spuckt genug aus!! husaberg-club.de/search-result…highlight=Offene+Leistung Ums kurz zu machen! Wirste nicht eingetragen bekommen, selbst mit dem offenen Gutachten. Ist mittlerweile ein "unmöglich Ding". Direkt mit offnener Leistung kaufen oder nen Rahmen mit voller Leistung kaufen und karre da rein. Gruß

@Eleminator24 dir fehlt noch n ordntlicher Auspuff und das Sportheck wieder dran;) Sonst find ichs top! Hab auch den neuen Tank auf meiner 04er @Memphis@MG Am Öhlins liegt es nicht. Hatte in Most Top Reifenbild . Zudem würde hier zuerst die Flanke aufreissen bei schlechtem "Fahrwerk". Pirelli hat mich mal aufgeklärt. Die Indikatoren für den Reifen liegen bei 0.8mm. Also Ist war der Reifen rechtlich gesehn schon illegal. Die Abnutzung könnte auch ein Materialfehler sein aber dazu müsst ich den ei…

Der Reifen war vorher nicht fabriksneu, das ist denke Klar aber hatte zumindest noch profil. Er hat ja auch nur an manchen Stellen so abggebaut youtube.com/watch?v=NnZs6Rn-U84 Hab sowas noch ned erlebt. Entweder komplett abgefahren oder eben net.. nunja wer weiß. Hab pirelli mal geschrieben nachdem auch in anderen Foren das noch nicht vorkam ( Aber er war wie gesagt nahe an der Verschleißgrenze) @Memphis@MG Gerade aus kommt nunmal die meiste Leistung ans Rad hat nix mit nur gerade aus fahren zu …

Ich würde auch mal den Kopf abnehmen oder mind. die Ventildeckel öffnen und mal reinschauen. Wie klang der Motor mechanisch denn, unabhängig von den ganzen Fehlzündungen und schlechtem Standgas etc.?

@Eleminator24Mensch Glückwunsch zur schweren Geburt. Aber ich hoffe das fahren entschädigt nun voll und ganz Leider in den letzten Wochen wenig zeit gehabt für die Berg wird aber jetzt ende August wieder besser , da kann ich sie nochma rannehmen Bin aber ne kleine Runde mit der Bella gefahren. Danach der Routineblick aufn Reifen und erstmal richtig verwundert geglotzt. Das ein Reifen so schnell abbaut hätt ich net gedacht der hatte noch "fett" in der Mitte und ist auch nur auf einer Seite so hef…

@Axton 74 wat isn dat für ne Bereifung?

Ja Moin! Willkommen bei den "Berglern" Zitat von Axton 74: „Geht wie Sau ! Freu mich, dabei zu sein. Endlich normale Leute !!! “ dat klingt doch ma gut! Viel Spaß mit dem hobel Grüße

Ich würd bei ebay stöbern oder willhaben oder sonstwo nach nem gebrauchten Rahmen. Ab und zu hab ich schon welche gesehen mit 40 KW eingetragen die übern Ladentisch gingen. So einen Rahmen besorgen und dann das "moped" da reinsetzen. Musst natürlich vorher abmelden etc. Deswegen waren mir 40 KW im Brief auch echt wichtig! Macht vieles einfacher.. Obwohl sooviele sportenduros mit 11kw oder weniger rumfahren.. wie schon gesagt wurde. Muss jeder selbst wissen.

eine 17er Husaberg ? oder wat 17er? achso Nabenbreite von einer 17 Zöller Felge nehm ich mal an.. DIe wird identisch zur Enduro sein - kann ich aber morgen ausmessen. Kann dir mit und ohne Ruckdämpfer ausmessen!? Fahre beides! Und funzt auch gut! Gruß

Hab derzeit das 300V 15W50 drin. Bin aber auch schon 5w40 gefahren! 10W60 habense glaube net aber in die Berg soll 10W50 laut handbuch.. Also passt das schon, bisher keine Probleme mit Motul gehabt!

Motul 300V ist auch meine Wahl. Aber das ist wie Religion.. glaubensfrage. Also was dir passt! Dem Moped schadets bestimmt net

Ab 04 gibts keine Unterschiede was die Zündung betrifft. Sind dann alle Kokusan am Moped und kannst somit untereinander tauschen. Wenn deine Enduro 03er oder früheres Baujahr ist dann passt das net Plug&Play... Die einzelnen Unterschiede Des Motorinneren bzw. die Veränderungen kannst du im Berg FAQ nachlesen, dort sind die Details ganz gut aufgelistet..

Je nachdem was alles dran ist..UND ob du es selbst machst oder machen lässt.. zwischen 750-2500€ schon alles gesehen.. 12000KM ist auch schon ne ansage.. Je Nachdem ob gut gewartet oder nicht. Meine 650 hab ich mit 18000KM gekauft aber alle rechnungen von Revision waren dabei mit Teilelisten usw. Das passte und hat mich auch nix überrascht. Sonst top! Also einfach genau schauen.

Also wenn du n paar Groschen mehr hast würd ich dir schon zur 570 raten weil die einfacher haltbarer ist vom Motor her.. Damit wirste auf Dauer mehr Freude haben als mit ner 550er denk ich. Die alten Bergs sind geil aber wenn die Wartungen nicht eingehalten werden kann es zu heftigen Schäden kommen. Wenn du kannst fahr beide Probe und lass gefühl entscheiden.. Grüße