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Fast 250bh auf Husaberg immer Motorex keine Probleme!

was sollen sich da auch ändern?

youtube.com/watch?v=ZXB9WJZUjmA&feature=share besser *sabber*

Zitat: „Original von Flo wenn du nächstes jahr soweit bist, können wir gern mal nen termin aufm erzgebirgsring ausmachen “

Aus freital / sachsen?

"Mit Dank an unser Forenmitglied "motoxxx" möchte ich dessen hilfreiche Recherche zum Benzinpumpen-Thema hier noch mit einpflegen. Sehr lesenswert!" Hilfe bei Problemen mit der Benzinpumpe

gibt auch eine ducati reihe die die gleichen pumpen drin haben bekommst auch für unter 100€ bei ebay

wenns die originale ist kannste direkt in skat drücken! die hebt einfach nicht!

das eine strecken moped und das andere straße ?!

SUPER DANKE ECHT DU TYP .....................jetzt schlag ich mir die ganze nacht wieder um die ohren ! ps was die kleinen schon abzünden ist ja nicht mehr feierlich

Tja höcker aufschneiden oder rausnehmen war wohl nen problem? Ich würde nie im leben ohne neakbra e oder wie das gerade geschrieben wird los fahren da fühle ich mich mehr als unsicher. Und als.moped.fahrer sollte einem eigentlich bewusst sein das alles was man sich an und umzieh der maximalste schutz ist den man erreichen kann! Aber ich kann das auch nur immer wieder prädigen. Gute besserung und passe die KOMPI dem NACKENSCHUTZ an net umgedreht!!

is das net eigentlich wenns zu mager läuft? aber keine angst wenns winter ist is das normal hatte ich bei meiner 650er auch ! sobalds kalt ist

ich red von den 70° die 501 is kein husaberg motor

Ich kenne persönlich 2 leute die 450er 4t hunde fahren der alten ...vor 2010! und die fahren zu rennen mit ein rennlauf schaffen oder irgendwas verreckt an dem ding! und je nach glück mal mehr oder weniger in einem jahr! Dazu kommt das die auch wesentlich mehr schrauben im fahrerlager wie andere an ihren mopeds....ich meine so schrauben in form von wieder ganz machen. Nicht einstellarbeiten oder etc *macht ja jeder* Aber da die Motoren ja von ktm kommen und der zylinder der großen nach der form …

Die halten aber auch keine 2m

darum gehts ja kleben wie sau aber geht schon runter ! bissi warm machen...dazu vllt nen fahrradschlauch einkleben für die speichen...je nach dem

rissan60.jpg paar lagen davon und gut ist habsch meine ganzen felgen damit abgedichtet

img_7297xosyt.jpg

wo wohnt der richard?

dieses we sogar auf dem erz wenn ich bock hab! mal gucken brauch dieses jahr noch nen regen training nächstes we harzring superSix langstrecken-WM werden

gut der erste is schon groß wenn man rich drüber holzt und der 2 und 3 geht schon zum rum stylen...ausgang findsch geil so wie er aktuell ist bisschen technisch ansonsten ist der gesamte harzring keine herrausforderbare strecke! alles eben und kurven. Erzring ist da 7,5x technischer!

Der ist nicht geil der ist langweilig. Aber nett befahrbar

ich schüttel da auch nur mit dem kopf....

Ach wenns genau wissen willst 1:19:7xx noch mal ne schippe drauf gelegt zur dm

youtube.com/watch?v=-ugkJ3WpEF…=UUBEdtux7Qc5Wc9pW5oY9snQ

Danke...man gibt sich mühe.

sind im übrigens 100 wenn ausgang und überwachung gelöscht hast

Aha noch einer der den Erzring unsicher macht na ich bin gespannt wenn da mit was auftauchst

Wenn er das macht schreib ich nen Brief ans Kartellamt das Reicht dann auch mal wieder!

aber die heckgriffe fehlen bei der ktm

Die grüne Kurve ist die mit (HUSA600) Anlage, blau ist Jo Bauer und Rot ist vom Joannidis. t4tddutt.png

Hättest mir auch auf die email schicken können mit dem wunsch daraus nen bild zumachen So die frage ist wo pimmelt die Anlage rum ^^zu test zwecken würde ich die auch nochmal fahren

Ich behaupte ma nein. Muss man ganz anders führen

gross genug machen auf dem monitor dann taste "druck" drücken > paint öffnen strg+v betätigen rahmen ziehen ausschneiden > rechtsklick ausschneiden> neue dokument öffnen wieder strg-v > speichern unter > abload.de hochladen > link einfügen > fertig

Hättest ma.so 1500 euro in den motor gesteckt beim tuner hättest das gleiche und.sogar bisschen mehr (höheres drehzahlband) leistung wie bei der standart 650er. Motor und schräglage sind rejn subjektiv wenn noch bissi gefahren bist und den dämpfer rich eingestellt hast merkste kein unterschied mehr. Ausser das die 570er immer fallen will in die kurve und die 650 bissi überredungskraft brauch aber das ni wirklich viel. Was mir bedenken.macht sind zwei punkte erstens deine rutschendes vorderrad un…

Oder wenn alles rich machst hält das teil auch 100bh ohne was dann lässt den revidieren und das hält wieder solange ! Spreche da aus erfahrung

für die anti facebook fraktion : Hallo Fans, Abonnenten, Interessierte und Freunde, (Warnung: ist ein wenig mehr Text geworden) 14.09.2013, 3ter Lauf des Forest-Cup. Alle Zeichen standen auf ROT den Moped hatte nach seiner Motorrevision leichte Probleme mit immer wieder austretendem Wasser, was sich mit jeder BH verschlechterte! Ursachenforschung wurde betrieben alle Leute die Ahnung haben auf dieser Erde befragt doch genaueres konnte bis Dato nicht gefunden werden. Somit ist mein Arbeitsgerät a…

Und dann hat das eine Mädle noch mal nen highsider geschafft....gebrochener kleiner finger brutale hüft prellung. Joar ansonsten haben sich einige ja gut selbst entschärft^^ Ich habe die schnellster runde mit einem FREMDEN moped unter nassen bedingungen hingelegt ansonsten gings schon Profi auf eins im cup geschafft nun nur noch verteidigen!!!

gruss

sers